美孚1号车养护

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汽车后市场打响“生态攻防战” 美孚1号车养护抢滩新能源赛道
中国经营报· 2025-07-07 23:58
新能源汽车市场发展 - 2025年1至5月国内新能源汽车产销分别完成569.9万辆和560.8万辆,同比分别增长45.2%和44%,新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的44% [2] - 新能源汽车保有量快速攀升,衍生后市场迎来发展契机,各方势力加速布局 [2] - 近几个月新能源汽车在新车销售中占比持续超过50%,但后市场业务中新能源车辆占比仍较低,主要因车龄较短 [5] 美孚1号车养护战略布局 - 截至今年一季度,美孚1号车养护在网臻选店数量突破1300家,覆盖全国251座城市,在网门店营业额与进店台次均实现10%以上同比增长,超过一半进店车辆为20万元及以上中高端车型 [4] - 品牌线上用户数和订单净值均实现同比增长翻番 [4] - 发布新能源战略,按照"两步走"推进:首推混动车定制养护方案并升级为核心项目,随后推广至千家门店 [5] 新能源后市场服务创新 - 以传统燃油车30项检测项目为基础,专为新能源汽车开发33个检测项目,重点覆盖关键部件,今年计划进一步增加专项检测内容 [5] - 推出"臻享小保养"和四个核心服务项目,产品选型和服务流程均针对新能源汽车特殊需求优化,如一、二季度重点推出的空调系统和冷却系统服务项目 [5] - 开发多个等级电池检测套餐,与行业协会合作培训专业技师,试点门店可提供专业电池检测服务 [5] 新能源产品与技术布局 - 美孚EV电动车减速箱润滑油和孚配电动汽车冷却液上新,结合已有混动适用润滑油和刹车油,完成新能源车"三油一液"核心场景完整布局 [6] - 新产品和服务设计兼容传统燃油车,帮助门店经济适应未来消费群体需求变化 [6] - 联合中国汽车维修行业协会制定首个"电动汽车油液产品服务规范"团体标准,明确新能源车油液产品养护标准化操作流程 [6] 行业生态与未来展望 - 汽车后市场核心痛点在于产业链各环节对新能源养护认知未形成共识,需围绕专业共建生态 [7] - 计划强化门店氛围营造与可视化标准建设,融入新能源元素,通过增设专属标识、专业工具墙、适配产品陈列等提升品牌形象 [7] - 新能源车维保服务开放化是大势所趋,公司正积极布局为混动车和新能源车维保需求增长做准备 [8]
孚创总经理刘霄:新能源汽车维修走向开放是不可逆的趋势
经济观察网· 2025-06-28 21:45
新能源汽车维保市场现状 - 消费者对新能源汽车维保便利性和多元化的需求长期存在,随着车辆普及和车主诉求增加,维保项目开放化是不可逆的趋势[2] - 当前新能源汽车维修面临电池包和软件技术被整车企业垄断的问题,零配件市场开放度低,第三方维修企业难以参与竞争[2] - 整车企业授权渠道密度不足,无法充分满足消费者对修车便利性的要求[2] 美孚1号车养护新能源战略 - 公司发布新能源战略,计划在专业产品、服务升级、门店培育、标准共建四大板块深化布局[2] - 美孚1号车养护由埃克森美孚、途虎、腾讯合资的孚创公司运营,面向中高端售后保养市场[2] - 公司认为新能源车企介入维修领域是短期行为,长期发展将由消费者诉求驱动,未来存在市场机会[3] 品牌影响力构建措施 - 计划扩充门店新能源元素,增加专属标识、工具墙和专业产品,提升新能源氛围[4] - 与行业协会合作开设新能源汽车故障诊断维修专项培训班[4] - 联合制定行业首个"电动汽车油液产品服务规范"团体标准,明确标准化操作流程[4] 业务现状与扩张计划 - 当前新能源汽车业务量占比不超过10%,主要为洗美类和混动车型保养项目[4] - 未来将根据行业开放程度布局更多养护项目[4] - 截至一季度,在网臻选店数量突破1300家,覆盖251座城市,超一半进店车辆为20万元以上中高端车型[4] - 计划继续扩张门店规模,重点城市打造高密度门店群,投入引流和供应链资源[5]