10月21日中铁工业大宗交易一览 | 成交量 | 成交金 | 成交价 | 相对当日收 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | （万 | 额（万 | 格 | 盘折溢价 | 买方营业部 | 卖方营业部 | | 股） | 元） | （元） | （%） | | | | | | | | 华泰证券股份有限公司南京中 | 中信证券股份有限公司 | | 3220.10 | 28175.88 | 8.75 | 0.00 | 山东路华泰证券大厦证券营业 | 北京京城大厦证券营业 | | | | | | 部 | 部 | 证券时报·数据宝统计显示，中铁工业今日收盘价为8.75元，上涨4.79%，日换手率为2.75%，成交额为 5.33亿元，全天主力资金净流入3270.53万元，近5日该股累计上涨2.34%，近5日资金合计净流入3362.18 万元。 （文章来源：证券时报网） 两融数据显示，该股最新融资余额为7.29亿元，近5日减少1362.95万元，降幅为1.84%。 据天眼查APP显示，中铁高新工业股份有限公司成立于1999年09月24日，注册资本222155.1588万人民 币 ...

证券日报网讯 10月20日晚间，铁科轨道发布公告称，北京铁科首钢轨道技术股份有限公司（以下简 称"公司"）于近日分别收到雄安高速铁路有限公司、中国铁路济南局集团有限公司、中国铁路上海局集 团有限公司发送的《中标通知书》，公司中标2025年铁路建设项目国铁集团管理的甲供物资第五批次 （第一部分）招标（招标编号：T0WZ202501000-1、物资名称：高速铁路扣件、包件号：F01），共计 3个标段工程项目，分别为新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段工程、新建潍坊至宿迁高速铁路临沂 段工程、新建潍坊至宿迁高速铁路江苏段工程，中标金额合计为654，374，737.37元人民币（含税）。 （编辑 楚丽君） ...

季度财务表现 - 第三季度营收为2.64亿元，同比下降40.52% [1] - 第三季度净利润为821.35万元，同比下降68.22% [1] 前三季度累计财务表现 - 前三季度累计营收为8.72亿元，同比微降0.11% [1] - 前三季度累计净利润为2211.44万元，同比大幅增长268.03% [1]

格隆汇10月20日丨铁科轨道(688569.SH)公布，公司于近日分别收到雄安高速铁路有限公司、中国铁路 济南局集团有限公司、中国铁路上海局集团有限公司发送的《中标通知书》，公司中标2025年铁路建设 项目国铁集团管理的甲供物资第五批次（第一部分）招标（招标编号：T0WZ202501000-1、物资名称： 高速铁路扣件、包件号：F01），共计3个标段工程项目，分别为新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照 段工程、新建潍坊至宿迁高速铁路临沂段工程、新建潍坊至宿迁高速铁路江苏段工程，中标金额合计为 6.54亿元人民币（含税）。 ...

智通财经APP讯，铁科轨道(688569.SH)公告，公司近日分别收到雄安高速铁路有限公司、中国铁路济 南局集团有限公司、中国铁路上海局集团有限公司发送的《中标通知书》，公司中标2025年铁路建设项 目国铁集团管理的甲供物资第五批次(第一部分)招标(招标编号：T0WZ202501000-1、物资名称：高速铁 路扣件、包件号：F01)，共计3个标段工程项目，分别为新建潍坊至宿迁高速铁路潍坊至日照段工程、 新建潍坊至宿迁高速铁路临沂段工程、新建潍坊至宿迁高速铁路江苏段工程，中标金额合计为6.54亿元 (含税)。 ...

