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雅阁e:PHEV插电混动版
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当参数狂欢退潮,只有雅阁这样的车能陪你“到世界尽头”
中国汽车报网· 2025-12-22 17:30
一辆第六代雅阁,行驶里程已经超过88万公里,在广汽本田躁梦节上经过精心修复后依旧活力满满。这位"老兵"的存在似乎在回应一个议题: 快节奏的汽车市场,需要什么样的产品? 当修复完的第六代雅阁与最新的智能电动车并肩停放,时间仿佛被折叠。在当下,汽车厂商热衷于比拼屏幕尺寸、语音助手反应速度和智能驾驶硬件数 量。这种"参数内卷"的风潮,让汽车市场愈发像一个科技产品的竞技场。消费者在这个快节奏、配置不断迭代的时代,反而开始怀念那些能用扎实的机械素 养和可靠的品质陪伴他们更久的产品。 在电气化转型中,雅阁展示的是不追噱头、解决痛点的务实技术路线。它提供的不只是单纯从A点到B点的交通工具,而是一种全场景下都"不妥协"的 移动体验。 雅阁目前提供锐·T动燃油版和e:PHEV插电混动版两种动力选择,覆盖不同用户需求。其中,雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机混合动力系 统,其核心优势是彻底打破了"有电一条龙,没电一条虫"的行业痛点。 技术才是雅阁的真实力 这套系统能实现最长106公里的NEDC纯电续航(部分版本WLTC续航为82公里),满足日常通勤的纯电需求。更重要的是,在电池电量不足时,系统通 过高效的能量管理,依然 ...