公司战略与领导层观点 - 大众汽车集团及保时捷全球首席执行官奥博穆认为中国市场在引领未来出行，特别是在电气化、数字化与新豪华理念方面 [1] - 公司需要果断行动以应对汽车行业深刻变革，核心挑战是将保时捷精神呈现给新一代年轻客户，他们眼中的豪华是智能、无缝的个性化体验 [1] - 保时捷中国研发中心的正式启幕标志着公司“在中国，为中国”战略达成重要里程碑，该中心是保时捷在德国魏斯阿赫之外首个大规模海外研发基地 [1] 保时捷中国研发中心概况 - 研发中心坐落于上海虹桥商务区，拥有专业试制车间和人机交互实验室等现代化设施，旨在吸引中国顶尖工程与数字化人才 [2] - 该中心已拥有一支超过300名工程师的核心团队，整合了本土研发、采购和质量等职能于一身，并由本土团队领导 [2] - 研发中心是保时捷在华研发力量的战略性升级，整合了保时捷中国技术部、保时捷工程和保时捷数字科技等既有资源，形成一个拥有更高自主权的综合实体 [2] 研发中心的目标与职能 - 研发中心致力于打造深度契合中国用户数字化生活与独特需求的智能解决方案，同时确保产品延续纯正的保时捷驾驶体验 [3] - 核心职能是加速推进本土研发，特别是在信息娱乐系统以及辅助驾驶等关键领域提供更符合中国消费者期待的解决方案 [3] - 该中心将作为魏斯阿赫研发中心的重要补充，作为一个全新的创新枢纽，充分汲取中国快速发展的科技生态优势 [3] 本土化研发的效益与进展 - 赋权中国团队快速决策已取得显著成效，开发周期从数年缩短至数月，体现了中国速度与保时捷品质的结合 [2] - 通过研发中心，公司能直接融入中国快速发展的创新生态系统，以更快速、更精准的方式响应中国客户日益变化的需求 [4] - 首个技术落地成果是中国专属的车载信息娱乐系统，将于2026年年中正式搭载于若干保时捷车型，该系统引入基于大语言模型的AI语音助手与3D车辆展示功能 [4][5] 在华研发布局的历史演进 - 公司在华研发布局已有十多年历史：2014年保时捷工程在上海设立办公室，2018年成立保时捷中国数字部门，2021年该部门升级为独立实体公司，2022年成立保时捷研发中国分支 [4] - 2025年公司整合所有优势和积淀，成立了保时捷中国研发中心，这是一个一体化、全链路的研发中心 [4] - 推进数智化并非改变保时捷的基因，而是不断丰富其内涵，公司始终以驾驶者为中心，任何功能都必须在确定完善完备之后才会推向市场 [5]

中国经济网上海11月6日讯(记者 郭涛) 昨日，坐落于上海虹桥商务区的保时捷中国研发中心迎来正 式启幕，标志着保时捷"在中国，为中国"战略达成又一重要里程碑。这座全新的万平米研发中心，是保 时捷在德国魏斯阿赫之外首个大规模海外研发基地，将极大提升其本土创新能力。 "中国正引领未来移动出行之道，包含电气化、数字化与新豪华理念等多个维度，"保时捷全球执行 董事会主席奥博穆博士(Oliver Blume)在启幕仪式上表示。"要应对这场深刻变革，远距离洞察难以精准 把握本地趋势，必须扎根于此。我们将中国研发中心作为一个战略支柱，联结德国工程实力与中国数字 未来，助力我们广泛学习、更快行动，并强化保时捷全球研发实力。" 中国研发中心是保时捷在华研发力量的战略性升级，它将既有的研发资源，包括保时捷中国技术 部、保时捷工程和保时捷数字科技，整合为一个拥有更高自主权的综合实体。通过融合研发、采购与质 量三大职能，该中心能够以前所未有的敏捷性，回应中国客户期待。该中心现代化设施完备，拥有专业 试制车间和人机交互实验室等，旨在吸引中国顶尖的工程与数字化人才，目前已拥有一支超过300名工 程师的核心团队。 中国研发中心目前全力聚焦 ...