列车服务与设施 - D966次列车为成都至北京首趟"夕发朝至"动卧列车，全程运行时间11小时19分钟，经停广元、汉中、西安北、石家庄、高碑店东等站 [9] - 列车由16节车厢组成，包括1节高级动卧、12节动卧、2节二等座及1节餐车，全列定员618人 [11] - 动卧车厢为4人间，配备充电接口和阅读灯，高级动卧为2人间，设有沙发、衣柜、电视等设施 [11] - 列车会客厅提供各类茶水饮料，并摆放蜀绣、《成都街巷志》等书籍，打造巴蜀特色文化空间 [11] - 餐车提供冷吃兔、钵钵鸡等20余种川味小吃，支持扫码点餐和送餐服务 [8][14] 票价与运营 - D966次列车实行浮动票价，动卧上铺840元、下铺950元，高级动卧上铺1680元、下铺1890元，二等座和无座598元 [12] - 每周二停运，与贵阳北始发的D968次动卧列车同步运营 [12] - 成都至上海新增D981次和D985次夜间动车组，每周三至周五开行，全程14小时19分至14小时59分 [15] - 宜宾至上海新增D974次和D978次夜间动车组，每周六至周一开行，全程14小时11分至14小时59分 [15] 服务优化 - 夜间推行"轻语服务"，乘务人员使用降噪对讲机并保持"三轻"标准（脚步轻、说话轻、动作轻） [14] - 设计睡眠曲、唤醒曲等沉浸式音乐体验，提升旅客休息质量 [14] - 成都铁路暑运期间开行成灌铁路79对列车，新增成都至张家界、云南磨憨等旅游线路 [14] 交通网络扩展 - 成都至北京、上海新增"夕发朝至"动卧列车，优化商务出行体验 [15] - 调图后成都至上海最短旅时压缩至10小时6分钟，较此前缩短1小时25分钟 [15] - 攀枝花-北京直飞航线开通，每周4班，单程3小时，首航上座率66% [16]

铁路货运新通道 - 新增广东江村至西藏日喀则西货运普速城际班列1对，实现粤港澳大湾区与西藏核心货运枢纽直连 [1] - 日喀则西站是青藏铁路延伸线拉日铁路上唯一的货运车站，承担全线货物列车始发任务 [3] - 此前已开行3对图定进藏货运城际班列，分别来自安徽芜湖东、陕西西安国际港和青海西宁 [3] 货运班列运营模式 - 新增粤藏货运班列采用规模化、集约化运输模式，降低两地间物流成本 [4] - 新通道将推动沿线特色农产品、工业产品的双向流通 [4] 客运列车调整 - 调图后青藏集团公司开行旅客列车达103.5对，较现图增加4对 [4] - 乌鲁木齐南至南通旅客列车运行区段延长至启东 [4] - 北京西至西宁、攀枝花南至西宁的动车由单组运行调整为重联运行 [4] - 上海虹桥至西宁的动车车型调整为CR400BF-S型 [4] - 拉萨至日喀则间3对动车开行规律优化调整 [4] - 增加西宁至兰州西间2对高峰线动车组列车 [4] 铁路服务升级 - 铁路12306系统功能持续优化，包括同车接续、在线选座、高铁宠物托运等功能 [6] - 铁路畅行码已覆盖中国所有动车组列车 [6] - 全国120个车站可实现便捷换乘 [6] - 84个车站提供互联网订餐服务 [6]

全国铁路新列车运行图实施 - 京哈高铁京沈段复兴号动车组列车常态化按时速350公里高标运营 标志着东北地区首条时速350公里高速铁路示范线投入运营 [1] - 京哈高铁标杆列车增加至56列 较调图前增加24列 牡丹江、丹东首次开行进京始发终到标杆列车 铁岭、四平、本溪等城市首次有进京标杆列车停靠 [1] - 京哈高铁全线增开动车组列车10列 优化调整运行方案19列 标杆车增加阜新、凤城等地县级市列车停靠40余列次 [1] 东北地区高铁运输能力提升 - 北京朝阳站每日开行列车86.5对 其中新增车次5对、变化车次54.5对 京哈高铁京沈段复兴号动车组高标运行列车28对 [2] - 北京至沈阳、长春、哈尔滨分别最快2小时29分、3小时36分、4小时33分可达 较调图前压缩15分、14分、14分 [1] - 北京至牡丹江、丹东分别最快6小时12分、3小时54分可达 较调图前压缩31分、1小时07分 [1] 京津冀交通网络升级 - 增加廊坊北、秦皇岛、衡水、涿州等部分环京县市车站的列车停站频次 方便沿线短途出行和通勤旅客乘车 [2] - 新增天津西往返北京大兴间高峰线高铁动车组列车24对 形成京津间"第五条"通道 服务大兴区及周边居民出行需求 [2] - 新增天津西至运城北高铁动车组列车1对 首次开行北京丰台至成都东、北京丰台至贵阳北、太原南至深圳北间夕发朝至动卧列车 [3] 全国铁路运输效能提升 - 沪昆高铁杭州东至长沙南段复兴号动车组列车常态化按时速350公里高标运行 上海至南昌、长沙分别最快2小时46分、4小时可达 较调图前压缩14分、22分 [3] - 上海至贵阳、昆明、南宁、重庆分别最快6小时54分、9小时35分、9小时33分、8小时59分可达 较调图前压缩1小时18分、2小时03分、1小时47分、1小时28分 [3] - 全国铁路安排图定旅客列车13302列 较调图前增加236列 开行货物列车23635列 较调图前增加39列 [3]

