2026年1月7日，山东省人民政府新闻办公室在济南召开新闻发布会，邀请山东省交通运输厅负责同志等 解读《山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案》。 山东省交通运输厅副厅长廉波介绍，航空维修产业是民航业的关键组成部分和现代服务业的高端环节， 具有技术含量高、产业链条长、带动效应强等特点。山东作为经济大省、民航大省，是国内最早引入航 空维修企业的省份之一，截至2025年底，全省共有山东太古、山东鸿华等航空维修企业23家，占华东地 区总量的19.2%，产业基础扎实、市场需求旺盛、区位优势明显。 为贯彻落实省委、省政府关于抢抓战略机遇、打造民航发展新引擎的决策部署，自2025年6月起，省交 通运输厅会同多部门深入调研全球及全国航空维修产业发展态势，实地走访企业听取诉求，学习借鉴先 进经验，经广泛征求意见，《行动方案》已于2025年12月21日正式印发实施。 该方案坚持市场主导与政府引导相结合，前瞻布局与统筹推进相统一，科技赋能与创新驱动相协同，开 放融合与高效协同相促进，明确提出到2028年实现"1234"发展目标："1"即建设1个以上全球"一站式"航 空维修中心，"2"是打造2个全链条和2个专业化航空维修产业基地 ...

2026年1月7日，山东省人民政府新闻办公室举行政策例行吹风会，对《山东省航空维修产业高质量发展 三年行动方案（2026—2028年）》（以下简称《行动方案》）进行解读。该方案提出，通过三年时间， 推动山东航空维修产业高质量发展，打造具有国际竞争力的产业集群。 航空维修产业作为民航业的关键组成和服务业高端环节，兼具技术含量高、产业链条长、拉动作用强等 特性。山东作为经济大省与民航大省，是国内最早引入航空维修企业的省份之一，产业基础扎实。截至 2025年底，全省已有山东太古、山东鸿华等23家航空维修企业，数量占华东地区的19.2%，市场需求旺 盛，发展优势显著。 《行动方案》明确了总体要求、重点任务和推进措施三大部分内容。总体要求以国家战略需求为引领， 以科技创新和机制创新为动力，以智慧化、绿色化、高端化、体系化为导向，提出到2028年实 现"1234"发展目标：建设1个以上全球"一站式"航空维修中心；打造2个全链条和2个专业化航空维修产 业基地；突破宽体机、发动机、起落架维修3个关键环节；构建国产飞机维修、低空航空器维修、自主 化航空器材供应、退役飞机拆解4个产业体系。届时，全省航空维修和航空器材制造企业力争 ...

1月7日， 山东省人民政府新闻办公室召开的政策例行吹风会。山东省人民政府新闻办公室供图 依托，着力培育全产业链领先企业；全力推进关键技术攻关，重点加强自动维修机器人、飞机顶升系 统、发动机试车台等重大装备的研发力度，助力航空维修产业从传统经验型加速向数智驱动型转型；聚 焦全球飞机制造、发动机制造及航空维修领域头部企业实施精准招引，通过合资合作等方式推动相关企 业在山东落地布局，构建完善的航空维修产业生态圈。 其中，山东太古在窄体飞机维修领域表现突出，作为波音公司授权的全球最大波音737-800客改货中 心，其年交付量占全球80%以上，该企业与中国商飞联合组建国产飞机维修工程中心，自主研发零部件 超1万项；东航技术山东分公司、山东翔宇等企业在细分领域维修能力位居中国前列。此外，山东航空 航天、高端装备等新兴产业与航空维修产业深度融合，也为产业升级提供了坚实支撑。 在现有产业基础上，《行动方案》提出2028年"1234"发展目标，即建设1个以上全球"一站式"航空维修 中心，打造2个全链条及2个专业化航空维修产业基地，突破宽体机、发动机、起落架维修3个关键环 节，构建国产飞机维修、低空航空器维修、自主化航空器材供应 ...

山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案核心观点 - 山东省政府发布2026-2028年行动方案，旨在推动航空维修产业高质量发展，培育现代服务业发展新优势，目标是打造覆盖全产业链的全球“一站式”航空维修中心并加快拓展国际市场 [1] 企业培育与产业生态构建 - 实施高端化优质企业培育行动，支持全省航空维修企业与全球飞机制造商、国产民机制造商、国际航空维修企业深度合作，采用“市场＋制造＋技术”模式，实现宽体机维修及改装、发动机维修、起落架维修等核心能力突破 [1] - 培育细分领域领航企业，推动全省机场管理机构与国内外企业合作，围绕航线维修、机体大修、加改装、发动机维修、部件维修、研发设计、执照培训等细分领域，培育具有亚太地区影响力的领航企业 [1] - 鼓励具备条件的机场管理机构设立残损航空器搬移支援中心和实训基地 [1] - 培育航空器材制造领军企业，推动信息技术、高端装备、新型材料等领域企业与原厂制造商合作拓展航空器材研发制造业务，着力培育高新技术企业、专精特新和制造业单项冠军企业 [2] - 支持航空维修企业与配套零部件制造企业建立紧密合作关系，聚集核心产品研发生产和迭代应用，构建链式发展的产业生态 [2] 科技创新与平台建设 - 实施高能级创新策源行动，建设科技创新平台，加强航空维修企业与航空领域实验室、科研院所、高等院校等战略科技力量合作以提升科技创新策源能力 [2] - 依托山东产业技术研究院、济南先进动力研究所、青岛空天动力结构安全研究所等院所，打造飞机核心零部件重点研发机构群 [2] - 鼓励符合条件的航空维修企业创建制造业创新中心、产业创新中心 [2] 技术攻关与装备研发 - 推进关键技术攻关，坚持自主创新和开放创新相结合，推广新型科研组织模式，由航空维修企业联合科研院所、高等院校等加大无损检测、预测性维修、智能化维修等关键技术攻关和推广应用，推动产业从传统经验型向数智驱动型转变 [3] - 支持航空制造企业与信息技术、新材料领域企业开展联合攻关，力争在发动机叶片修复、复合材料修复、起落架大修、航电与机载系统维修等领域取得突破 [3] - 加大省科技计划等创新攻关支持力度，组织航空领域企业聚焦基础零部件、基础元器件、基础软件和基础工艺等领域着力锻长板补短板 [3] - 开展重大装备研发，围绕自动维修机器人、飞机托架、飞机顶升系统、发动机试车台、综合航电测试台等航空维修重大装备开展研发，打造标志性成果 [3]