股价与交易表现 - 10月16日公司股价上涨0.51%，成交额为11.34亿元 [1] - 当日融资买入额为9445.88万元，融资偿还额为1.12亿元，融资净买入额为-1726.95万元 [1] - 截至10月16日，公司融资融券余额合计为21.87亿元 [1] 融资融券情况 - 当前融资余额为21.78亿元，占流通市值的1.14%，融资余额水平超过近一年80%分位，处于高位 [1] - 10月16日融券偿还8.06万股，融券卖出23.19万股，卖出金额182.51万元 [1] - 融券余量为116.30万股，融券余额为915.28万元，超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为铁路机车、客车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁 [1] - 主营业务收入构成为：铁路装备49.86%，新产业34.01%，城轨与城市基础设施14.53%，现代服务1.60% [1] 股东与股本结构 - 截至6月30日，公司股东户数为51.32万，较上期减少1.20% [2] - 截至6月30日，人均流通股为47597股，较上期增加1.21% [2] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入1197.58亿元，同比增长33.01% [2] - 2025年1月至6月，公司实现归母净利润72.46亿元，同比增长72.48% [2] 分红与机构持仓 - 公司A股上市后累计派现604.42亿元，近三年累计派现175.06亿元 [3] - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股8.42亿股，较上期增加8108.14万股 [3] - 华夏上证50ETF（510050）为新进第六大流通股东，持股2.39亿股 [3]

证券日报网讯研奥股份10月13日在互动平台回答投资者提问时表示，2025年9月30日股东人数敬请关注 公司2025年第三季度报告。 （文章来源：证券日报） ...

短期内缺乏进一步催化剂，维持中性预期 公司中标74台铁路大型养路机械，订单规模约8亿元；但今年铁总招标总体不如预期； 缺乏进一步催化剂：铁总招标预期不明确，新产品和新业务短期内难以抵消铁总不确定性，与铁建重工整合方案仍未 出炉； 下调公司2017-18年盈利预测26-27%，预计2017-19E年公司净利润分别同比增长-41%/22%/23%，维持中性评级。 公司中标铁总74台铁路大型养路机械铁总于11月公告了99台铁路大型养路机械采购招标，今天公告中标结果，公司中 标74台，我们估算订单规模应该在8亿元左右。考虑到虽然已临近年末，但公司之前已经进行了部分预投产，预计公 司年内将有部分交付。公司2016年年底在手订单13亿元，2017年上半年新签订单5-6亿元，今年总体订单情况不及预 期。我们预计公司大修业务同比有所增长，主要是铁路大型养路机械进入大修期；但因北京的环保政策对施工的限 制，公司在北京的大修产能有所限制，我们预计今年大修100台左右。公司的北京、上海、昆明地铁订单已在陆续交 付中。 评级：中性 目标价：2.03港元（12个月） 短期内缺乏催化剂 我们认为短期缺乏进一步催化剂：1）铁总作为公司唯一 ...

2017年上半年财务表现 - 2017年上半年收入同比下降45%至9.3亿元人民币 [1] - 2017年上半年净利润同比下降87.5%至2600万元人民币 [1] - 毛利率保持平稳为26.1% [1] 业绩下滑主要原因 - 中国铁路总公司推迟采购公司的铁路养护机械导致上半年销量骤减 [1] - 研发成本在此期间增加2000万元人民币 [1] - 财务成本因长期贸易应收账款贴现利息增加而上升3500万元人民币 [1]

股价表现与市场概况 - 时代电气午前股价上涨超4% 截至发稿涨4.22%报42.46港元 成交额达9827.76万港元 [1] 轨交业务增长驱动力 - 国铁第二次动车组招标210组 叠加首次招标68组 累计招标278组 相比2024年全年245组增长13.5% [1] - 国家铁路局提出力争2027年实现老旧内燃机车基本淘汰 老旧内燃机车淘汰成为铁路装备增长又一驱动力 [1] - 城轨方面因地方债务压力弱化 地铁及市域铁路盈利进入复苏期 公司轨交业务整体景气上行 [1] 新兴业务产能与前景 - 功率半导体板块株洲已投产能满载运营 宜兴3期项目2024年底全面投产 中低压器件产能持续提升 [1] - 株洲三期项目正在建设中 预计2026年投产 随着宜兴3期和株洲三期项目投产 公司功率半导体产能增长迅猛 [1]