北京市“平原新城”发展战略与2025年重点举措 - 平原新城是落实京津冀协同发展、构建现代化首都都市圈的重要一环，包含房山、顺义、昌平、大兴和亦庄，承担承接中心城区功能、培育新质生产力、强化跨区域协作的核心任务，是首都面向京津冀协同发展的重要战略门户 [1] - 2025年北京市发布五个平原新城“一区一策”高质量发展实施方案，建立市区联动专项工作机制，制定年度工作要点及政策、任务、项目“三张清单”，并构建多维度年度评价指标体系以科学综合评价工作 [1] 2025年政府投资与基础设施建设成果 - 2025年市政府固定资产投资投向平原新城项目400余个，带动社会投资项目近1800个 [2] - 关键基础设施项目取得进展：北清路、通马路全线通车，轨道交通18号线开通运营，友谊医院国际医疗中心建成投运，北京儿童医院新院区开工建设，区域综合承载能力不断提升 [2] 产业与融资对接活动 - 北京市创新开展“平原新城创投行”活动，组织投资机构对接平原新城超过300个项目，覆盖近300亿元融资需求 [1][2] - 组织跨区学习互鉴，昌平、顺义等区积极复制亦庄在产业用地出让年限、分割转让等方面的经验，以破解企业用地瓶颈 [2] 各新城特色产业发展亮点 - 顺义：航空发动机维修项目投运 [2] - 大兴与亦庄：共同推进国际医药创新公园 [2] - 亦庄：建设首个人形机器人国家级测试验证平台 [2] - 昌平：未来科学城国家实验室核心区整体交付 [2] - 房山：新型储能应用场景落地 [2]

探秘重庆首家飞机"心脏医院" 开年订单已排至年底 航空发动机被誉为飞机的"心脏"，其运行状况直接关系飞行安全，维修成本也尤为高昂。在西部科学城 重庆高新区内，重庆首家能"开胸换心"的航空发动机全链条维修基地竟让航空公司排队送修，2026年开 年不足一月，订单已排至年末，预计一季度产值将突破2000万元。 近日，瑞航(重庆)航空发动机维修有限公司(下称"瑞航发维")基地一期维修厂房内一片繁忙景象。工程 技术团队正围绕一台涡扇发动机，高效有序地开展拆解与检修作业。这里没有传统车间震耳欲聋的机器 轰鸣声，取而代之的是精密仪器细微的电流声，以及自动引导小车在地面穿梭时轻柔的响动。 中新网重庆1月23日电 题：探秘重庆首家飞机"心脏医院" 开年订单已排至年底 作者 赵丁颐 梁钦卿 "航空发动机不只是一台机器，更是一个国家工业实力与科技水平的试金石。"瑞航发维副总裁毛志东介 绍，在航空维修领域，单台发动机动辄上亿元，特别是关键零部件的制造材料，修理费几百万元是"家 常便饭"。 他进一步解释，航空发动机每运行一段时间就需要进行一次检修，检查易损件和承力件以及油滤、油泵 的性能。比如，发动机的叶片、轴承等关键部件在达到一定磨 ...

