醇氢生态
搜索文档
远程“醇氢+电动”方案破局煤炭运输痛点 甲醇生态链剑指万亿市场
中国能源网· 2025-09-12 16:31
公司技术路线与产品组合 - 公司推出“智能电动+醇氢电动”双技术路线产品组合,以覆盖煤炭资源类运输场景[2] - 纯电重卡X7E-440牵引车配备大电量电池,采用双枪600安充电,SOC从20%到80%仅需40分钟,电池提供10年两百万度电质保,搭载全栈自研动力链,匹配2代节能技术与热管理域控制技术,单公里成本不到1元,适合300km内短途倒短场景[2] - 醇氢电动产品基于远程星瀚G平台,采用醇电一体高效电驱动系统,单次补能最大续航可达1500公里,较纯电600度重卡轻2.5吨,单公里燃料成本比柴油车可节省50%以上,搭载车载管理系统,电机功率达612匹马力,适合中短途及高速长途运输场景[4][5] 公司生态布局与市场进展 - 公司构建“甲醇制备、甲醇加注、醇氢动力”三位一体协同发展的醇氢电动全生态解决方案,覆盖露天煤矿矿机、装载机、挖掘机、发电机组及运输等应用场景[6] - 公司正加速推进绿色甲醇制备与加注网络建设,目标形成从生产储运到使用的完整生态链,打造万亿级新产业链[6] - 2025年以来,公司在贵州市场先后签约500台、交付80台新能源重卡,并在六盘水基地提供整车销售、充换电服务、智慧运力管理一体化服务,探索“新能源商用车+碳资产管理”创新模式[6] - 2025年2月27日,公司在贵阳举办品鉴会,现场签约500台订单并交付首批50台;6月29日,向毕节大客户交付30台新能源重卡[9] 公司未来规划与区域战略 - 下一代醇氢电动产品将提升热效率与转化效率,目标实现无需政策补贴的商业化运行,并加快全国绿色甲醇制备与加注网络布局[7] - 公司将贵州定位为绿色甲醇推广的核心应用场景,重点转向矿区运输,推广露天煤矿电动化矿卡、矿区接驳及长途煤炭运输工具,助力“电动贵州”建设[7] - 公司以六盘水基地为支点,推动当地从传统能源基地向“智能绿色能源高地”转型[9] 行业活动与背景 - 八省(市)煤炭(矿山)学术交流会以“数智赋能,绿色高效,助力行业高质量发展”为主题在贵州六盘水开幕,同期举办贵州煤矿智能化升级装备展览[1] - 该活动为西南煤炭产业智能化、绿色化转型搭建了跨区域合作平台[9]
吉利李书福最新发声!
证券时报· 2025-03-25 12:28
吉利控股集团在上海的发展战略 - 吉利控股集团董事长李书福在2025上海全球投资促进大会上展示星纪魅族智能VR眼镜 该眼镜可将发言稿实时投射于镜片并同步显示内容[1][2] - 吉利控股集团20年前选择上海作为战略基地 从沃尔沃亚太区总部扩展到吉利设计全球总部 极氪智能研发中心及生态企业时空道宇 星纪魅族等[2] - 2024年吉利在沪实现总营收超700亿元 纳税总额超30亿元 员工总数超8000人 其中高科技人才占比达80% 预计员工总数很快超过1万人[5] 吉利在上海的研发与产品成果 - 吉利原创设计的银河星舰7车型在上海首发 上市48天销量突破3万台[4] - 极氪汽车在上海的智驾研发团队开发的智能驾驶技术方案已应用到极氪产品[4] - 搭载极氪超级电混技术的全新旗舰车型即将在上海全球首发亮相[4] - 星纪魅族智能AR眼镜核心技术研发团队及核心供应链都在上海 已量产两代并获得数万消费者验证[5] 吉利未来在上海的投资方向 - 吉利将持续加大在上海的投入 聚焦新能源汽车 智能网联 醇氢生态等前沿领域[6] - 吉利将助力上海打造全球领先的汽车产业创新生态集群[6] - 上海"五个中心"建设为吉利等全球企业提供了新的战略机遇[5]
纠结插混增程哪个好?三种动力的吉利超醇电混来了!
汽车商业评论· 2025-01-10 21:37
吉利甲醇汽车战略升级 - 公司宣布2025年四季度将面向C端推出第五代"超醇电混"产品,包含轿车和SUV两款车型,实现可醇、可电、可油三种动力来源[5] - 该技术采用全球首创甲醇发动机和超低温冷启动技术,突破零下40℃低温启动限制,发动机热效率达48.15%[5] - 技术整合了甲醇/汽油混合燃料与插电式系统,是全球首创的三种动力来源解决方案[7] 甲醇技术发展历程 - 公司甲醇技术布局始于2005年,已掌握300项相关专利,开发20余款车型,累计运行近4万辆,总里程超200亿公里[16] - 2012-2018年参与国内外试点项目,包括中国5省市试点和北欧测试,单车最高里程达50万公里[11] - 2019年成为国内唯一推出甲醇重卡的企业,2024年销量同比增长130%[13] 甲醇能源优势 - 中国甲醇产能占全球60%,使用可降低72%的石油对外依存度,改善能源安全[9] - 甲醇燃烧仅产生二氧化碳和水,比汽油更环保,且可利用风/光发电间歇电能[9] - 商用车领域甲醇燃料费用比柴油低18%-32%,每公里最多节省1元[11] 产业链生态布局 - 已建成全球首个年产11万吨绿色甲醇工厂,并启动阿拉善50万吨项目[18] - 截至2024年底建成519个甲醇加注站,计划2027年扩展至4000个[18] - 开发车载二氧化碳捕集系统"吉利碳仓",实现排放二氧化碳循环制甲醇[18] 市场应用前景 - 350辆醇氢电混汽车将服务2025年哈尔滨亚冬会,首次大规模应用于国际赛事[13] - 超醇电混技术突破甲醇加注站地域限制,扩展使用场景[21] - 该技术可能为企业获得更多双碳积分,并为"国七"排放标准提供解决方案[21] 行业战略定位 - 公司认为绿色甲醇是跨越油气时代的最佳解决方案,可实现全链路减碳[23] - 甲醇汽车被视为"真正的新能源汽车",区别于纯电动汽车[7] - 商用车是重点领域,其保有量占12%但碳排放占比超56%[11]