"22年来，上汽大众在官方认证二手车方面投入超过20亿元，但时至今日市场占比仅有3.1％。"上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理傅强， 在7月3日举行的2025年中国二手车大会的主题演讲中透露的一组数据，暴露了国内官方认证二手车的尴尬处境和现实困境。 尽管被视作含着"金汤匙"出生，并且见证了中国二手车市场从小、散、乱跃迁规模化、规范化发展阶段，但官方认证二手车在其20余年的发展历程中，却始 终未能从二手车市场的边缘走到中心。 在全国二手车年交易量即将迈过2000万辆门槛之际，如何重塑官方认证二手车业务、如何应对市场变化持续迭代业务、新能源品牌又该如何搭建自己的认证 二手车业务，成为摆在每家车企面前的必答题。 车市进入以二手车为核心的下半场 "如今，二手车站在我国汽车市场发展的中心位。"中国汽车流通协会会长肖政三强调，我国汽车市场已进入以二手车为核心的下半场，做好二手车业务关乎 整个行业的高质量可持续发展。 厂家与经销商是命运共同体，特别是在当前"两新"政策背景下，双方需要加强协作，通过置换业务带动新车销售。肖政三呼吁，厂家要高度重视二手车业务 发展，将二手车业务提升到与新车业务同等重要的战略地位。在当前 ...

（原标题：首家豪华车企发布双认证二手车直营业务） 雷克萨斯官方易手车优势主要是在于其"官方甄选,直享尊崇"的核心理念，通过厂家严选的车源把控， 为客户提供高品质产品，官方易手车车龄均在4年以下且总里程不超过10万公里，不仅引入独立第三方 检测进行全维度筛查，还经过雷克萨斯239项严苛的质量检测，具备真实的授权经销店维修保养履历， 多重保障护航。 5月25日，雷克萨斯发布了官方易手车直营业务，其自 2005 年进入中国市场，2021年在华累计销量突破 100 万辆，2024 年突破 200 万辆，为开展直营易手车业务奠定了基础。 这意味着LEXUS雷克萨斯官方易手车在具备厂家标准认证资格的同时，鉴定评估结果也将接受中国汽 车流通协会行认证办公室的认可与行业监督。行认证办公室（原贯标办公室）是中国汽车流通协会下设 的贯标业务独立部门，负责起草、贯彻、监督二手车鉴定评估领域国家标准、行业标准以及团体标准开 展情况，并且根据市场监管总局等八部门要求，对二手车鉴定评估领域"领跑者"企业标准开展评价工 作。 对此，中国汽车流通协会会长肖政三认为:"随着国民经济的长足发展，消费者对二手车的需求日益扩 大。但因为二手车市场交 ...