北京（京津冀）国际科技创新中心建设调研 - 市委书记尹力强调，建设北京（京津冀）国际科技创新中心是党中央为提升全球影响力与竞争力作出的重大决策，需与首都都市圈规划衔接，在京津冀协同发展中落实，整合资源、优势互补，打造世界级科技创新策源地和科技强国战略支点 [1] 调研考察的具体项目与指示 - 考察京津冀国家技术创新中心，该中心是我国第一个综合类国家技术创新中心，承担国家重点研发计划“颠覆性技术创新”重点专项评审管理，需加强重点科技领域前瞻布局，围绕产业企业需求，发挥首都科教人才优势，转化颠覆性技术，推动科技与产业创新融合，并营造一流创新生态，加强科技服务人才梯队建设 [1] - 考察北京航空发动机维修有限公司，该公司是英国罗尔斯—罗伊斯公司全球第四家、中国内地首家合资航空发动机维修公司，已于本月10日正式开业运营，需聚焦高推力航空发动机维修领域，与合作伙伴及上下游企业协同攻关，拓展全球航空服务高端市场，并发挥国际航空“双枢纽”优势，发展高水平开放型经济，推动综合保税区管理改革，促进临空经济区高质量发展 [2] - 考察京津冀智能网联新能源汽车科技生态港，该平台将打造立足京津冀、辐射北方七省市的智能网联新能源汽车供应链保障基地，需坚持先进制造业方向，建设绿色低碳智慧园区，强化土地集约利用，提升设计水平，完善公共服务配套，并围绕车路云网图能一体化加快产品设计迭代，助力打造新能源和智能网联汽车产业集群，深化上下游企业错位补位与协同联动 [3] 推进科技创新的核心路径 - 加强关键核心技术联合攻关，推动京津冀国家战略科技力量协同联动，提升创新体系整体效能，扎实推进基础研究领先和关键核心技术攻坚行动，提高有组织科研能力，在重点领域产出一批颠覆性、突破性成果 [4] - 促进创新链产业链资金链人才链全面贯通，做强京津冀国家技术创新中心，健全科技成果转化机制，推动更多北京科技成果在津冀落地，围绕“六链五群”深化产业协作，在生物医药、具身智能、新能源与智能网联汽车等领域形成一批先进制造业集群 [4] - 加强“三城一区”主平台和中关村国家自主创新示范区主阵地建设，建好雄安新区中关村科技园，推动相关科技园区联动发展，强化企业科技创新主体地位，鼓励科技领军企业在区域内组建创新联合体，共同搭建中试验证、共性技术等平台，培育更多独角兽企业和专精特新“小巨人”企业 [4] 支撑体系与发展环境 - 统筹教育科技人才一体发展，结合区域产业需求优化高校学科专业设置与布局，加快培养急需紧缺人才，强化产教协同育人，推动三地人才政策协同，确保人才引得进、留得住、用得好 [5] - 深化国际科技交流合作，统筹用好北京中关村改革“试验田”和“两区”政策优势，以及津冀港口资源优势，探索扩大制度型开放，促进创新要素流动便利化，提升重大科技基础设施共享应用水平，发起国际大科学计划和大科学工程 [5] - 联合举办高端国际学术会议，集聚外资研发中心、国际科技组织，打造高水平国际科技期刊，办好中关村论坛等开放平台，链接更多全球创新资源 [5]

项目开业与运营 - 北京航空发动机维修项目于12月11日在首都机场临空经济区天竺综保区正式开业并投入运营 [1] - 该项目将填补中国内地在以罗尔斯-罗伊斯遄达系列为代表的高推力航空发动机维修领域的空白 [1] - 项目的运营将显著提升民航产业链的自主维修保障能力与安全水平 [1] 公司主体与资质 - 项目运营主体为北京航空发动机维修有限公司，由中国国际航空股份有限公司与英国罗尔斯-罗伊斯公司各出资50%共同成立 [1] - 中国民用航空华北地区管理局已向该公司正式颁发维修许可证，标志着公司已具备开展发动机深度维修的正式资质 [1] 业务规划与产能目标 - 公司计划从2026年起逐步承接遄达700、遄达XWB-84及遄达1000等多款发动机的大修业务 [1] - 公司将稳步扩大产能，目标是在2034年实现年大修250台发动机 [1]

公司成立与运营里程碑 - 英国罗尔斯-罗伊斯公司与中国国际航空股份有限公司合资成立的北京航空发动机维修有限公司正式开业并投入运营，这是罗罗全球第四家、中国内地首家合资航空发动机维修公司 [1] - 公司开业仪式上，中国民用航空华北地区管理局向其正式颁发了维修许可证，首台客户送修发动机正式亮相 [1] - 公司从2022年签署协议到2025年7月首台培训发动机进场，在短短3年内完成从筹备到开业 [4] 股权结构与战略意义 - BAESL由中国国际航空股份有限公司与罗罗公司共同出资成立，双方各占股50% [2] - 合作不仅为国航机队提供维修支持，也将助力罗罗实现其2030年全球维修产能提升的战略目标 [2] - 罗罗为中国航司超过500架商用飞机提供动力，其遄达系列发动机在中国的交付量约占该系列全球交付总量的20% [2] 设施与产能规划 - 公司位于首都机场临空经济区天竺综保区，总建筑规模约5.9万平方米，维修设施先进且完善 [2] - 公司计划于2026年先开展遄达700型发动机的大修业务，首年目标是进厂8台发动机产品 [4] - 预计到2034年实现年大修250台发动机的设计产能 [4] 市场定位与就业影响 - 公司预计将为当地创造800至1000个高端技术岗位 [4] - 罗罗公司表示中国是其重视的最有发展潜力的市场之一，BAESL落户北京是看中当地良好的营商环境 [4] - 中国地方政府为企业发展提供了极具吸引力的激励和保障，是项目快速推进的重要因素 [4]

