核心观点 - 公司短期内缺乏进一步催化剂，维持中性评级 [1] - 铁总招标节奏不明确及新业务增长有限是主要制约因素 [1][2] - 公司2017-18年盈利预测被下调26-27% [1][3] 订单与业务表现 - 公司中标铁总74台铁路大型养路机械，估算订单规模约8亿元 [1] - 2017年铁总招标99台，公司中标74台，但年内预计仅部分交付 [1] - 公司2016年底在手订单13亿元，2017年上半年新签订单5-6亿元，总体订单情况不及预期 [1] - 公司大修业务预计同比增长，主要因铁路大型养路机械进入大修期，但受北京环保政策限制，预计今年大修约100台 [1] - 北京、上海、昆明的地铁订单已在陆续交付中 [1] 增长催化剂与风险 - 铁总作为公司唯一大客户，“十三五”期间采购投资预期比“十二五”提升40%至160亿元，但2016年招标159台，2017年招标99台，采购节奏不明确 [2] - 新产品和新业务短期内增长有限，地铁业务需等待市场反馈，供电设备领域竞争激烈，公司无明显优势 [2] - 公司与母公司旗下的铁建重工整合方案仍未出炉，若整合完成预计对业绩有正面刺激 [2] 财务预测与估值 - 下调公司2017-18年盈利预测26-27% [1][3] - 预计2017-19年公司净利润同比增速分别为-41%、22%、23% [1][3] - 公司股价对应7.1倍2018年预测市盈率 [3] - 目标价2.03港元基于8倍2018年预测市盈率，较行业平均低20% [3]