2026年铁路春运运营计划与运力安排 - 2026年春运为期40天，国铁集团郑州局预计发送旅客2443万人，计划增开临客列车356列 [1] - 春运期间计划开行旅客列车总数1781列，其中图定列车1425列，临客列车356列，开行列车总数较2025年春运增加127列，运能同比提高7.7% [2] - 公司采用“基本方案+应急方案”的梯次运力方案，并实行高峰运行图，以加大热门方向和重点区段运力供给 [2] 旅客发送量预测与客流特征 - 预计发送直通旅客1142万人，同比增长3.78%，发送管内旅客1301万人，同比增长2.95% [1] - 春节前主要为到达客流，以郑州发往省内地市为主，郑州往洛阳、南阳、周口等地市客流高峰明显，预计2月14日迎来节前客流高峰 [1] - 春节后主要为出发客流，省内地市返郑及往北京、沪杭、广深等方向的务工和学生客流高峰明显，预计2月24日迎来节后第一个客流高峰，3月7日迎来第二个客流高峰 [1] - 预计高峰日最高发送旅客可达96.4万人，旅客发送数较2025年春运高峰日同比增长15.4% [1] 客运产品优化与效率提升 - 优化大站快车开行方案，在京广高铁安排郑州至北京西G372次、郑州东至广州南G423次等标杆动车组列车17列，在京沪高铁安排郑州至上海虹桥G86/3次等标杆动车组列车3列，以提高出行效率 [2] - 向北京、上海、杭州、广州、深圳、南宁等方向开行夜间高铁63列 [2] - 将适时组织加开东北冰雪旅游专列和海滨度假旅游专列，以丰富客运产品供给，满足旅客差异化出行需求 [2] 货运保障与重点物资运输 - 春运期间统筹货物运输需求，科学利用瓦日等主要货运通道能力，合理安排货物列车开行计划 [3] - 均衡组织好西南片区及西陇海、兰新、宝成、宁西、浩吉、唐呼等线货物运输，全力保障粮食、春耕、节日用品等国计民生重点物资运输 [3] - 持续优化运力配置，加大发电、供暖用煤保供运输力度，确保铁路直供电厂存煤稳定在20天以上 [3] - 开好中欧班列(郑州)，发挥全程时刻表中欧班列优势，以保障国际产业链供应链稳定畅通 [3]

全国铁路新运行图实施 - 全国铁路自1月26日零时起实行新列车运行图 [2] 国铁沈阳局运力提升 - 新图实施后，国铁沈阳局图定旅客列车数量达1088列，较现图增加12列 [2] - 新图实施后，国铁沈阳局图定货物列车数量达2439列，较现图增加4列 [2] - 客货运输能力实现新提升，为区域经济社会发展注入新动能 [2] 新线能力运用与冰雪旅游经济 - 充分运用沈佳高铁沈白段等线路资源，科学调整列车开行方案 [2] - 增开长白山至北京、沈阳方向日常线动车组2.5对，高峰线动车组4对 [2] - 将长春至北京朝阳G941/4 G947/6次、长春至青岛北G3565/8/5 G3566/7/6次旅客列车调整至长白山始发、终到 [2] - 调图后，沈佳高铁沈白段开行列车对数达到34.5对，其中北京方向6对、哈尔滨方向3对 [2] - 有效助力高铁沿线地区冰雪旅游经济高质量发展 [2] 东北枢纽地区运输能力补强 - 增开沈阳至山海关D8072/1次、沈阳至锦州北D8074/3次、沈阳至赤峰G8142/3 G8144/1次、沈阳至锦州K7432/1次等8对日常线旅客列车 [3] - 增开通辽（赤峰）至北京朝阳G4788/3次、沈阳至鞍山西G9122/1次、沈阳至大连北G9130/29次等6对高峰线旅客列车 [3] 运输效率优化与旅行时间压缩 - 开行长春西至上海虹桥G98/9 G100/97次京沪高铁大站快车，往返仅停靠济南西、南京南两个省会城市车站 [3] - 长春至上海间最快运行时间缩短至9小时22分，较现图压缩2小时5分 [3] - 增加大连北至哈尔滨西等方向速度快、站停少的标杆列车3对 [3] - 调图后，大连至哈尔滨间大站快车共4对，实现早中晚均匀分布的开行结构 [3] - 进一步压缩沈阳至乌鲁木齐T302/3 T304/1次等3对旅客列车旅行时间，提升旅客出行体验 [3] 旅客列车开行品质提升 - 将通辽至佳木斯D564/1 D562/3次、赤峰至大连北D7796/7/6 D7795/8/5次等级提升为G字头高速动车组 [4] - 对大连北至北京朝阳、大连北至哈尔滨西、丹东至北京朝阳的6.5对长途高铁列车进行车体升级 [4] - 使用CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组担当，提升运行平稳性、乘坐舒适度和列车载客能力 [4] 货运结构优化与重点物资保障 - 新增长春北至乌北快速多式联运货物班列1列 [4] - 新增三间房至济西等普快城际班列2列 [4] - 提升煤炭、粮食、铁矿石等重点物资运输保障能力 [4]