铁路调图新变化 - 全国铁路图定旅客列车增至13302列 较之前增加236列 [1] - 沪昆高铁杭长段和京哈高铁京沈段复兴号动车组可常态化按350公里时速运营 [1] - 重庆东至黔江段开通后 重庆至长沙最快旅时压缩1小时18分至3小时53分 成都至长沙压缩50分至5小时45分 [1] - 日照站改建后增开至郑州 武汉 西安等中西部城市动车组列车10列 [1] 高铁网络优化 - 重庆车站图定开行旅客列车396对 较二季度增加45.5对 [3] - 渝厦高铁重庆东至张家界 长沙新增旅客列车30对 [3] - 成都至昆明 磨憨间各增开动车组列车2列 串联热门旅游城市 [3] - 福建东南沿海新增"海滨旅游专线" 福州至厦门 平潭至福州实现平均15分钟一班公交化开行 [3] 货运能力提升 - 全国铁路货物列车增至23635列 较之前增加39列 [4] - 跨局长途货运班列增至424列 较现图增开21列 覆盖广东 湖北等8省市 [6] - 西部陆海新通道班列图定运行线达24条 新增湛江至云南等多式联运班列3列 [6] - 中老铁路中亚班列增加11列 [6] 暑期客运服务 - 全国19座车站试点同城行李搬运服务 35公里内可预约 [7] - 深圳北站"门到站"服务每件68元 "门到车"服务每件98元 [7] - 服务可通过12306App预约 开车前48小时至4小时可办理 [9] - 行李重量限制为儿童10千克 外交人员35千克 其他旅客20千克 [9] 云南暑期运输 - 国铁昆明局预计发送旅客2600万人次 同比增长8.3% [10] - 昆明至成都 重庆等方向客流集中 大理 丽江等车站发送量预计增长6% [12] - 增开省际临客8列 省内动车24列 普速临客9列 [12] - 中老铁路跨境游和越南入境游成新亮点 增开中老方向国际列车席位和中越方向临客 [12]

全国铁路新列车运行图调整 新增客运列车及旅游专线 - 全国铁路7月1日新增客运列车236列，重点沿热门旅游景区开行，为暑期出行提供新通道 [1] - 西安北站至长沙站增开G3763/G3764次高速动车组1对，途经汉中、成都、重庆、武隆南、张家界西等地，串联秦岭、巴蜀文化及武陵源景区 [4] - 重庆至黔江段7月1日开通运营后，张家界西站动车组开行数量将达108趟 [4] 暑期消夏旅游专线 - 福建东南沿海新增D6286/5次、G9834/3次等列车，福州—厦门、平潭—福州区间平均每15分钟一班，方便游客体验沿海城市风光 [6] - 南昌至景德镇间加开8趟城际列车，运行时刻设计优化，每小时可抵达新景点 [6] - 鄂尔多斯与呼和浩特间城际动车组由4对增至10对，实现6点56分至19点50分公交化运营 [8] - 呼和浩特与北京间动车组最高每日开行54对 [8] 高铁提速及标杆列车增加 - 京哈高铁京沈段、京广高铁北京至武汉段开展时速350公里高标运行试验 [11] - 京广高铁北京至武汉段新增时速350公里标杆列车1列 [11] - 沪昆高铁杭州至长沙段增开标杆列车36列，目前杭长段高标试验进行中，预计近期完成 [11]

