值得注意的是，9月28日，保时捷宣布，与博泰车联达成深度合作，携手开发专属中国市场的新一代车 载信息娱乐系统，将于2026年搭载于保时捷旗下多款车型。公开资料显示，博泰车联是中国智能座舱解 决方案的领先供应商。 博泰车联(02889)逆市涨超12%，截至发稿，涨11.88%，报199.7港元，成交额1331.98万港元。 消息面上，博泰车联发布公告，2025年10月7日，公司与商汤智能科技订立合作框架协议。双方基于"资 源互补、优势共享、合作共赢"的原则，决定建立长期战略合作关系，并签署合作框架协议，以共同推 动人工智能在智能网联汽车等相关领域的融合与应用。本合作框架协议自订立之日起生效，期限为2 年。 ...

股价表现 - 公司股价逆市上涨11.88%至199.7港元，成交额为1331.98万港元 [1] 战略合作 - 公司与商汤智能科技订立为期2年的合作框架协议，旨在共同推动人工智能在智能网联汽车等领域的融合与应用 [1] - 公司此前于9月28日与保时捷达成深度合作，将为中国市场开发新一代车载信息娱乐系统，并计划于2026年搭载于保时捷多款车型 [1] 公司定位 - 公司是中国智能座舱解决方案的领先供应商 [1]

股价表现 - 公司股价午前涨幅超过15%，最高触及177.6港元 [1] - 股价较招股价102.23港元累计上涨近75% [1] - 截至发稿，股价上涨13.1%，报174.4港元，成交额为3225.94万港元 [1] 业务合作 - 公司与保时捷达成深度合作，将共同开发专为中国市场的新一代车载信息娱乐系统 [1] - 合作产品计划于2026年搭载于保时捷旗下多款车型 [1] 行业地位 - 公司是中国智能座舱解决方案的领先供应商 [1] - 按2024年出货量计，公司是中国乘用车智能座舱域控制器解决方案的第三大供应商，市场份额为7.3% [1] - 市场份额仅次于份额为21.7%和10.4%的参与者 [1]

BUILDING (删軒辕同学 NEW AUTO LEADERSHIP ++ + 6 期 6 期 1 - 1 6 T 招生 新汽车全价值链顶级赋能课程 启动 推 HKEX 香港交 | 所 作者 / 张 南 编辑 / 黄大路 设计 / 夏 萌 一周之内，几乎从不穿正装的应宜伦第二次穿上了西服。 今天， 2025 年 9 月 30 日，上午 9 时半，在香港，他作为董事长，和公司总裁祝青正式在港交所敲响了博泰车联网科技（上海）股份有限公司（简称博 泰车联，股票代码： 2889.HK ）上市的锣。 此前两天， 9 月 28 日，海南，作为唯一被邀请的供应商，他西装革履，参加了保时捷全新一代中国专属车载信息娱乐系统的发布活动。 最近这些天是应宜伦生命中的重要时刻。自 2009 年创办博泰车联以来，这位中国汽车智能化领域最早的破局者，到了一个新的转折时期。 9 月 22 日，博泰车联正式启动港股 IPO 招股，香港公开发售部分获得 529.79 倍超额认购，最终发行价为每股 102.23 港元，全球发售净筹约 9.19 亿港 元，其中， 30% 用于智能座舱技术研发， 30% 扩建生产基地， 20% 开拓海外市场。 昨 ...

"当前，全球新能源汽车市场稳健增长，汽车产业电动化、智能化、低碳化转型和基础设施建设协调有序推进。要以能源转型、数智变革、低碳发展为契 机，持续扩大对外开放、优化营商环境，鼓励国内外汽车企业深化交流合作、创新合作方式，共同构建开放包容、合作融通、共同发展的汽车产业发展格 局。"在9月27日举办的2025世界新能源汽车大会上，中国科学技术协会主席、世界新能源汽车大会主席万钢呼吁，应积极培育新的产业价值增长极，让创新 科技发展成果更好惠及各国人民。 据悉，2025世界新能源汽车大会以"产业变革与可持续发展"为主题，展览面积达1万平方米，集结了50多家全球新能源汽车领域企业，不仅有多款热门新能 源汽车集中亮相，还有动力电池、高级别自动驾驶、汽车芯片等前沿技术成果展示。 实际上，在政策推动下，国内新能源汽车市场成绩亮眼。乘联分会数据显示，今年1~8月，国内新能源乘用车累计批发销量约893.1万辆，同比增长33.5%。 其中，8月，国内新能源汽车厂商批发渗透率为52.2%，较2024年同期提升3.3个百分点。 2030年国内新能源渗透率有望达到70% "新能源汽车发展是一项系统性工程，既要突破电池、芯片和软件等核心技术 ...

