业绩下滑原因与应对措施 - 2025年一季度及中报利润下降主因：市场需求偏弱、行业供给增速显著高于需求、市场竞争加剧导致产品均价下降 [2][3] - 原材料成本波动较大（与石油等大宗商品价格关联度高）压缩利润空间 [2][3] - 应对措施：优化产品结构（聚焦复合材料/新材料业务）、增加研发投入以降低生产成本、开拓市场并优化销售策略 [2][3][23] 飞行汽车项目进展与风险 - 飞行汽车II样机尚未完成生产，仍处于研发阶段（合作方克莱因视觉公司）[3][6][13][15][17][18][20][21] - 具体进度：未完成首架样机生产，后续需进行测试、设计定型及资质申请（型号许可证/生产许可证）[13][17][18][20][21] - 研发存在不确定性：技术难点、时间周期把控、政策审批、市场接受度及合作方履约能力 [3][6][13][15][17][18][20][21] - 公司参股河北建新飞行汽车科技有限公司18.5%，投资存在损失风险 [3][6][13][15][17][18][20][21] 高管减持与股东权益 - 高管减持为首发股份及股权激励额度内行为，非为子公司注资 [3][6][8] - 市值管理措施：保持高比例现金分红、加大研发投入、实施股权激励计划 [6] - 实控人家族业务冲突问题：通过公司治理体系、隔离机制及内部审计保障股东权益 [8][9] 新材料业务布局 - 子公司沧州建新瑞祥化学公司在建项目：年产1000吨液晶高分子材料中间体、3000吨硫酸钾及325吨聚芳醚树脂 [13][20] - 累计投入资金：3.198亿元（截至2025年6月30日）[13] - 产品应用领域：LCP材料用于5G基站滤波器/手机天线/汽车零部件/航空航天/医疗设备 [12][13][19][20] - 现有产品（二氨基二苯砜）作为碳纤维树脂固化剂已应用于波音/空客飞机 [12][19] 资产重组与战略规划 - 公司长期战略：依托"一链三体"格局，横向做大、纵向做长 [4][10][19][20] - 低空经济为重点发展方向，可能通过资产重组/投资并购整合资源 [10][19][20][21] - 实际控制人航空资产（如鲨鱼飞机）与上市公司无关联性 [11]