长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪 背靠沃尔沃和吉利，在美股上市的极星汽车（NASDAQ:PSNY）在国内销量不济，而且越亏越多。 6月27日，国家市场监督管理总局发布的公告显示，极星汽车计划召回2辆国产极星2纯电动汽车。 需要注意的是，在中国市场，2021年—2024年，极星汽车销量分别为2048辆、1717辆、1100辆和1726 辆。 然而，2025年一季度，极星汽车在中国市场销量为63辆，1—3月销量分别为56辆、6辆和1辆。 业绩方面，长江商报记者发现，2021年—2024年，极星汽车4年来净利润累计亏损47.05亿美元，按当前 汇率计算约合337亿元人民币。 截至2024年底，极星汽车资产合计40.54亿美元，负债合计73.83亿美元，净资产-33.29亿美元，处于资 不抵债的窘境。 近日，极星汽车宣布，获得来自现有投资人的2亿美元（按当前汇率计算约合人民币14.35亿元）股权投 资，该投资人由吉利控股集团创始人兼董事长李书福实际控制。 频繁进行汽车召回 6月27日，国家市场监督管理总局发布的公告显示，自即日起，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托 极星汽车销售有限公司，召回2021年11月1日—2 ...

召回事件概述 - 国家市场监督管理总局发布公告，浙江豪情汽车制造有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司和沃尔沃汽车销售（上海）有限公司召回部分国产和进口沃尔沃汽车 [1] - 召回涉及插电式混合动力和纯电动车型，包括XC60、C40、XC40、S90、S60和XC90等车型 [1] - 召回车辆生产时间跨度从2021年8月至2025年6月 [1] 召回数量统计 - 浙江豪情汽车制造有限公司召回3378辆国产插电式混合动力XC60汽车、1辆国产纯电动C40汽车和1辆国产纯电动XC40汽车 [1] - 大庆沃尔沃汽车制造有限公司召回1520辆国产插电式混合动力S90汽车和4辆国产插电式混合动力S60汽车 [1] - 沃尔沃汽车销售（上海）有限公司召回764辆进口插电式混合动力XC90汽车 [1] 召回原因 - 召回范围内的车辆存在制动控制模块软件偏差问题 [2] - 在特定驾驶模式下（PHEV的"B"挡或BEV的"单踏板驾驶"模式），持续下坡滑行超过1分30秒且不踩制动踏板时，车辆可能失去制动功能 [2] - 该问题存在安全隐患 [2] 解决方案 - 公司将通过沃尔沃汽车授权经销商为召回车辆免费升级制动控制模块软件 [2] - 软件升级旨在消除安全隐患 [2]

广汽本田、东风本田召回部分国产汽车 智通财经6月27日电，日前，广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回 管理条例》、《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《机动车排放召回管理规定》的要求，向国家 市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号E2025M0108V：自2025年8月31日起，东风本田汽车有限公司召回2022年2月10日至2024年9月 23日期间生产的部分国产汽油版及插电式混动版英仕派（INSPIRE）、混动版HONDA HR-V、混动版 思域（CIVIC）、混动版及插电式混动版思威（CR-V）系列汽车，共计139621辆。 本次召回范围内的车辆，因制造原因，高压燃油泵内部零件可能因应力集中产生裂纹，极端情况下导致 燃油泄漏，存在安全隐患和排放危害风险。 广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改良后的高压燃油泵， 以消除安全隐患和排放危害风险。 召回编号E2025M0107V：自2025年8月31日起，广汽本田汽车有限公司召回2022年6月28日至2024年9月 20日期间生产的部分国产汽油版及插电式混动版雅阁（ACCORD）、混动版型格（ ...

