召回市场总体情况 - 2025年9月国内乘用车市场发布召回公告26则，涉及车辆总数达418,456辆 [2] - 当月召回总量环比2025年8月减少16.18% [2] 主要召回品牌及数量分布 - 自主品牌召回数量领先，小米、荣威与小鹏三家合计召回262,785辆，占本月召回总量的62.80% [3] - 小米汽车单次召回数量最多，涉及SU7标准版116,887辆，占召回总量28% [3] - 英系品牌（捷豹、路虎、MINI、阿斯顿马丁）合计召回102,236辆，占比24.43% [3] - 日系品牌（丰田、斯巴鲁）合计召回37,570辆，占比8.98% [3] - 美系品牌（林肯、福特、Jeep）合计召回7,865辆，占比1.88% [3] - 瑞典品牌沃尔沃召回6,572辆，占比1.57% [3] 主要召回原因及技术措施 - 高级驾驶辅助系统问题是主要召回原因之一，小米SU7标准版因L2高速领航辅助在极端场景下识别或处置不足被召回，公司通过OTA免费升级软件解决 [4] - 制动系统问题频发，荣威科莱威纯电动因在特殊路面制动效果波动召回98,408辆，厂商通过免费更新软件改善制动效果 [4] - 燃油系统存在安全隐患，捷豹因发动机低压燃油管接头可能裂纹导致燃油渗漏，召回64,731辆国产XEL和XFL，厂商将免费更换低压燃油管 [5] - 福特、林肯及阿斯顿马丁也因制动系统相关问题实施了召回 [4] 行业实施环节观察 - 根据中国汽车召回网平台信息，部分消费者反映未直接收到召回通知，而是通过媒体报道等间接方式得知 [5] - 这反映出车企及经销商在召回信息传达环节存在不足，需改进流程以确保安全隐患被及时解决 [5]