铁路调图方案 - 7月1日起全国铁路实行新运行图 新增北京至成都、北京至贵阳、上海至成都、上海至宜宾、太原至深圳间夕发朝至动卧列车各2列 实现京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等国家级城市群高铁动卧连接 [1] - 调图后全国铁路图定旅客列车达13302列 较现图增加236列 货物列车23635列 较现图增加39列 客货运输能力及运行效率提升 [2] 高铁干线优化 - 沪昆高铁杭长段新增标杆列车46列（现图+36列） 每日7-18时整点时段上海始发1-3列标杆列车 [2] - 京哈高铁京沈段标杆列车增至56列（现图+24列） 首次开行牡丹江、丹东至北京始发终到标杆列车 [2] - 渝厦高铁重庆东至黔江段开通 新增重庆至黔江动车18列 成都/重庆至长沙动车32列 重庆至长沙最快3小时53分（现图压缩1小时18分） 成都至长沙最快5小时45分（现图压缩50分） [2] 客运产品升级 - 新增银川至重庆"G"字头动车 全程9小时22分 上海至南宁4列普速车升级为"D"字头 全程最快18小时43分 [3] - 首次开行呼和浩特至汉口、扬州动车组 加强内蒙古与华中、华东联系 [3] - 京津冀地区顺义、涿州等县级市车站增加停靠10余列次 湘中、湘北县级市车站增加普速列车停站30列次 继续开行公益性"慢火车"服务乡村振兴 [3]

铁路调图核心观点 - 全国铁路将于7月1日起实行新运行图 新增236列旅客列车和39列货物列车 提升客货运输能力与效率 [1] - 首次在京津冀 长三角 粤港澳大湾区 成渝等国家级城市群间开行夕发朝至高机动卧列车 强化区域互联互通 [1] - 通过加开标杆列车 新线利用及产品优化 显著压缩多地旅行时间 如成都至长沙缩短50分钟 重庆至长沙缩短78分钟 [2] 高铁网络优化 - 沪昆高铁杭长段新增36列标杆列车 上海始发列车密度提升至每小时1-3列 [1] - 京哈高铁京沈段标杆列车增加24列 牡丹江 丹东首次开行进京始发列车 [1] - 渝厦高铁新开重庆至黔江动车18列 成渝至长沙 南昌增开32列动车 [2] 区域经济服务升级 - 银川至重庆首开G字头动车 全程9小时22分 上海至南宁4列普速车升级为D字头 最快18小时43分 [2] - 呼和浩特新增至汉口 扬州动车 强化内蒙古与华中 华东联系 [2] - 京津冀县级市车站增加停靠10余列次 湘中 湘北县级市增加普速停站30列次 持续开行公益性慢火车助力乡村振兴 [2]

铁路运行图调整 - 长三角铁路旅客列车开行总数将达到1407.5对 [1] - 新增杭州至牡丹江方向普速列车，加强东部与东北地区联系 [1] - 增开南京南至厦门、杭州东至厦门、南京至日照、杭州西至日照、杭州西至汕头、厦门北至绍兴北、汕头至宁波、福州至衢州等多趟高铁及动力集中型动车组列车 [1] 通勤列车优化 - 新增宁波－上海虹桥G7658次（宁波5:40开、上海虹桥7:46到） [2] - 新增南通－上海C3814/1次（南通6:17开、上海7:49到） [2] - 新增江阴－上海虹桥D5559次（江阴6:23开、上海虹桥7:31到） [2] - 新增上海松江－上海南C500次（上海松江6:48开、上海南7:08到）和C3046次（上海松江7:59开、上海南8:15到） [2] 旅游列车新增 - 新增上海南－温州北C3633/C3634次列车1对（上海南9:50开、温州北12:41到），途经杭州西、横店等旅游景点 [2] 运营安排 - 三季度运行图车票已于6月17日起陆续发售 [2] - 铁路部门将根据客流情况适时增开临时旅客列车 [2]

全国铁路新列车运行图调整 - 长三角旅客列车开行总数1407.5对 货运列车开行总数1357.5对 [1] - 沪昆高铁杭长段标杆列车增加36列至46列 上海地区始发标杆列车在每日7时至18时整点时段安排1至3列 [1] - 上海至南昌最快2小时46分 较现图压缩14分钟 上海至长沙最快4小时 压缩22分钟 [1] - 上海至贵阳最快6小时54分 压缩1小时18分 上海至昆明最快9小时35分 压缩2小时3分 上海至南宁最快9小时33分 压缩1小时47分 上海至重庆最快8小时59分 压缩1小时28分 [1] 新增高铁动卧列车 - 首次开行上海至成都夕发朝至动卧列车2对 经沪苏通铁路等多条高铁线运行 每周三至周五开行 [2] - 首次开行上海至宜宾夕发朝至动卧列车2对 经沪苏通铁路等多条高铁线运行 每周六至周一开行 [2] - 长三角至京津冀 粤港澳大湾区 成渝等国家级城市群实现高铁动卧列车连接 [2] - 上海至南宁2对普速列车升级为动车组列车 最快18小时42分可达 [2] 新增高铁直达线路 - 新开上海至菏泽东G3314/5 G3316/3次高铁列车1对 山东省临沂 济宁 菏泽三座地级市首次实现高铁直达长三角 [2] 通勤列车优化 - 增开宁波至上海虹桥G7658次通勤列车 宁波5:40开 上海虹桥7:46到 [3] - 增开南通至上海C3814/1次通勤列车 南通6:17开 上海7:49到 [3]