航空业碳排放现状 - 全球交通运输行业碳排放量占全球人均碳排放总量的22%，其中航空业碳排放量占2.5% [1] - 可持续航空燃料（SAF）替代石油基航空煤油，全生命周期平均可减少80%的二氧化碳排放 [1] - SAF具有能量密度高、制备方式灵活、与现有航空动力系统兼容度高等优势 [1] 中国SAF发展潜力 - 到2030年，中国可持续航空燃料每年可获得量将支撑起高达1200万吨的潜在产能 [3] - 中国原料资源种类丰富，强大的制造能力和工程执行力确保了SAF产业的快速推进和高效建设 [3] - 空客持续与中国石化、中国航油、东航等企业合作推动SAF燃料在华应用 [4] SAF生产标准与要求 - SAF及其生产过程必须遵循一系列国际可持续性标准 [3] - 标准涉及领域包括：减少温室气体排放、保护碳储量、维护环境质量、合理使用废弃物和化学品 [3] - 需确保供应链可追溯性、保护自然生态、防止森林砍伐，保障人权和社会可持续发展 [3] 空客SAF应用进展 - 2024年空客全年共使用超过1400万升纯SAF，占其总燃料使用量的16% [4] - 成功避免了近3500万吨二氧化碳排放，全年约一半的大白鲸运输航班使用了SAF [4] - 空客天津自2022年开始使用SAF进行测试飞行和交付飞行 [4] 产业链合作与发展 - 空客与中国研究所、高校等机构合作探索SAF生产技术，优化产业生态体系 [4] - 公司坚信中国发展SAF产业的优势和潜力，愿持续深化合作推进产业发展 [6]