项目概况 - 北京航空发动机维修项目竣工 总面积近60000平方米 预计年底实现首台航空发动机进厂维修 [1] - 项目由中国国际航空股份有限公司和英国罗尔斯-罗伊斯公司共同出资建设 [1] - 项目建设内容包括发动机大修主厂房 发动机试车厂房 油泵房 库房等 [1] 投资与产能 - 项目总投资约22.42亿元 [1] - 满负荷运营时每年可支持多达250台发动机进场维修 [1] - 员工规模将达到800人 [1] 业务范围 - 可为罗罗遄达700 遄达XWB-84和遄达1000等发动机提供维护 修理和大修服务 [1] - 将填补中国大陆地区在罗罗遄达系列航空发动机维修领域的空白 [2] 产业影响 - 将带动航空高级别维修 高端制造 航空服务及科技研发等产业资源集聚首都机场临空经济区 [1] - 加快推动航空航天产业高质量发展 [1] 当前进展 - 项目已全面转入投产准备冲刺阶段 [1] - 世界顶尖的发动机维修 检测设备即将入驻 [1] - 技术 生产团队将进驻园区开展深度培训与流程演练 [1] - 预计年底前取得CAAC/EASA适航维修许可证 [1]

航空维修产业生态圈构建 - 首都机场临空经济区两家企业获批保税维修业务试点 标志着天竺综保区在构建"核心维修-配套服务"航空产业生态圈取得关键突破 [1] - 两家企业呈现"主链+配套"互补格局 北京航空发动机维修有限公司为罗尔斯·罗伊斯公司中国内地首家遄达系列发动机大型维修服务商 填补中国大陆该领域空白 [1] - 海德罗航空设备公司作为航空地面支持设备龙头企业 提供特种工具全生命周期管理服务 与发动机维修企业形成"核心维修+配套保障"协同模式 [1] 企业战略布局与业务规划 - 北京航空发动机维修有限公司以高效运营、数字引领和全球服务为核心目标 构建发动机检测、维修、翻新全流程服务体系 预计年底实现首台遄达700发动机进场维修 [1] - 海德罗航空设备公司业务范围涵盖发动机维修特种工装/工具/托架的校验、维修、维护和保养 同时拓展飞机地面维修设备维护及本土化工装工具最终检验 [2] 政策支持与产业发展 - 首都机场临空经济区将依托自贸试验区、服务业扩大开放综试区、综保区等开放平台优势 持续壮大航空保税维修业务规模 [2] - 管委会计划推动形成广泛协同的航空服务创新链 汇聚全球优质发展资源 [2]