文章核心观点 - 2024年多家背景各异的企业跨界进入造车领域 包括扫地机器人、电池、房地产、充换电等行业[2] - 新造车势力普遍瞄准海外市场 尤其是亚非拉等欠发达地区[8][9][10] - 地方政府积极推动闲置汽车产能盘活 部分新势力依托现有产能基础开展合作[12][13][14] - 小米生态链企业及关联资本在多家新造车企业中扮演重要角色[3][4][5] 新势力企业动态 - 追觅科技（扫地机器人背景）首款车定位超豪华纯电跑车 对标布加迪威龙 计划2027年亮相 海外渠道覆盖100多个国家拥有6000家线下门店[4][9] - 工匠派（小米关联企业）推出双门电动跑车SC01 售价22.98万元 零百加速2.9秒 日本客户预订350辆 智利客户预订50辆[4][10] - 金鱼汽车推出双门电动小跑车 计划2026年推出两款车型 目标销量5万辆 2028年目标20万辆[2][4] - 昇麒汽车（超威电池投资）发布光伏发电汽车SOLARKYC11A 车顶配备光伏补能系统 宣称每日可提供50公里"零成本"出行[5][9] - 云界汽车聚焦网约换电场景 母公司注册资本2480万元 野马汽车持股25%[5][17] 市场战略与海外布局 - 追觅科技采用"中国供应链+全球高端渠道"模式拓展欧洲市场[9] - 昇麒汽车通过欧盟11项安全认证 首批车辆启运泰国市场 正在招聘东南亚、非洲区域销售人员[9][10] - 云界汽车母公司云鹰新能源与巴基斯坦等多国达成合作 计划拓展亚美尼亚及周边市场[10] - 工匠派、金鱼汽车等企业均明确以海外市场为主要目标[8][10] 产能合作与地方政府角色 - 2024年中国车企整体产能利用率仅49.5% 近2000万辆产能处于闲置状态[12] - 工匠派小跑车由江西江铃集团新能源生产 该公司具备万辆级纯电乘用车产能[12] - 河南省通过引入智行盒子盘活海马汽车产能 2023年联合投资10亿元[13][14] - 昇麒汽车由江西志骋汽车生产 该公司具备年产25万辆整车能力 前身为昌河铃木[14] - 郑州市引导宇通转型 鼓励海马汽车以股权合作盘活闲置产能[13] 企业背景与资本关联 - 追觅科技、石头科技（极石汽车母公司）均为小米生态链企业 小米通过天津金米持有石头科技2.93%股权[4] - 工匠派获小米全资子公司瀚星创业投资持股12% 为第二大股东[5] - 昇麒汽车第二大股东为超威电源集团旗下薪火能源 持股13.8%[16] - 云界汽车股东包含野马汽车（雷丁汽车曾以14.5亿元全资收购）及深圳康湖新能源（充换电运营背景）[5][17] - 北汽制造成都与房地产企业上元环海关联 合作生产乔治巴顿战剑车型[18][19]