市场表现与战略布局 - 公司在2025年上半年以27.6%的市场占有率蝉联重卡销量冠军，并实现行业罕见的"五连涨" [1] - 公司精准把握政策红利、破解市场痛点并前瞻布局行业趋势，产品力为核心竞争力 [1] - 工信部第396批新车公示显示公司申报12款牵引车，数量居行业之首，其中11款为电动牵引车，预示下半年将大幅加码新能源转型 [2][3] 新能源产品矩阵 - 申报的12款牵引车中，1款为国六柴油车型（重汽成都V9·沃），其余11款均为新能源车型 [2][3] - 新能源车型包括豪沃TS7-E充电版（490千瓦电机）、汕德卡GXEV系列（8款，含410/490/600千瓦电机）及成都基地V5-X/V7-X换电车型（双电机252千瓦×2/单电机490千瓦） [5][7][9][10] - 汕德卡GXEV采用多样化电池配置（宁德时代、江苏远航锦锂等4种供应商）和行业最高600千瓦电机（约816马力），瞄准中长途干线运输 [10][12][13] 技术亮点与场景覆盖 - 汕德卡GXEV两款600千瓦车型整备质量分别为13.6吨和14.6吨，推测具备长续航能力 [12] - 成都基地V5-X采用双电机差异化设计，与V7-X形成中短途与短途运输场景互补 [5][8] - 豪沃TS7-E轻量化设计适配运输工况，推动新能源产品换代升级 [7] 行业竞争与趋势 - "得牵引车者得天下"的行业逻辑在新能源领域同样适用，公司通过全场景覆盖（充电/换电）和技术深挖（高功率电机、电池多样化）构建护城河 [2][15] - 汕德卡作为高端子品牌，本批次申报数量最多（8款），或将成为新能源领域新王牌 [9] - 公司通过燃气插电混动增程牵引车解决续航焦虑，同时契合电动化趋势 [2]