东风风神销量下滑与人事调整 - 东风风神销量从2022年19万辆巅峰下滑至2024年11万辆的近四年新低 [6] - 原东风风神营销事业部总经理师建兴卸任，由岚图汽车销售服务有限公司的邓留超接任 [6] - 邓留超为80后东风风神旧将，2008年加入公司，从基层销售岗位逐步晋升至高管 [6] 邓留超的管理理念与团队要求 - 提出"不瞎折腾、实事求是"两大原则 [8] - 要求团队坚定信心，成为风神信心的释放者 [8] - 倡导人人参与，依靠团队智慧和力量改变现状 [8] - 强调眼睛向外看，关注客户、市场和经销商需求而非上级想法 [8] 东风风神发展历程 - 2007-2009年：东风公司举集团之力打造东风风神 [8] - 2009-2012年：首款车型上市并通过营销活动打响品牌 [8] - 2013-2016年：第一个高速成长期，销量突破15万辆 [9] - 2017-2019年：销量腰斩至7万辆 [11] - 2020-2022年：绝地反击达到19万辆 [11] - 2023年起：因电动化转型和东风奕派独立导致资源分流 [11] 当前面临的挑战 - 电动化转型中，东风奕派独立带走新产品、骨干和推广资源 [11] - 风神L7插混版及纯电版2024年下半年才具备一定竞争力 [11] - 智能化水平不及全新平台东风奕派 [11] 复兴关键因素 - 需要集团持续真金白银投入 [11] - 需要铁血领导人物协调各方资源 [13] - 东风风神在2024年东风乘用车公司21万辆销量中占半壁江山 [13] - 拥有100多万保有客户基盘和300家经销商体系 [13]