产学研合作模式创新 - 深圳技术大学与比亚迪、华为等企业合作调试履带式巡检车，计划6月前完成第三代样机可靠性验证 [1] - 学校构建"成果赋权+收益捐赠"双轮驱动模式，校企联合共建实验室从6家增至近50家，科技成果转化金额翻两番 [1] - 采用"企业出题，联合解题"模式，立项阶段引入企业专家参与技术路线论证，建立产业需求动态数据库 [4] 科技成果赋权改革 - 2020年借政策东风出台《职务科技成果赋权管理办法》，赋予科研人员共同所有权或10年以上长期使用权 [2] - 2024年将5项发明专利赋予李和言团队10年无偿使用权，并许可其创办企业独占使用，个人收益可捐赠学校 [3] - 建立"先确权后转化"机制，设置科技成果转化绿色通道，由技术经理人提供全程服务 [3] 技术商业化进展 - 李和言团队研发的自动驾驶隧道巡检车、电池BMS管理系统仿真测试工具等7类产品已在多地完成首台套交付 [4] - 拟与坪山区政府、深投控共建环校科技创新产业带和成果转化基地，释放"乘数效应" [4] - 探索"开放许可+收益共享"机制，企业支付低成本年费获得技术使用权，盈利后按比例分成 [5] 成果转化生态建设 - 计划开发AI专利价值评估模型，量化技术成果市场前景和侵权风险 [5] - 构建"技术大学—产业园区—资本市场"创新三角，加速实验室到市场的跨越 [5] - 学科方向与深圳市"20+8"产业集群政策高度契合，组建含企业总工、投资机构的技术需求委员会 [4]