行业认可与奖项 - T3出行的“事前预防型安全管理模式——安全防线的前置构筑”案例被收录至《中国交通年鉴》2025年度行业评优结果，彰显了行业对其安全成果的高度认可 [1] - 《中国交通年鉴》是中国唯一一部经国家新闻出版机构批准，全面记录全国综合交通建设与发展历程的大型期刊类纪年性工具书 [3] - T3出行是网约车行业内唯一被《中国交通年鉴》收录的平台，印证了其在引领行业安全、合规与高质量发展方面的标杆地位 [3] 安全管理模式与体系 - 公司建立了“事前预防型安全管理模式”，通过系统化、智能化手段构建主动防护体系 [1][3] - 公司已基于行车前、中、后三个阶段建立起订单行程全保护系统 [3] - 该安全体系覆盖了从乘客呼叫到安全下车的每一个环节，能够为司乘双方提供全行程安全守护 [4] 技术应用与产品创新 - 人工智能等科技为公司的安全体系赋能 [3] - 2023年，公司与中国电信（601728）合作打造了“领行阡陌”出行大模型，其安全模型已在失物找回、涉性涉暴防控、安全辅助驾驶等多个方面落地应用 [3] - 该安全模型像一套“数字神经”，能以毫秒级速度感知并守护车厢内的一切 [3] - 公司通过AI等科技手段，研发上线了人车一致验证、乘车安全提醒、深夜乘车保护策略、老年人乘车关怀策略、异常停留、轨迹偏移等一百余项安全产品功能 [3] 战略与未来规划 - 公司的战略与实践为网约车乃至整个交通运输行业的安全管理升级提供了高度借鉴价值 [3] - 未来，公司将持续优化事前预防型安全管理模式，防患于未然，并加强技术创新与应用 [4] - 公司致力于不断探索出行安全管理的新方法、新路径，为乘客出行保驾护航，为行业高质量发展做出更大贡献 [4]

文章核心观点 - 网约车行业面临复杂的司乘安全风险，构建全面、智能且人性化的安全防护体系是平台的核心能力与责任[1][3] - T3出行通过构建覆盖行程全周期的“人防+技防”安全体系，将安全置于业务增长之上，致力于重塑行业安全标准并已取得显著成效[4][6][7][13][15] 行业安全挑战与风险特征 - 网约车服务场景为一对一封闭空间，夜间行车、酒醉乘客、疲惫司机等均为风险要素[3] - 风险不仅发生在行程中，车辆抵达目的地后的停留时段也易诱发风险[4] - 安全工作面临巨大挑战，即使99.9%做对，0.1%的失效对当事人也是100%的风险[8] T3出行安全体系架构 - 安全体系基于订单行程全保护系统，覆盖行车前、中、后三个阶段，包含人车一致验证、异常停留识别等一百余项产品[4] - 体系管理已固化为3本安全管理手册和35项具体标准，公司已连续5年通过行业安全标准化二级认证[6] - 安全部门在公司内拥有“一票否决权”，任何可能增加风险的业务增长计划都会被叫停[13] 技术防护（技防）措施 - 开发算法模型识别高风险语义（如司机不当搭讪）并进行实时语音干预[7] - 与中国电信打造“领行阂陌”出行大模型，安全模型应用于失物找回、涉性涉暴防控等，实现毫秒级感知[8] - 车内驾驶员监测系统识别疲劳驾驶、分心驾驶等不安全行为[8] - 大数据模型结合深夜时段、乘客独自出行、酒后打车等多因素构建安全预警模型[8] 人工响应（人防）系统 - 安全响应中心7×24小时运行，由两百多名安全员轮岗值守，每天处理数百万次行程的监控[11] - 要求对紧急场景三分钟内识别，五分钟内必须介入[11] - 安全员具备多元背景（如前公安干警、退役军人、航空安全专家），结合专业经验与同理心进行事后处置与矛盾化解[3][12] 安全成效与数据 - 创造了“刑亡司害乘有责敏感案件为零”的记录[15] - 交通事故亿公里亡人率比传统出租车低40%[15] - 据估算，过去六年相比行业平均水平，多保全了至少30个生命和30个家庭[15] - 公司连续被交通运输部及多个省级政府评为安全治理先进单位[6] 安全文化与管理理念 - 公司CEO强调“安全是业务的红线和生命线”，安全文化深入人心[13] - 每年在夏季和冬季固定节点强化对员工、司机和乘客的安全教育[13] - 安全干预注重人性化与温度，例如对长时间在线司机推送“家里还有老婆孩子在等你”的关怀提醒，效果优于机械警告[12]