铁路运行图调整核心内容 - 全国铁路自1月26日零时起实行新列车运行图 中国铁路沈阳局集团有限公司旅客列车图定数量将达到1088列 较现图增加12列 货物列车图定数量将达到2439列 较现图增加4列 客货运输能力实现新提升 [1] 客运能力提升与结构优化 - 增开长白山至北京 沈阳方向日常线动车组2.5对 高峰线动车组4对 沈白高铁开行列车对数达到34.5对 其中北京方向6对 哈尔滨方向3对 助力高铁沿线冰雪旅游经济 [1] - 增开沈阳至山海关 沈阳至锦州北 沈阳至赤峰 沈阳至锦州等8对日常线旅客列车 增开通辽（赤峰）至北京朝阳 沈阳至鞍山西 沈阳至大连北等6对高峰线旅客列车 补强东北枢纽运输能力 [1] - 优化开行方案 增加大连北至哈尔滨西等方向速度快 站停少的标杆列车3对 调图后大连至哈尔滨间大站快车共4对 实现早中晚均匀分布的开行结构 [2] - 进一步压缩沈阳至乌鲁木齐T302/3 T304/1次等3对旅客列车旅行时间 提升旅客出行体验 [2] 列车开行品质与服务升级 - 将赤峰至大连北D7796/7/6 D7795/8/5次等级提升为G字头高速动车组 [2] - 对大连北至北京朝阳 大连北至哈尔滨西 丹东至北京朝阳的6.5对长途高铁列车进行车体升级 使用CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组担当 提升运行平稳性 乘坐舒适度和列车载客能力 [2]

铁路运行图调整核心观点 - 全国铁路自1月26日起实行新运行图 国铁沈阳局通过科学调整方案 提升客货运输能力 为区域经济发展注入新动能[1] 客货运输能力提升 - 新图实施后 国铁沈阳局图定旅客列车数量达到1088列 较现图增加12列[1] - 新图实施后 国铁沈阳局图定货物列车数量达到2439列 较现图增加4列[1] 新线运能释放与旅游经济 - 充分利用沈佳高铁沈白段新线能力 增开长白山至北京 沈阳方向日常线动车组2.5对 高峰线动车组4对[1] - 将长春至北京朝阳G941/4 G947/6次 长春至青岛北G3565/8/5 G3566/7/6次旅客列车调整至长白山始发 终到[1] - 调图后 沈佳高铁沈白段开行列车对数达到34.5对 其中北京方向6对 哈尔滨方向3对 助力沿线冰雪旅游经济[1] 区域枢纽运输网络补强 - 增开沈阳至山海关 沈阳至锦州北 沈阳至赤峰 沈阳至锦州等8对日常线旅客列车[2] - 增开通辽（赤峰）至北京朝阳 沈阳至鞍山西 沈阳至大连北等6对高峰线旅客列车[2] 运输效率与旅行时间优化 - 开行长春西至上海虹桥G98/9 G100/97次京沪高铁大站快车 往返仅停靠济南西 南京南 长春至上海间最快运行时间缩短至9小时22分 较现图压缩2小时5分[2] - 增加大连北至哈尔滨西等方向标杆列车3对 调图后大连至哈尔滨间大站快车共4对 实现早中晚均匀分布[2] - 进一步压缩沈阳至乌鲁木齐T302/3 T304/1次等3对旅客列车旅行时间[2] 列车服务品质升级 - 将通辽至佳木斯 赤峰至大连北的动车组列车等级提升为G字头高速动车组[3] - 对大连北至北京朝阳 大连北至哈尔滨西 丹东至北京朝阳的6.5对长途高铁列车进行车体升级 使用CR400BF-GS复兴号技术提升型智能动车组担当 提升运行平稳性 乘坐舒适度和载客能力[3] 货运结构优化与保障能力 - 新增长春北至乌北快速多式联运货物班列1列 三间房至济西等普快城际班列2列[3] - 提升煤炭 粮食 铁矿石等重点物资运输保障能力[3]