文章核心观点 - 重庆高新区正通过引进高端项目、培育新兴产业、深化科产融合及优化营商环境，加速构建以现代制造业为主导的产业集群，并推动科技创新与产业创新深度融合以培育新质生产力 [1][2][6] 产业投资与项目布局 - 欧洲科学院中国中心项目签约落户重庆高新区，将促进中欧在生物传感、智能终端、基础材料等领域的交流合作 [1] - 胜普电子等5家企业签约新一代电子信息产业项目，总投资达49亿元，涵盖智能制造、汽车电子、AI计算等领域 [1] - 重庆高新区直管园今年前三季度实现地区生产总值640亿元，同比增长6.3% [1] - 方大海航发动机维修基地自今年4月投产以来，已累计维修交付5台飞机发动机，项目一期年产能达60台以上，具备5种发动机型号维修能力 [2] - 重庆高新区下半年已签约集成电路重点项目8个，总投资42.5亿元，聚焦车规级芯片、功率半导体等方向 [3] - 浪潮重庆人工智能服务器基地正式投产，具备年产6000台AI服务器的能力，目前订单已排到明年第二季度 [4] 产业集群与发展重点 - 重庆高新区加快构建现代制造业集群体系，涵盖智能网联新能源汽车及核心器件等三大主导产业，以及空天信息等三类未来产业 [2] - 集成电路产业是重点培育的三大主导产业之一，重庆高新区已聚集50多家集成电路重点企业及20多家市级以上研发机构，形成覆盖设计、制造、封测全链条的产业集群 [3] - 今年前三季度，重庆高新区集成电路工业投资增长46.8% [3] - 当地积极布局战略性新兴产业和未来产业，瞄准低空经济、具身智能等领域 [2] 科技创新与成果转化 - 北京大学重庆大数据研究院自主研发的北太天元科学计算与系统仿真软件是国内首款拥有完全自主知识产权的通用科学计算与仿真平台，已落地37所产学研基地，编写教材20余本 [5] - 研究院构建“高校+校内机构+异地科研平台+企业”四位一体的科技成果转化机制，已建成10个研究中心，合作共建4个联合实验室，累计承担国家级、省部级重要课题40余项，发布原创科技成果20余项 [5][6] - 重庆高新区初步形成“2家重庆实验室+6个院士工作站+8个科技创新基础设施+8个全国重点实验室+24个国家级科研平台”的高能级科创平台矩阵 [6] - 重庆高新区已累计培育高新技术企业551家、科技型企业3251家 [6] - 重庆清安能源有限公司自2021年成立以来累计研发投入超过9000万元，研发出全球首款直冷浸没储能系统，并带动本地产业链上下游30余家企业协同发展 [6] 营商环境与企业服务 - 重庆高新区推行“链长制”工作机制，聚焦集成电路、新型智能终端等10条核心产业链，由政府层担任“链长”、企业层担任“副链长”，并聘请行业专家作为产业链顾问 [7] - 通过“链长制”整合土地、人才、技术、资金等资源，在项目落地、开工、投产、达产等环节做好配套服务 [7] - 浪潮重庆产业基地从签约到启动仅用不到半年时间，得益于政府专班全程跟进，加强用工用能、资金土地等要素保障 [8] - 重庆高新区建设了全市首个国际人才创新创业服务港，推出近50个高频服务事项，并建立“先投（研）后股—天使基金—产业基金”基金支持体系，为创新创业项目精准匹配资金支持 [8]

合作里程碑与协议续签 - 中国国际航空与CFM国际公司共同庆祝在四川国际航空发动机维修有限公司的合作超过25年，并宣布将合资协议再延长20年 [1] - 此次续签标志着合作进入全新历史阶段，基础更坚实，前景更广阔 [3] 合资企业四川国际概况 - 四川国际成立于1999年，2010年转变为国航与CFM国际的合资企业，双方股权占比为60/40 [6] - 公司已完成超过2500次CFM56系列发动机进厂维修，并在过去7年中完成近200次LEAP系列发动机进厂维修 [6] - 维修基地已为中国及亚洲地区超过70家航空公司提供支持 [6] 战略意义与市场定位 - 续约将使四川国际进一步扩展其LEAP发动机维修能力，支持中国境内搭载LEAP发动机机队的强劲增长 [3] - 合作重申了对发动机可靠性、运行效率和技术创新的共同承诺，巩固了四川国际作为中国LEAP发动机首选MRO供应商的地位 [3] - 中国是CFM国际在亚太区域业务的增长引擎，目前共有超过2700架由CFM发动机提供动力的飞机在中国运营，还有超过1000架飞机等待交付 [4] 运营规模与设施 - 四川国际是中国最大的发动机维修设施之一，在成都市双流区拥有两处厂址和超过800名员工 [8] - 一处厂址位于自贸区内，拥有面积达35000平方米的维修车间，另一处为毗邻双流机场的发动机试车台 [8][9]

