公司中期业绩表现 - 公司取得收益约2.28亿港元，同比减少26.56% [1] - 本公司拥有人应占期内亏损约1152.3万港元，去年同期为溢利7万港元 [1] - 每股亏损0.12港仙 [1] 行业与市场环境 - 全球航空货运市场在上半年持续受宏观经济增长放缓影响 [1] - 贸易流向变化及部分航线需求减弱导致行业整体货物处理量下降 [1] - 公司空运货代地勤服务的整体货物处理量因市场环境影响而下降 [1]

公司财务表现 - 公司取得收益约2.28亿港元，同比减少26.56% [1] - 本公司拥有人应占期内亏损约1152.3万港元，去年同期为溢利7万港元 [1] - 每股亏损0.12港仙 [1] 行业与运营环境 - 全球航空货运市场在上半年持续受宏观经济增长放缓、贸易流向变化及部分航线需求减弱等因素影响 [1] - 公司空运货代地勤服务的整体货物处理量下降 [1]

核心财务表现 - 公司收入同比减少约26.6%至约2.28亿港元 [1] - 公司拥有人应占业绩由盈转亏，录得亏损约1160万港元，而去年同期为溢利约7万港元 [1] - 业绩由盈转亏的主要原因是收入大幅下降导致毛利显著减少 [1] 业绩变动原因 - 业绩下降主要由于全球航空货运市场在上半年持续受宏观经济增长放缓、贸易流向变化及部分航线需求减弱等因素影响 [1] - 上述市场因素导致公司空运货代地勤服务的整体货物处理量下降 [1]

业绩预期 - 公司预计截至2025年9月30日止六个月期间将录得公司拥有人应占净亏损约1100万港元至1500万港元 [1] - 对比去年同期，公司拥有人应占净溢利约为7万港元，业绩由盈转亏 [1] 业绩变动原因 - 业绩变动主要由于空运货代地勤服务的整体货物处理量减少 [1] - 鉴于贸易环境存在不确定性，公司为维持日常运作而保持稳定劳动力，导致整体劳工成本未能随整体收益及处理量减少而同比例削减 [1]

业绩预期 - 公司预计截至2025年9月30日止六个月将录得拥有人应占净亏损1100万港元至1500万港元 [1] - 相比去年同期录得的拥有人应占净溢利约7万港元 业绩由盈转亏 [1] 业绩变动原因 - 业绩转亏主要由于空运货代地勤服务的整体货物处理量减少 [1] - 鉴于贸易环境不确定性 公司为维持日常运作而保持稳定劳动力 导致整体劳工成本未能随收益及处理量减少而同步削减 [1]