公司业务与运营 - 丹东公交集团旅游定制运营公司于2026年1月1日正式上线全新微循环公交业务，同步开通微1-120路支、微2-128路支两条新线路 [1] - 公司投入22辆黄海客车EV纯电车型“甜莓V8”用于微循环公交运营，车辆为6米长车身、粉红色草莓主题外观 [1] - 新开通的两条微循环线路分别覆盖丹东白房路至人民广场、站前广场至于家区域，线路长度分别为3.5公里和2.5公里 [1] - 微循环公交票价为2元，并执行60至69周岁乘客半价、70周岁以上乘客免费的票价政策 [1] 产品与服务特点 - 微循环公交采用的6米小型纯电动公交车具有高灵活性，适配社区通勤、网约出行、夜班专线等多场景 [1] - 该车型解决了丹东北部地区因道路狭窄导致中大型公交无法通行的问题，填补了北部片区公交服务空白 [1] - 服务深度串联区域内商业、医疗、休闲场所，并接驳公交主干线站点，旨在打通市民出行“最后一公里”，构建30分钟宜居生活圈 [1]

公司发展历程与战略转型 - 公司前身为1951年中国人民志愿军后勤部安东汽车修理厂，拥有74年技术积淀，从研制新中国第一辆后置发动机客车到成为首批新能源客车生产企业[3] - 2023年起在辽宁省市政府支持下完成产能升级与研发体系重构，建成16条智能化产线[3] - 当前战略聚焦"油、电、气、氢、醇"多动力平台，构建"车桩站&智能交通管理平台"一站式解决方案，目标成为国际化商用车集团[5] - 明确未来技术路线：客车板块推进氢燃料车型研发，皮卡领域推进差异化、乘用化、未来能源三大转型[10] 产品技术突破 客车领域 - 推出"甜莓V8"微循环车，采用320毫米超低踏步与1200毫米无障碍宽门设计，解决老龄化社会出行痛点[7] - 搭载宁德时代127千瓦时电池组，冬季续航提升22%，零下20℃工况续航达220公里[7] - 电子后视镜与智能防撞系统协同降低70%视野盲区[7] 皮卡领域 - 旗舰车型"蛟龙X"融合美式硬派设计与12.8英寸智能座舱，推出商务版、探险版、海陆定制版等多版本配置[8] - 海鲜运输版采用锌铝镁防腐货箱，耐腐蚀性能达行业标准3倍[8] - 甲醇动力车型突破零下40℃冷启动技术，热效率提升8个百分点，续航成本较燃油车降低60%[8] 市场布局与行业定位 - 产品矩阵覆盖城乡交通、跨境物流、极地勘探等全场景需求[11] - 客货邮融合2.0系统通过温控货仓实现生鲜48小时全国直达，服务乡村振兴[10] - 国际经销商反馈新能源中小型客车及皮卡精准切合南亚市场需求[10] - 公司技术布局顺应国家双碳目标，展现绿色交通发展与高品质产品供给的实践[5]