公司战略与产品发布 - 新款莲花跑车ELETRE和EMEYA上市，ELETRE售价55.8万-83.8万元，EMEYA售价53.8万-82.8万元 [2] - 公司采取“精准优化”策略，精简产品版型，将主动稳定杆、后轮转向等高感知核心技术下放 [3] - 公司实施“价格下探+权益解绑”策略，起售价降至53.8万元区间，意图冲击特斯拉Model S、保时捷Taycan等竞品市场份额 [3] - 公司制定双线产品策略：“600系列平衡性能与生活”和“900系列极致驾驶”，切入运动豪华细分市场 [3] - 公司CEO强调中国汽车工业应注重原创技术，而非一味卷价格 [2] - 公司目标年销量超过3万台以实现盈亏平衡，并优先扩大中国和欧洲市场 [6] 财务表现与运营数据 - 2025年二季度中国区交付量环比增长86%，同比增长31% [4] - 2025年上半年公司共交付新车2813辆，实现营收2.18亿美元 [5] - 公司调整后息税折旧摊销前利润（非GAAP）亏损同比收窄37%至2.4亿美元，营业亏损减少约40%至2.63亿美元 [5] - 公司近期获得5亿美元资金承诺和16亿元信贷支持 [5] 技术优势与市场定位 - 公司拥有深厚的工程技术底蕴，特斯拉首款电动跑车Roadster基于莲花ELISE底盘开发 [4] - 公司掌握多项“黑科技”，包括主动双层尾翼、主动稳定杆、主动后轮转向、十活塞碳陶制动等技术 [4] - 公司致力于平衡电车的操控性与舒适性，并希望走出“冷门小众”，与法拉利、保时捷齐肩 [4] - 在2025年1-7月中国豪华车市场整体销量同比下滑三四成的背景下，公司实现了逆市增长 [4] 行业背景与竞争环境 - 国内汽车产业存在同质化严重问题，公司决心突破内卷叙事 [2] - 当前汽车行业淘汰赛中，玩家们将生存摆在首位，迎合消费者需求，而真正投入原创的玩家面临叫好不叫座的境地 [2] - 2025年中国豪华车市场经历深度调整，多个传统豪华品牌陷入价格战泥潭 [4]