吉利甲醇汽车战略升级 - 公司宣布2025年四季度将面向C端推出第五代"超醇电混"产品，包含轿车和SUV两款车型，实现可醇、可电、可油三种动力来源[5] - 该技术采用全球首创甲醇发动机和超低温冷启动技术，突破零下40℃低温启动限制，发动机热效率达48.15%[5] - 技术整合了甲醇/汽油混合燃料与插电式系统，是全球首创的三种动力来源解决方案[7] 甲醇技术发展历程 - 公司甲醇技术布局始于2005年，已掌握300项相关专利，开发20余款车型，累计运行近4万辆，总里程超200亿公里[16] - 2012-2018年参与国内外试点项目，包括中国5省市试点和北欧测试，单车最高里程达50万公里[11] - 2019年成为国内唯一推出甲醇重卡的企业，2024年销量同比增长130%[13] 甲醇能源优势 - 中国甲醇产能占全球60%，使用可降低72%的石油对外依存度，改善能源安全[9] - 甲醇燃烧仅产生二氧化碳和水，比汽油更环保，且可利用风/光发电间歇电能[9] - 商用车领域甲醇燃料费用比柴油低18%-32%，每公里最多节省1元[11] 产业链生态布局 - 已建成全球首个年产11万吨绿色甲醇工厂，并启动阿拉善50万吨项目[18] - 截至2024年底建成519个甲醇加注站，计划2027年扩展至4000个[18] - 开发车载二氧化碳捕集系统"吉利碳仓"，实现排放二氧化碳循环制甲醇[18] 市场应用前景 - 350辆醇氢电混汽车将服务2025年哈尔滨亚冬会，首次大规模应用于国际赛事[13] - 超醇电混技术突破甲醇加注站地域限制，扩展使用场景[21] - 该技术可能为企业获得更多双碳积分，并为"国七"排放标准提供解决方案[21] 行业战略定位 - 公司认为绿色甲醇是跨越油气时代的最佳解决方案，可实现全链路减碳[23] - 甲醇汽车被视为"真正的新能源汽车"，区别于纯电动汽车[7] - 商用车是重点领域，其保有量占12%但碳排放占比超56%[11]