高速和城区NCA(导航巡航辅助系统)

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华为车BU CEO靳玉志:L3级自动驾驶将在2027年规模放量
每日经济新闻· 2025-09-28 18:36
行业变革阶段 - 汽车产业正经历三波浪潮变革并加速迈向具身智能 [1] - 第一波浪潮为2015年至2022年的电动化阶段 电力替代燃油使出行成本大幅降低 [3] - 第二波浪潮为2022年至2027年的智能化阶段 算法替代司机使安全和体验大幅提升 [3] - 第三波浪潮为2027年开始的自动化阶段 算法重新定义安全和体验标准 极大提升出行和社会效率 [3] 当前行业阶段与展望 - 目前汽车行业尚处于智能化阶段 [3] - 2025年被视为以高速和城区NCA为代表的智能辅助驾驶起点 [3] - 高速和城区NCA的加速普及将推动L3级自动驾驶在2027年规模放量 [4] - 中国汽车电动化渗透率达50%用了10年 而辅助驾驶渗透率提升至50%仅用5年 显示智能化趋势加速 [4] 华为车BU业务进展 - 华为车BU乾崑智驾已搭载于赛力斯 江淮 北汽 上汽 广汽 长安 东风等车企的28款车型 [3] - 乾崑智驾累计搭载量已超过100万辆 [3] - 华为乾崑智驾ADS 4在架构 安全 体验上全面升级 并发布了高速L3商用解决方案 [4] - 公司愿与行业共同加速推进L3/L4级自动驾驶产业发展 [4]