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航空衍生涡轮机
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金融时报:接入电网太慢“等不起”,数据中心抢购“航空发动机”发电
美股IPO· 2025-12-29 00:03
文章核心观点 - 数据中心因电网接入等待时间过长(最长可达7年)而无法满足AI发展带来的急速电力需求,被迫转向成本更高、碳排放更大的现场发电方案,这正在重塑电力设备市场的供需格局 [1][2][6] 行业趋势:数据中心电力供应模式转变 - 数据中心开发商为绕过漫长的电网接入等待(最长7年),正转向在场地旁直接安装发电设备,以实现即时供电 [2] - 现场发电模式正从传统的备用电源角色,转变为“现场主电源”,市场需求显著增长 [9] - 美国监管层面出现松动迹象,考虑允许数据中心更频繁地运行备用发电机以维持电力稳定 [9] 主要技术方案与市场需求 - **航空衍生涡轮机(飞机引擎改装)**:需求激增,被用作支持数据中心需求的“桥接电源” [2][3] - GE Vernova向Crusoe提供航空衍生涡轮机,预计为德克萨斯州的Stargate数据中心项目提供近1吉瓦(GW)电力 [3] - GE Vernova航空衍生涡轮机订单在2025年前三个季度同比增长了三分之一 [3] - ProEnergy已售出超过1GW由喷气式飞机发动机核心改装而成的50兆瓦燃气轮机 [4] - **传统柴油/燃气发电机**:使用量增加,作为现场主电源的兴趣增长 [8][9] - 制造商Cummins今年已向数据中心出售了价值超过39GW的电力设备,产能几乎翻了一番 [8] 新兴跨界玩家与商业动态 - 航空初创公司Boom Supersonic跨界进入该市场,计划向Crusoe出售可提供1.2GW电力的涡轮机,其引擎与为其喷气式飞机制造的引擎“几乎完全相同” [7] - 此次跨界合作由OpenAI的Sam Altman直接推动,其通过电话恳求Boom Supersonic为数据中心提供发电设备 [7] - Boom Supersonic计划利用动力涡轮机的销售收入来资助其喷气式飞机业务 [7] 经济与环境影响 - 现场发电的电力成本约为工业平均电价的两倍 [1][10] - 现场化石燃料发电的效率通常低于电网,其碳排放情况在几乎所有情况下都比高效燃气电厂和可再生能源供电的电网更差 [11]
接入电网太慢“等不起”,数据中心抢购“航空发动机”发电
华尔街见闻· 2025-12-27 21:18
面对长达数年的电网接入等待期,急于为人工智能繁荣提供动力的开发商正转向航空发动机和化石燃料 发电机寻求解决方案。 这一趋势正在重塑电力设备市场的供需格局。据英国《金融时报》最新报道,GE Vernova等制造商报告 称,旨在绕过电网直接供电的订单显著增加。甚至连航空初创公司Boom Supersonic也跨界入局,计划 利用向数据中心出售动力涡轮机的收入来资助其喷气式飞机业务。 这种转变凸显了科技巨头在基础设施建设上的紧迫感,他们宁愿承担更高的成本,也不愿在电力排队中 等待。目前,数据中心面临的电网接入等待时间最长可达7年,通过在数据中心旁直接安装航空衍生涡 轮机,开发商可以立即为AI模型的训练和运行提供动力。 其本质是"飞机发动机" (Aircraft Engines),形态是"涡轮机" (Turbines),功能是"发电" (Power Generation)。简单来说:数据中心买的是飞机引擎(涡轮机),拿来当发电机用。 GE Vernova首席财务官Ken Parks在去年12月向投资者表示,公司看到了对其航空衍生和小型燃气机组 的"需求不断增长",这些机组正作为"桥接电源"支持数据中心的需求。数据显示 ...