日前，"海洋经济高质量发展记者行"走进山东港口青岛港和浙江宁波舟山港，两大港区作为展示中国海洋经济发展的重要窗口，正在完成从"规模大 港"到"质量强港"的历史性蝶变。 山东港口青岛港。王自堃 摄 站在青岛港自动化码头交流中心3层，港区的作业图景尽收眼底：2万标准箱级巨轮稳稳靠泊，无人集卡沿预设路线精准穿梭，桥吊在智能系统操控下高 效装卸。 如今，科技把"力气活"变成了"技术活"。青岛港自动化码头持续跑出"中国速度"，以62.62自然箱/小时的桥吊平均单机作业效率，第13次刷新世界纪 录。在青岛港传统码头，智慧化改造也在迭代升级，司机只需坐在格子间，面对电脑屏幕，拨动手中的摇杆，就可以一人远程操控两台门机。山东港口青岛 港前港公司自动化智控中心主任赵伟丽介绍道，这种门机"一控二"自动化作业模式已实现常态化运行。相较于传统模式，新作业方式不仅将司机从30多米高 的驾驶室解放出来，更使作业效率大幅提升。 作为世界第四大港、中国第二大外贸口岸，青岛港凭借山东港口一体化改革的资源禀赋优势，不断提高科技自主创新能力，已经建成全国产全自主自动 化集装箱码头，改造全流程自动化干散货码头，实现件杂货码头自动化转型升级、油品码头 ...