文章核心观点 - 国际大宗商品价格走高推动国内铜价大幅上涨，电力设备行业面临巨大成本压力，导致“铝代铜”趋势在新能源电力工程领域，特别是中小型充电站建设中加速蔓延，这主要是一种成本驱动下的现实选择而非技术升级 [1] 铜价上涨情况及其对行业的影响 - 2026年初国内铜价已从去年初的不到7万元/吨攀升至10万元/吨以上，涨幅接近50% [1] - 2024至2025年上半年铜价维持在6万至7万元/吨，同期铝价约为2万元/吨，当前铜铝价差呈“翻倍式”扩大 [2] - 铜价持续攀升挤压了电气设备制造企业的利润空间 [2] - 对于采用浮动报价机制的企业，频繁调价增加了客户沟通难度并可能影响订单获取，例如某变压器产品在2025年全年已累计调价五次，平均每次涨幅约3% [5] - 电缆行业对铜价波动尤为敏感，原材料成本占比较高，铜价每上涨1000元/吨，电缆价格大约上调1% [6] - 多数电缆企业已建立与铜价挂钩的动态报价机制，例如某型号电缆报价基于指定平台铜价核算，铜价每浮动900元/吨，产品单价相应调整±1% [6] - 近一年来铜芯变压器价格普遍上涨13%至20%不等 [7] - 电线电缆价格涨幅更为显著，某型号铜芯电缆在过去一年内价格上涨达27.8%，近一年电线电缆整体涨幅在25%-50%之间 [7] 电力设备制造商的调价应对 - 某公司发布涨价通知，对其多个产品系列进行价格调整，主要调价幅度在+3%至+5%之间，部分产品系列调价幅度高达+50% [4] “铝代铜”趋势的具体表现与驱动 - 当前新建的中小型充电站中，使用铝合金电缆的比例已高达60-70% [1] - 变压器领域也开始出现全铝替代全铜的趋势 [1] - 作为变压器和电缆的重要下游用户，中小型充电站正加速推进“铝代铜”转型 [8] - 变压器厂商反馈，铝变压器的咨询量和出货量均显著上升 [8] - 充电站客户中使用铝电缆的比例已升至约六成，甚至有从业者表示今年承接的中小充电站工程中，用铝的基本占到了七成 [8] - 建设一个10车位的小型快速充电站，若全部采用铜缆和铜芯变压器，总成本约为65万元，若改用铝缆和铝变，整体建设成本可压缩至50万元左右，节省至少15万元 [10] - 成本节省对于当前回本周期普遍拉长的充电站市场尤为关键，可能成为项目盈亏的分界线 [10] - 具体产品价差巨大，例如一台2500kVA干式变压器，全铜版本报价高达26.5万元，而全铝版本仅需11.3万元，价差超过15万元 [10] - 过去建站基本都用铜缆铜变，但现在为控制成本，电缆会优先选用铝缆，通常选大两号的规格以减小电损影响 [12] 对铜价未来走势的判断 - 有判断认为，2026年及未来几年，铜价整体仍将维持偏强运行态势，即便出现短期回调，也难改“短空长多”的基本格局 [6]