召回事件概述 - 小米汽车科技备案召回计划 涉及2024年2月6日至2025年8月30日生产的116,887辆SU7标准版电动汽车 [2] 召回原因 - L2高速领航辅助驾驶功能在极端特殊场景下存在识别、预警或处置不足问题 [2] - 驾驶员未及时干预时可能增加碰撞风险 [2] 解决方案 - 通过汽车远程升级（OTA）技术免费升级软件消除安全隐患 [2] - 通过短信、手机App等方式通知相关车主 [2]

公司召回事件 - 小米汽车科技公司备案召回计划 决定自即日起召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车 共计116887辆 [2] - 召回原因为L2高速领航辅助驾驶功能在极端特殊场景下识别、预警或处置可能不足 若驾驶员不及时干预可能增加碰撞风险 [5] - 公司通过汽车远程升级（OTA）技术为召回车辆免费升级软件以消除安全隐患 车主无需到店 [5] 行业监管动态 - 国家从2024年年中开始明显加大汽车智能领域监管力度 将智能网联汽车生产一致性和召回管理纳入更严格监管框架 [6] - 市场监管总局与工业和信息化部2024年8月联合发布征求意见稿 要求加大智能网联新能源汽车缺陷调查与召回管理力度 强化生产一致性监督管理 [6] - 新规要求企业严格执行软件在线升级（OTA升级）活动分类管理 未经备案不得开展OTA升级活动 不得将未经充分测试验证的软件版本推送给用户 [6] 行业发展趋势 - OTA召回不应被车企视为临时补救措施 企业必须在实施更新前充分验证软件版本能有效解决问题 [7] - 行业亟需整治快速发展中的不规范现象 从单纯强调功能导向转向以安全与合规为核心的发展模式 [7] - 监管部门加强对辅助驾驶及相关软件质量管理后 软件OTA召回可能成为新常态 [8]

召回背景与性质 - 小米汽车对部分SU7标准版车型进行OTA软件升级召回 旨在提升辅助驾驶功能可靠性[1] - 公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》要求向国家市场监督管理总局备案召回计划[5] - 此次召回通过远程升级技术实现 不需要物理更换任何零件[3] 召回范围与数量 - 涉及2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车[5] - 总计召回车辆116,887辆[5] - 仅针对25年8月30号前生产的部分标准版车型 不涉及其他版本[3] 技术改进内容 - 优化辅助驾驶速度控制策略 新增动态车速功能[3] - 提升高速领航辅助功能通行连贯性[3] - 针对L2高速领航辅助驾驶功能在极端特殊场景下的识别、预警或处置不足问题进行改进[5] 安全风险说明 - 在特定情况下驾驶员不及时干预可能增加碰撞风险[5] - 存在安全隐患需要通过软件升级消除[5] - 公司通过OTA技术免费为召回车辆升级软件[5]

（原标题：小米SU7标准版召回11.6万辆） 9月19日讯，小米汽车交出了上市以来最沉重的一份答卷。根据国家市场监督管理总局披露，小米汽车 科技有限公司已备案召回计划，决定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日期间生产的部分 SU7标准版电动汽车，共计116,887辆。其中，召回编号S2025M0149I涉及XMA7000MBEVR2和 XMA7000MBEVR2车型，共98,462辆；召回编号S2025M0150I涉及BJ7000MBEVR2车型，共18,425辆。 此外，小米将通过OTA远程升级为召回车辆免费更新软件。公告指出，问题集中在L2高速领航辅助驾 驶功能：在某些极端特殊场景下，车辆对环境的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员未能及时接管， 将增加碰撞风险。 ...