公司基本情况与运营时间表 - 北京航空发动机维修有限公司由中国国际航空股份有限公司与英国罗尔斯·罗伊斯公司各持股50%合资成立，注册资本1.9亿美元 [3] - 公司将于今年12月举行开业仪式，年底实现首台发动机进场，2026年初正式投入运营 [1][3] - 公司自2023年8月破土动工，目前发动机维修主要设备已全部安装到位，并组建了一支超过160人的维修队伍 [3] - 公司预计2034年达到满产，实现每年250台大修发动机进场维修 [5] 市场定位与战略意义 - 公司是中国内地唯一一家遄达系列发动机大修厂，填补了内地在遄达系列高推力航空发动机维修领域的空白 [1] - 罗尔斯·罗伊斯公司为中国境内超500架宽体飞机提供发动机，占其全球遄达发动机交付总量的20% [3] - 作为罗尔斯·罗伊斯全球发动机维修网络中的四大授权维修中心之一，公司将面向全球客户提供多款遄达系列发动机的大修服务 [5] - 公司将带动临空区航空高级别维修、高端制造、航空服务及科技研发等产业集聚 [1] 财务与经济效益 - 公司在首个合资经营期内将实现约196亿美元的营业收入 [5] - 公司达到满产后可提供超过800个就业岗位 [5] - 今年以来，首都机场临空经济区新增实际利用外资约6.2亿美元 [5]

进博会成交与参与情况 - 第八届进博会首日成功落地超亿美元航空发动机零部件采购订单[1] - 290家世界500强和行业龙头企业参展 美国企业参展面积连续7年保持第一[1] - 来自"一带一路"共建国家和最不发达国家企业参展数量同比分别增长23.1%和23.5%[1] - 前七届进博会累计意向成交额超5000亿美元 累计吸引境外参展商2.3万家次[2] - 今年进博会参展企业数量再创历史新高 461项新产品、新技术、新服务集中亮相[2] 中国市场规模与地位 - 中国拥有14亿多人口 连续十余年稳居全球第二大商品消费市场和最大网络零售市场[1] - 2024年汽车、手机、家电、农产品等多个细分领域成为全球最大市场[1] - 未来中等收入群体将超过8亿人 将进一步释放超大规模市场红利[1] 市场与创新的协同效应 - 全球创新力量与超大规模市场同频共振 以新需求引领新供给 以新供给创造新需求[2] - 超大规模市场为全球企业提供最佳试验场 推动科研成果加速从实验室走向市场[2] - 基于丰富应用场景 新技术、新业态、新模式加速落地 让创新成果惠及更广泛人群[2] 政策导向与未来机遇 - "十五五"规划建议提出到2035年人均国内生产总值达到中等发达国家水平[2] - 未来五年目标包括居民消费率明显提高 加大直达消费者的普惠政策力度[2] - 参展外商评价此举凸显中国大力提振国内消费的决心 构建可持续增长模式[2] - 中国坚定不移推进高水平对外开放 为各国企业提供新机遇 为世界经济发展注入新活力[3]

进博会作为开放平台与市场机遇 - 第八届进博会首日成功签署超亿美元航空发动机零部件采购订单[2] - 作为全球首个进口主题国家级博览会，进博会是观察中国高水平对外开放和超大规模市场优势的重要平台[2] - 290家世界500强和行业龙头企业参展，美国企业参展面积连续7年保持第一[2] - 来自“一带一路”共建国家和最不发达国家企业参展数量同比分别增长23.1%和23.5%[2] 中国超大规模市场优势 - 中国拥有14亿多人口，连续十余年稳居全球第二大商品消费市场和最大网络零售市场[2] - 2024年汽车、手机、家电、农产品等多个细分领域成为全球最大市场[2] - 未来中等收入群体将超过8亿人，进一步释放超大规模市场红利[2] - 前七届进博会累计意向成交额超5000亿美元，累计吸引境外参展商2.3万家次[3] 创新与市场协同发展 - 本届进博会461项新产品、新技术、新服务集中亮相，参展企业数量再创历史新高[3] - 中国超大规模市场为全球企业提供丰富应用场景，加速新技术、新业态、新模式落地[3] - “十五五”规划建议提出到2035年人均国内生产总值达到中等发达国家水平，并明确未来五年居民消费率明显提高[3] - 规划部署加大直达消费者的普惠政策力度，凸显中国大力提振国内消费的决心[3] 国际企业对中国市场的共识 - 参展企业形成共识：与中国同行就是与机遇同行，投资中国就是投资未来[4] - 中国坚定不移推进高水平对外开放，不断为各国企业提供新机遇，为世界经济发展注入新活力[4]