哪怕是同一个品牌，门把手的设计也有所不同。 特斯拉的销售介绍，用点赞的手势摁下一头以后，把手另一头可以弹起，然后打开车门。 一场发生在成都的意外爆燃事故，让汽车门把手的隐蔽安全机制成为市场瞩目的焦点。 10月16日，第一财经记者实地探访上海一处大型商圈，对特斯拉、小鹏、问界等十余个主流品牌展开随 机测试，发现隐藏式把手虽为主流，但其背后的安全逻辑与开启方式却千差万别。 多名销售告诉记者，"10.13成都小米SU7爆燃事故"后，大家对于门把手的安全机制高度关注。 记者随机测试的十余款车包括特斯拉Model Y，极氪的001、7x和9x，丰田的bz5和铂智3x，问界M8 EV，M5，小鹏P7和mona03，长城欧拉、哈弗，大众汽车的与众06。 这些车中，基本是电子门把手和机械门把手并存电子式和机械式开门同时存在，机械式的大多数只在车 门内，而从外观看，隐藏式门把手仍然是主流。 从开门方式看，在用遥控钥匙解锁后，有一些需要按压下去，再用机械方式打开，比如特斯拉Model Y 和小鹏的MONA 03。 小鹏的销售告诉记者，同样是隐藏式门把手，小鹏的P7和MONA 03就是不一样的设计，MONA 03就是 纯机械的开门 ...