9月19日，国家市场监督管理总局消息，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要 求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887辆。 召回编号S2025M0149I：涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR5车型，共计98462辆。 召回编号S2025M0150I：涉及BJ7000MBEVR2车型，共计18425辆。 本次召回范围内部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加 碰撞风险，存在安全隐患。 二、召回编号S2025M0157V：自2025年9月22日起，召回2021年7月19日至2022年2月21日期间生产的部分国产C-HR EV汽车，共计647辆。 召回编号S2025M0158V：自2025年9月26日起，召回2021年8月5日至2022年12月1日期间生产的部分进口UX汽车，共计3254辆。 多家车企宣布召回 同日，国家市场监管总局还公布，日前， ...

召回事件概述 - 小米汽车科技有限公司对部分SU7标准版电动汽车实施OTA召回 涉及2025年8月30日前生产的部分车型[1] - 召回通过远程软件升级方式完成 无需物理更换零件 但公司仍按召回程序向监管部门备案[1] 软件升级内容 - 升级车机系统至Xiaomi HyperOS 1.10.0版本 重点优化辅助驾驶功能可靠性[1] - 具体改进包括优化辅助驾驶速度控制策略 新增动态车速功能 提升高速领航辅助功能通行连贯性[1] 影响范围与处理方式 - 本次召回仅针对SU7标准版车型 不涉及其他版本的小米SU7产品线[1] - 公司为召回范围内车辆提供免费软件升级服务 相关说明已通过国家市场监督管理总局网站公示[1] 公司安全承诺 - 小米汽车强调始终将用户安全作为第一原则 持续追求更高安全标准[1] - 公司致力于通过技术升级为用户提供更高品质、更安全的汽车产品[1]

来源：@21世纪经济报道微博 【#小米召回11.7万辆标准版SU7#，原因公布，小米港股盘中一度跌超2%】9月19日，国家市场监督管 理总局消息，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回 管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2024年2 月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887辆。受此消息影响，港股小米集团 盘中一度跌超2%，此前一度涨超3%。截至发稿09:55，跌幅回落至0.45%。#21视频#详见： ...

召回事件概述 - 小米汽车科技公司备案召回计划 决定自即日起召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车共计116,887辆 [1] - 召回编号S2025M0149I涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2车型共计98,462辆 [1] - 召回编号S2025M0150I涉及BJ7000MBEVR2车型共计18,425辆 [1] 技术缺陷详情 - 召回范围内车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启时 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 [1] - 若驾驶员不及时干预可能增加碰撞风险 存在安全隐患 [1] 解决方案 - 公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回车辆免费升级软件以消除安全隐患 [1]

召回事件概述 - 小米汽车科技有限公司自9月19日起召回生产日期为2024年2月6日至2025年8月30日的部分SU7标准版电动汽车 共计116,887辆 [1] - 召回涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR5车型98,462辆及BJ7000MBEVR2车型18,425辆 [1] 技术缺陷说明 - 召回车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启时 对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足 [1] - 若驾驶员未及时干预可能增加碰撞风险 存在安全隐患 [1] 解决方案实施 - 公司通过汽车远程升级（OTA）技术免费升级软件以消除安全隐患 [1] - 升级内容包括修复高速领航辅助功能通行连贯性 优化大车避让和绕行体验 新增"动态车速"功能支持复杂环境下的车速调整 [2]

召回编号S2025M0150I：涉及BJ7000MBEVR2车型，共计18425辆。 | | | 12555 | | | 0 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 命 首页 | 品 机构 国 新闻 同 政务 | | ♡ 服务 | 一 互动 | 8 专题 | | 國品、放題、因素 > 政策 > 召圖 | | | | | | | | 小米汽车科技有限公司召回部分SU7标准版 | | | | | | | 电动汽车 | | | | | | | 发布时间: 2025-09-19 09:22 信息来源: 所量发展局: 召国中心 | | | 2 % 0 | | | | 日前,小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召团管理条例》和《缺陷汽车产品召国管理条例实施办 | | | | | | | 注》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召图计划。决定自即日起。召图 2024年2月6日至2025年8月30日生 | | | | | | | 产的部分SU7标准质电动汽车,共计116887辆。 | | | | | | | 召图编号S2025M01491,涉及XIA7000MBEVR2和X0XA ...