召回与质量问题 - 6月13日奔驰召回涉及进口A级、CLA级、GLA级、国产EQC、国产C级和GLC SUV等车型共计1.61万辆，原因包括安全隐患和排放危害风险 [1] - 5月奔驰因安全隐患召回3.34万辆汽车，包括进口G级和国产E级 [1] - 6月12日全国多地奔驰车主遭遇大面积车机故障，影响导航、CarPlay和语音控制功能 [1] - 召回车辆中电动车型占比较大，国产EQC因电池管理系统软件设计问题召回13447辆，存在起火风险 [6] - 部分国产C级、GLC SUV和进口S级、EQE因召回维修中使用不正确保险丝盒被召回509辆，可能导致动力丧失和起火风险 [6] - 进口A级、CLA级和GLA级因涡轮增压器喷嘴形状问题被召回2151辆，存在排放危害风险 [7] 销量与业绩表现 - 2024年奔驰中国销量68.36万辆同比减少7.3%，2025年Q1销量15.28万辆同比下降10% [1][3] - 北京奔驰2024年营业收入217.47亿欧元同比下降3.36%，除税后溢利24.43亿欧元同比下降18.5% [3] - 奔驰主力车型C级、GLC和E级大幅降价，C级降价约10万元，GLC优惠最高12万元，E级优惠超10万元 [2][3] - 2024年奔驰全球纯电车型销量18.5万辆同比减少23%，2025年Q1纯电销量4.55万辆同比减少10% [4] - 奔驰电动车在华销量低迷，2024年EQE SUV销量7321辆，EQB销量3645辆，EQE销量3141辆，EQA销量2721辆 [4] - 2025年前五个月奔驰电动车销量进一步下滑，EQB销量1395辆，EQE SUV销量1341辆，EQA销量861辆，EQE销量635辆 [4] 电动化战略与竞争环境 - 奔驰放弃2030年全面电动化目标，改为燃油车和电动车双线发展，计划到2027年推出全新内燃机车型阵容 [8] - 2025-2027年计划推出36款新产品，其中2025年4款(3油1电)，2026年18款(8油10电)，2027年14款(7油7电) [8] - 奔驰宣布将加大中国投资，2019年起在华研发投入105亿元，聚焦电动化和智能化 [9] - 奔驰2017年投资自动驾驶公司Momenta，计划2025-2027年在至少四款中国车型采用其自动驾驶软件 [9] - 相比竞争对手，奔驰电动本土化进展缓慢，宝马宣布增资200亿元升级中国工厂，奥迪与上汽合作开发专属电动平台 [11][12] - 5月新能源车零售渗透率达52.9%，自主品牌新能源渗透率74.6%，豪华车25.0%，合资品牌仅6.4% [4] - 1-5月自主品牌市场份额64%同比增7.9个百分点，德系品牌份额15.3%同比下降3.3个百分点 [3]

召回事件概述 - 梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案召回计划 [1] - 召回涉及国产C级和GLC SUV汽车共252辆，生产日期为2023年4月25日至2023年8月17日 [1] - 召回涉及进口S级和EQE汽车共257辆，生产日期为2023年2月8日至2023年10月10日 [1] 召回原因 - 部分车辆在之前的召回维修中使用了不正确的保险丝盒 [1] - 可能导致相关联的系统出现故障，车辆可能失去动力，约束系统、仪表显示等受到影响 [1] - 不能排除起火风险，存在安全隐患 [1] 解决方案 - 公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商为召回范围内车辆免费检查受影响的保险丝盒 [1] - 如果零部件号有误则进行更换，以消除安全隐患 [1]

日前，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召 回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0089V： 自2025年5月30日起，召回生产日期在2024年4月2日至2024年10月11日期间的部分进口G级汽车，共计 1715辆。本次召回范围内部分车辆，由于电控车辆稳定行驶系统(ESP)控制单元的软件偏差，当ESP系 统发生硬件故障时，组合仪表显示的警告信息可能不正确，不符合国家相关标准的要求。梅赛德斯-奔 驰(中国)汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费升级ESP控制单 元的软件。(市场监管总局) ...

召回事件概述 - 广汽本田汽车有限公司备案召回计划，召回2013年9月4日至2017年8月17日生产的部分2014-2017年款进口讴歌MDX汽车，共计3316辆 [1] - 召回编号为S2025M0080V，决定自2025年5月30日起实施 [1] 召回原因 - 召回范围内车辆由于设计及制造原因，行李箱尾盖灯密封垫可能变形或破损，导致灯具内部进水，尾盖灯无法点亮 [1] - 极端情况下，车辆位置灯、牌照灯、内饰灯同时无法点亮，不能为后方车辆提供有效信号，存在安全隐患 [1] 解决方案 - 公司将免费为召回范围内的车辆增加尾盖灯线束，同时检查尾灯进水状态 [1] - 必要时更换尾盖灯总成，以消除安全隐患 [1]

福特汽车公司宣布，由于存在可能导致车辆在行驶过程中丧失制动功能、增加碰撞风险的问题，该公司 正在全美召回约27.4万辆远征（Expedition）和林肯领航员（Lincoln Navigator）SUV。 ...