项目里程碑与运营启动 - 中国河南国际集团几内亚港口有限公司内河码头于几内亚当地时间11月29日顺利完成首船铝土矿装船作业，标志着河南省首个海外港口枢纽项目全面进入试运营阶段 [1] - 首船铝土矿将通过内河航道转运至远洋货轮，最终运抵国内，为我国铝产业原料供应开辟新通道 [1] - 这标志着公司构建的“矿山—公路—码头—海运”全链条物流体系全面贯通 [1] 项目设施与运营能力 - 港口一期一阶段建成2个12000吨级泊位，配套现代化封闭式输送和智能装船系统，年设计吞吐量达1000万吨 [2][4] - 港口位于博凯地区内河泊位集群，紧临公司自有矿山，具备“自产、自运、自营”的完整闭环优势 [2] - 试运营阶段将重点优化工艺流程，确保今年年底前完成50万吨装船任务 [2][4] - 依托高效协同的全链条物流体系，矿石运输效率和供应稳定性实现倍增 [2] 战略定位与未来规划 - 项目是河南深度融入共建“一带一路”、实施“走出去”战略的关键一步，为中原腹地与非洲大陆搭建水上黄金通道 [1] - 未来随着一期二阶段工程推进，港口将逐步拓展铁矿、粮食等多品类贸易功能 [2][4] - 项目致力于打造辐射西非、服务我国、连接全球的豫非贸易枢纽 [2][5] - 公司将持续完善海外物流网络，提升多式联运能力，不断拓展中非产业链合作的广度与深度 [3] 社会影响与区域合作 - 项目累计吸纳本地就业超300人，并将持续提高员工本地化比例，积极带动民生就业、技能提升与产业发展 [2] - 项目的顺利推进展现了中国企业的工程实力与社会责任感，成为中几深化产能合作的标志性工程 [2] - 此次装船试运营是河南聚焦“1+2+4+N”目标任务体系，推动形成更大范围、更宽领域、更深层次开放新格局的重要成果 [3]

铝土矿业务表现 - 烟台港铝土矿吞吐量突破9000万吨大关 同比增长27 3% [1] - 公司稳居世界铝土矿进口第一港 依托中非双向物流黄金大通道 [1] - 铝土矿是支柱性业务和压舱石货源 为世界一流港口建设重要支点 [3] 物流通道拓展 - 德龙烟铁路海铁联运跨省新通道发运量突破20万吨 缩短铁路运距152公里 运输时长压缩6小时 [3] - 碳排放量不足汽运一半 显著降低企业综合物流成本 [3] - 开通"烟台港西港区—滨州""烟台港西港区—内蒙古召壕""烟台—淄博"三条海铁联运大通道 [5] 多式联运模式创新 - 1-6月铝土矿二程船转水作业同比增长33 3% 采用"大船进 小船出"模式 [5] - 形成"一港统筹 多港联动 水铁并行"发运模式 覆盖非洲矿山到中国终端厂区 [5] - 构建覆盖黄河流域的"水铁并行"物流网 提供稳定物流保障 [5] 供应链服务延伸 - 供应链再保理融资业务突破3 07亿元 采用"铝土矿全流程监控+定制化金融方案"模式 [6] - 联合物流企业 贸易商 船公司延伸供应链服务 提供专业堆场及优惠政策 [6] - 推动港口主业与金融 贸易业态融合 建立多业态一体化集成服务机制 [6]