电动自行车改装治理 - 北京市市场监督管理局分类治理电动自行车改装乱象 查扣不合格改装车辆并查处违规改装门店 [1] - 7-8月将开展专项检查行动 重点检查销售门店"解限速"和更换大容量蓄电池问题 [1] - 对市民反映强烈的"改装远光灯"问题开展专项整治 清理线上销售链接 [1][7] 改装类型分类 - 第一种为生产企业源头改装车辆 尺寸重量功率速度均超标 通过非正规渠道流动销售 2025年发现22处流动销售点位 查扣265辆违规车辆 [2] - 第二种为"硬改" 更换大容量电池大功率电机等 发烧友花费数万元改装 车速高危险大 已查处854起违法行为 查扣1154辆违规车辆 [4] - 第三种为"软改" 通过解码器或APP解除25公里/小时限速 隐蔽性强取证难 已清除8500余条违规链接 [4][5] 目录管理措施 - 精准拦截摩托化大型化电动自行车目录申报 累计退出7005款车型 淘汰率97.5% [2] - 现行目录内177款在售车型 包括102款铅酸车型和75款锂电车型 均为主流品牌 [2] - 推动即时配送企业统一配车 申报产品目录 设置安全检查员 [3] 执法与行业管理 - 制定《现场执法检查指导书》和分级分类管理工作指导 按风险等级分四档处罚 [4] - 聚焦城乡接合部和销售"一条街"等重点区域 采取跨部门联合执法等措施 [7] - 推广《电动自行车经营门店服务指南》团体标准 生产企业对违规门店强化内部处置 [7] - 加强产品目录动态管理 对违规品牌督促整改 严格销售渠道管控 [7]

电动自行车改装远光灯现象 - 电动自行车改装远光灯现象普遍，线上改装配件销售火爆，线下修车摊也提供安装大灯服务 [1][3] - 改装后的远光灯亮度堪比汽车远光灯，给夜间道路带来安全隐患，导致对向来人视线盲区 [2] - 改装远光灯多为LED灯盘配件，光源更聚集，安装照射角度不同，颜色包括白色、明黄色、蓝色等 [3] 改装需求与市场现状 - 改装需求主要来自外卖、快递、闪送行业工作人员，因车速快对灯光照明有更高需求 [4] - 正规销售门店拒绝改装服务，但街头修车摊位普遍提供远光灯加装服务 [4][5] - 线上网购平台远光灯销售火爆，价格集中在20-60元，宣传"超亮""强光"等，部分产品参数标注不一 [6] 产品与技术参数 - 网购远光灯亮度可达400流明，三十米外仍感觉灼眼，十五米处难以直视 [7] - 部分远光灯需改装车辆电路，连接正负极，包装内无说明书、合格证 [6] - 原厂远光灯经过调校比网购远光灯柔和许多 [7] 法规与治理现状 - 现行《北京市非机动车管理条例》未明确禁止车灯改装，因此改装行为不受处罚 [8] - 国标对电动自行车前灯（近光灯）有相关要求，但未明确约束远光灯功能和亮度 [8] - 其他省市如南昌、广州、泉州、郑州已开始整治电动自行车灯光改装行为 [9] 行业影响 - 部分外卖骑手使用非主流品牌电动自行车，前置车灯光照强度高，线上二手平台销量可观 [7] - 改装者多为追求照明效果或因原厂灯损坏，但忽视给他人带来的安全问题 [5]