行业定位与现状 - 航空维修产业是民航业的关键组成部分和现代服务业的高端环节 具有技术含量高、产业链条长、带动效应强等特点 [1] - 山东省是国内最早引入航空维修企业的省份之一 截至2025年底 全省共有航空维修企业23家 占华东地区总量的19.2% [1] 发展目标 - 方案明确提出到2028年实现“1234”发展目标 [2] - “1”即建设1个以上全球“一站式”航空维修中心 [2] - “2”是打造2个全链条和2个专业化航空维修产业基地 [2] - “3”是突破宽体机、发动机、起落架维修3个关键环节 [2] - “4”是构建国产飞机维修、低空航空器维修、自主化航空器材供应、退役飞机拆解4个产业体系 [2] - 力争全省航空维修和航空器材制造企业超过50家 营业收入突破40亿元 [2] - 基本形成济南、青岛双核引领 烟台、日照两翼驱动 东营、潍坊、威海、济宁、临沂、滨州等市多点支撑的产业发展新格局 [2] 核心行动部署 - 部署实施四大行动以达成目标 [3] - 高标准集群集聚行动：打造具有全球竞争力的全链条维修基地和全国影响力的航空器材研发制造与交易中心 支持济南、青岛机场协同建设国际航空枢纽 积极发展退役飞机绿色拆解和二手航材循环利用 [3] - 高端化优质企业培育行动：鼓励企业采用“市场＋制造＋技术”模式深化国际合作 培育全产业链领先企业和细分领域领航企业 重点扶持高新技术、“专精特新”和制造业单项冠军企业 [3] - 高能级创新策源行动：建设高水平科技创新平台 联合高校院所攻关自动维修机器人、飞机顶升系统、发动机试车台等重大装备 推动产业向数智驱动转型 [3] - 高水平开放融合行动：精准招引全球头部航空制造与维修企业在鲁布局 深化与北京、上海、广州等国家级集群协作 积极开拓日韩、欧美等国际市场 提升全球资源链接能力 [3] 政策保障措施 - 方案明确将建立专项对口服务机制 强化财税金融支持 加快高端人才引进培养 优化口岸通关、保税维修等营商环境 为产业发展提供坚实保障 [3]

文章核心观点 - 山东省政府正式印发《山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案(2026—2028年)》，旨在以智慧化、绿色化、高端化、体系化为导向，聚力打造具有国际竞争力的航空维修产业集群，并设定了到2028年实现营收超40亿元人民币等具体发展目标 [1] 山东省航空维修产业现状 - 截至2025年底，山东省共有山东太古、山东鸿华等航空维修企业23家，占华东地区总量的19.2% [2] - 产业维修类别覆盖较广，涵盖日常维护、定期检修、附件维修、机体大修等七大类，维修机型包括波音737、空客320、中国商飞等全系列 [2] - 山东太古在窄体飞机维修领域表现突出，是波音公司授权的全球最大波音737-800客改货中心，其年交付量占全球80%以上 [2] - 山东太古与中国商飞联合组建国产飞机维修工程中心，自主研发零部件超1万项 [2] - 东航技术山东分公司、山东翔宇等企业在细分领域维修能力位居中国前列 [2] - 山东航空航天、高端装备等新兴产业与航空维修产业深度融合，为产业升级提供了坚实支撑 [2] 《行动方案》发展目标（2028年“1234”目标） - 建设1个以上全球“一站式”航空维修中心 [3] - 打造2个全链条及2个专业化航空维修产业基地 [3] - 突破宽体机、发动机、起落架维修3个关键环节 [3] - 构建国产飞机维修、低空航空器维修、自主化航空器材供应、退役飞机拆解4个产业体系 [3] - 力争航空维修和航空器材制造企业达到50家以上 [3] - 基本形成“济南、青岛双核引领，烟台、日照两翼驱动，东营、潍坊、威海等多市多点支撑”的产业发展新格局 [3] 《行动方案》重点行动与措施 - 部署“实施高标准集群集聚”、“开展高端化优质企业培育”、“推进高能级创新策源”、“深化高水平开放融合”四大重点行动，推进12项重点工作 [3] - 具体措施包括打造全链条、集群式航空维修产业基地、精专型航空器材研发制造基地，以及绿色化飞机全生命周期服务中心 [3] - 支持山东航空维修企业与国内外先进企业深化合作，以“市场＋制造＋技术”模式为依托，着力培育全产业链领先企业 [3] - 全力推进关键技术攻关，重点加强自动维修机器人、飞机顶升系统、发动机试车台等重大装备的研发力度，助力产业从传统经验型加速向数智驱动型转型 [4] - 聚焦全球飞机制造、发动机制造及航空维修领域头部企业实施精准招引，通过合资合作等方式推动相关企业在山东落地布局，构建完善的航空维修产业生态圈 [4] - 明确建立对口服务机制，营造一流发展环境，强化财税支持引导，加快高端人才集聚，统筹推进《行动方案》各项任务落地 [4]

山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案核心观点 - 山东省政府发布2026-2028年行动方案，旨在推动航空维修产业高质量发展，培育现代服务业发展新优势，目标是打造覆盖全产业链的全球“一站式”航空维修中心并加快拓展国际市场 [1] 企业培育与产业生态构建 - 实施高端化优质企业培育行动，支持全省航空维修企业与全球飞机制造商、国产民机制造商、国际航空维修企业深度合作，采用“市场＋制造＋技术”模式，实现宽体机维修及改装、发动机维修、起落架维修等核心能力突破 [1] - 培育细分领域领航企业，推动全省机场管理机构与国内外企业合作，围绕航线维修、机体大修、加改装、发动机维修、部件维修、研发设计、执照培训等细分领域，培育具有亚太地区影响力的领航企业 [1] - 鼓励具备条件的机场管理机构设立残损航空器搬移支援中心和实训基地 [1] - 培育航空器材制造领军企业，推动信息技术、高端装备、新型材料等领域企业与原厂制造商合作拓展航空器材研发制造业务，着力培育高新技术企业、专精特新和制造业单项冠军企业 [2] - 支持航空维修企业与配套零部件制造企业建立紧密合作关系，聚集核心产品研发生产和迭代应用，构建链式发展的产业生态 [2] 科技创新与平台建设 - 实施高能级创新策源行动，建设科技创新平台，加强航空维修企业与航空领域实验室、科研院所、高等院校等战略科技力量合作以提升科技创新策源能力 [2] - 依托山东产业技术研究院、济南先进动力研究所、青岛空天动力结构安全研究所等院所，打造飞机核心零部件重点研发机构群 [2] - 鼓励符合条件的航空维修企业创建制造业创新中心、产业创新中心 [2] 技术攻关与装备研发 - 推进关键技术攻关，坚持自主创新和开放创新相结合，推广新型科研组织模式，由航空维修企业联合科研院所、高等院校等加大无损检测、预测性维修、智能化维修等关键技术攻关和推广应用，推动产业从传统经验型向数智驱动型转变 [3] - 支持航空制造企业与信息技术、新材料领域企业开展联合攻关，力争在发动机叶片修复、复合材料修复、起落架大修、航电与机载系统维修等领域取得突破 [3] - 加大省科技计划等创新攻关支持力度，组织航空领域企业聚焦基础零部件、基础元器件、基础软件和基础工艺等领域着力锻长板补短板 [3] - 开展重大装备研发，围绕自动维修机器人、飞机托架、飞机顶升系统、发动机试车台、综合航电测试台等航空维修重大装备开展研发，打造标志性成果 [3]