醇氢科技融资与技术进展 - 公司完成第三轮融资超2亿美元 资金将重点投向技术研发及生态体系完善[1] - 公司以液态阳光醇氢电动技术为核心 构建甲醇生产、动力系统开发、车辆制造及加注网络的全链条业务[1] - 公司聚焦醇氢技术创新与产业化 助力零碳甲醇商用车规模化应用[1] 零碳甲醇技术优势 - 甲醇凭借常温常压液态属性 成为解决商用车零碳转型痛点的关键突破口 占交通领域石油消耗70%的商用车转型需求迫切[2] - 甲醇可由二氧化碳加氢制备 实现全生命周期零碳排放闭环 契合中国"富煤、贫油、少气"的能源国情[2] - 公司攻克甲醇燃料腐蚀、溶胀、低温冷启动等技术难题 累计行驶230亿公里运营数据显示技术适应零下30℃极寒至高温高湿复杂工况[2] 经济性与生态布局 - 醇氢电动技术燃料成本较传统燃油车降低32%-52% 能耗成本与纯电动车持平 整车采购成本更具竞争力[3] - 相较氢燃料电池车 醇氢技术燃料费用节省约50% 全生命周期使用成本优势突出[3] - 公司构建"甲醇制备-甲醇加注-醇电汽车"三位一体闭环生态 推进"甲醇三步走"战略[3] 中国市场与生态协同 - 中国商用车领域拥有全球最大货运量与车队规模 涵盖干线物流、城市配送等复杂场景 支撑技术迭代[4] - 公司整合西部煤炭与风光资源 将绿电转化为零碳甲醇并通过管网输往东部 解决"西能东送"运输难题[4] - 远程X7M醇氢电动搅拌车年运输30万方混凝土仅需15台 较纯电车型减少6台采购 节省成本超400万元[4] 航运与非道路应用 - 液态甲醇安全储运优势突出 国际航运巨头马士基已订购多艘甲醇双燃料集装箱船[5] - 公司布局船舶动力领域 首艘醇氢电动新能源船舶打造中 目标服务内河航运[6] - 醇氢电动动力系统在非道路领域显著降低氮氧化物、一氧化碳和PM排放 适应海拔3000米动力不衰减[6]

公司技术布局与成果 - 公司深耕甲醇产业链20多年 在绿色甲醇领域形成覆盖碳捕集 甲醇制备 运输 加注及车辆应用的全绿色生态链 [1] - 公司已规模化运营醇氢电动汽车超5万辆 累计里程超230亿千米 形成核心专利400余件 [1] - 公司基于醇氢3 0平台开发的260kW级稀燃醇氢电动动力链 是全国首个完成工信部和生态环境部双认证达标的醇氢稀燃发动机系统 最高热效率＞53% [1] - 公司开发的醇氢电动动力链最低发电成本仅需0 85元/kWh 最优醇电转换比超2 2kWh/L 使用场景覆盖干线物流 工程自卸 大宗倒短运输等 [1] 产品创新与解决方案 - 公司展出远程420kW级船舶醇氢电动系统 覆盖1000-15000吨级船型 相比纯电方案续航更长 初始投入更低 [2] - 公司推出远醇移动电源车 以绿色甲醇燃料移动供电 可24小时不间断补能 发电成本比柴油低50%以上 [2] - 公司针对油田等特定场景推出远醇补能电站 运行成本为1 14元/kWh 年运行时长6000h计算 相比柴油充电桩年节省燃料费用289 4万元 [2] - 公司推出雷神EF醇氢电动技术 可实现甲醇与汽油通过同一加注口进入同一燃料箱 系统能智能识别任意比例混合燃料 [2] 技术突破与行业应用 - 公司在行业内首创甲醇稀燃技术路线产业化落地 目前已实现整车搭载投放 [1] - 公司开发的智能传感系统通过精确感知流场-电场变化 实时智能分析灵活燃料混合比 精确控制混合燃料参数 确保高效燃烧 动力充沛 排放清洁 [2] - 公司为商用领域新能源化开辟出更具中国特色的技术路径 以推广醇氢电动产品综合解决方案为核心 [1]

7月20日，醇氢科技宣布完成第三轮融资，由杭州高新金投领投，湘潭电化产投、南浔产业基 金等数家战略合作伙伴跟投。本轮融资金额超2亿美元，融资资金主要用于醇氢产品技术研发 及醇氢生态体系建设。醇氢科技将进一步推动液态阳光醇氢电动技术在商用领域的高质量发 展，为国家能源变革提供更经济、更便捷、更可持续的液态能源技术路线。 甲醇与电一样，首先是煤基清洁能源，同时又是风光电的最佳载体，可由二氧化碳加氢大规模 制备，具有零碳属性，是最有利于国家能源自主的液态新能源形式，将彻底改变当前从新疆内 蒙"西煤东运"、"西电东输"的传统高成本的能源格局，直接把西部富集的风光电和煤炭资源 转化成液态的零碳甲醇。可直接利用已有的油气管道和12万多个加油站基础设施，形成完善 的液体新能源储运体系，实现真正的能源革命和能源转型升级战略。 目前，醇氢电动技术已广泛实现商业化应用，甲醇液态新能源的产业生态已经成熟。吉利已运 营醇氢电动汽车超5万辆，相当于氢燃料汽车的两倍，累计里程超230亿公里，并形成核心专 利400余件。醇氢科技以车辆推广为核心，围绕资本与产品市场双轮驱动，零碳甲醇制备、甲 醇加注、醇电汽车三位一体协同发展，能源开发零碳甲 ...