公司治理与董事会决议 - 公司董事会审议通过四项议案，其中一项关于投资授权的议案遭到董事姚旭的反对 [1][2] - 该投资授权议案旨在完善治理结构、优化决策流程、提高运营效率，计划将部分投资审批权授予董事长、总经理及财务总监共同行使，有效期两年，实行一致同意决策原则 [2] - 授权范围包括单项目低于4800万元人民币的权益性投资，以及单次不超过1.8亿元人民币、年度累计不超过3.8亿元人民币的航空器购置/租赁、低空基础设施建设等自建性投资 [2] 董事会分歧详情 - 董事姚旭投反对票的理由是，该授权“一定程度弱化了董事会的权力，影响公司治理的有效性” [2][3] - 姚旭现任中海石油投资控股有限公司董事、副总经理，中海油国际融资租赁有限公司董事、副总裁，同时担任公司董事 [3] 公司业务与运营概况 - 公司是国内通用航空运营服务领军企业，运营88架直升机，是亚洲最大的民用直升机队 [3] - 公司深耕直升机运营41年，已在全国范围内建立了完善的机场、基地和起降点网络 [3] 公司财务业绩表现 - 2025年前三季度，公司实现营业总收入16.33亿元人民币，同比增长9.05% [3] - 2025年前三季度，公司实现归母净利润2.45亿元人民币，同比增长25.53%；扣非净利润2.45亿元人民币，同比增长26.97% [3] 公司市场表现 - 截至公告发布日（2月27日）收盘，公司股价报20.39元/股，总市值为158.18亿元人民币 [4] - 当日股票开盘价为20.30元，最高价20.49元，昨日收盘价20.50元，最低价20.15元，成交额为2.57亿元人民币 [5]

业绩数据 - 本报告期营业收入为10.38亿元，上年同期为9.62亿元，同比增长7.90%[20][33][35] - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为1.53亿元，上年同期为1.32亿元，同比增长15.86%[20] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额为5.14亿元，上年同期为3.91亿元，同比增长31.59%[20] - 本报告期末总资产为73.85亿元，上年度末为70.72亿元，同比增长4.42%[20] - 本报告期末归属于上市公司股东的净资产为53.78亿元，上年度末为53.22亿元，同比增长1.06%[20] 用户及业务数据 - 新增观光航线至13条，开通12条行政区间摆渡航线，上半年接待低空研学3000余人次[28] - 公司正在运营88架直升机，在多地共部署14架无人机[30][31] - 报告期累计安全飞行时间为25255小时，飞行26462架次[30] - 报告期拥有213名飞行员，425名维修人员[31] 分红情况 - 2024年度每10股派发现金红利1.25元（含税），上市以来累计分红24次共计超8亿元[63] - 2025年半年度拟每10股派发0.63元现金红利（含税），预计分配红利4887.35万元，约占2025年上半年合并口径归属于母公司股东净利润的32%[66] 募集资金使用 - 2021年9月公司向特定对象发行股票，募集资金总额11.03亿元，净额10.81亿元[46] - 截至2025年6月30日，累计使用募集资金9.62亿元，剩余募集资金余额1.25亿元[46] 股东情况 - 报告期末普通股股东总数为137236人[101] - 中国中海直有限责任公司持股比例30.18%，持股数量2.34亿股[101] - 中信投资控股有限公司持股比例8.45%，持股数量6555.5万股[101] 其他 - 公司工会投入62万余元精准助力乡村振兴[68] - 与中信财务有限公司存款业务每日最高存款限额为15亿元，期末余额11.01亿元[82] - 2025年公司预计与关联方发生购买等日常关联交易，全年预计金额不超1.03亿元[85] - 2025年4月公司收到政府补助3004万元[95] - 2025年1月公司控股子公司海直通航收到政府补助2973万元[96]