作者 | 柴旭晨 编辑 | 王小娟 当下国内汽车产业空前繁荣，但同质化却愈发严重。作为吉利的超跑"白月光"，莲花这次准备来"破卷"了。 9月21日，新款莲花跑车ELETRE和EMEYA上市，这是其一次年度改款，主要是对配置和部分细节进行了升级。其中新款ELETRE推出3款车型，售55.8 万-83.8万元；新款EMEYA推出3款车型，售价53.8万-82.8万元。 此次发布会上，莲花集团CEO冯擎峰也向行业喊话，在汽车工业的发展进程中，虽然技术更迭不断，时代滚滚向前，但只有原创精神是能最终留下来的行 业财富。 "中国汽车工业应该做一些原创，应该拿出让全世界都震惊、尊敬的技术，而非一味卷价格，通过'平替'达到自己的市场占有率。"冯擎峰向华尔街见闻直 言。 要知道，曾经让特斯拉扬名立万的首款电动跑车Roadster正是基于莲花ELISE底盘开发，莲花自身则量产出全球首台超两千匹马力的纯电超跑EVIJAX。如 今，莲花用智能主动控制技术，为电车的操控性与舒适性平衡的工程挑战做出样板间。 事实上，每一项技术突破都来之不易。除了数字化底盘莲花跑车还拥有多项"黑科技"，包括可提供最高215kg下压力的主动双层尾翼、主动稳 ...