全球新能源汽车市场增长与转型 - 全球新能源汽车市场稳健增长 汽车产业电动化 智能化 低碳化转型和基础设施建设协调有序推进[1] - 2025世界新能源汽车大会以产业变革与可持续发展为主题 展览面积达1万平方米 集结50多家全球新能源汽车领域企业 展示多款热门新能源汽车及动力电池 高级别自动驾驶 汽车芯片等前沿技术成果[2] 中国新能源汽车市场表现 - 2025年1~8月国内新能源乘用车累计批发销量约893.1万辆 同比增长33.5%[2] - 2025年8月国内新能源汽车厂商批发渗透率为52.2% 较2024年同期提升3.3个百分点[2] 技术发展与基础设施布局 - 需突破电池 芯片和软件等核心技术 推进绿色智能工艺 健全回收利用体系 促进资源循环利用[3] - 加快沿高速公路布局分布式新能源发电和氢能补给 支撑商用车发展 通过V2G实现车网互动 促进绿电消纳与双向高效利用 探索社区智能充电和规模化应用[3] 未来市场渗透率预测 - 预计到2030年中国汽车能源结构中 BEV XEV ICE销量占比为4∶4∶2 全球新能源汽车渗透率将从2025年的25%提升至40%[4] - 预计到2030年中国新能源渗透率将提升至70% 混动 纯电 燃油三条技术路线形成433国内市场格局[6] 国际合作与组织成立 - 世界新能源汽车发展组织正式成立 旨在促进新能源汽车在技术 成本 生态领域的相互交流 进行跨国合作[6] - 汽车产业需要全球化协同设计以大幅度降低成本 未来全球化的协同仍然是大趋势 大格局[6] 中外车企合作与开放政策 - 中国全面放开新能源汽车外资股比限制 支持外资车企与中资企业深化合作 建立APEC汽车对话 中欧和中日等多双边合作机制[7] - 中外车企互学共鉴 双向奔赴趋势正在形成 但面临贸易政策壁垒 标准法规差异 供应链韧性不足 基础设施不均衡等风险挑战[7] 中国车企海外本土化布局 - 未来五年广汽计划在多个国家加大投资 形成本地化生产能力 推进新能源生态出海 在泰国建设充电网络 与巴西合作参与汽车标准制定 与当地高校联合培养本地人才[8] - 广汽坚持在当地 为当地 融入当地 服务当地 贡献当地的发展理念 提供绿色智慧出行方案[8] 外资车企中国本土化战略 - 保时捷中国研发中心推出中国专属车载信息娱乐系统 明年实现上车 决策流程更快更灵活 本土化团队参与度提升[9] - 宝马灵活调整产品策略以满足多样化市场需求 积极研发氢燃料电池汽车 计划未来几年推出量产车型 与Momenta 华为 腾讯等合作开发高级驾驶辅助系统和车载智能系统 2030年计划推出40款全新或更新车型 新能源车型占比达50%[11] - 奔驰加大在中国市场投入 推出更多符合中国消费者需求的电动车型与智能服务 未来24个月内推出多款新产品 积极寻求与科技公司 初创企业跨界合作[11] - 丰田在中国建立完善的本土化研发体系 承担新车型本土化适配工作 发展独立研发能力 与本地供应商合作确保电池等关键零部件环保生产 继续深化本土化战略 加大新能源汽车领域投入[12]

公司治理 - 公司于2025年9月19日在黑龙江省绥化市经济技术开发区昆山路9号公司会议室以现场方式召开第二届第五次董事会会议[1] - 会议审议《关于修订 <董事会审计委员会年报工作制度> 的议案》等文件[1] 业务构成 - 2024年1至12月份公司营业收入构成中全液晶组合仪表占比45.83%[1] - 双联屏仪表业务占比36.78%[1] - 其他业务占比7.18%[1] - 电子式组合仪表业务占比5.28%[1] - 车载信息娱乐系统业务占比4.21%[1] 市值信息 - 截至发稿时公司市值为162亿元[1]

股价表现 - 截至2025年8月5日收盘价103.31元 较前一交易日上涨0.66% [1] - 当日成交量49160手 成交金额达5.07亿元 振幅1.95% [1] - 发生一笔大宗交易成交10.7万股 成交金额999.27万元 成交价较收盘价折价9.6% [1] 资金流向 - 8月5日主力资金净流入2988.16万元 占流通市值比例0.05% [1] - 近五日主力资金净流出2675.88万元 占流通市值比例0.05% [1] 主营业务 - 主营业务为汽车电子产品的研发、生产和销售 [1] - 主要产品包括车载信息娱乐系统、空调控制器、驾驶信息显示系统等 [1] - 产品广泛应用于乘用车、商用车等领域 [1] 客户合作 - 辅助驾驶域控产品已为理想汽车、小鹏汽车、极氪汽车提供配套支持 [1] - 同时为长城汽车、广汽埃安、路特斯等客户车型提供配套支持 [1]

全球信息娱乐系统市场格局 - 中国大陆、美国和欧洲共同占据全球信息娱乐系统市场的70% [1] - 大陆市场有近80%的系统由国内供应商提供 [1] - 2024年全球乘用车车机供应商销量预计年增3% [1] 行业发展趋势 - 供应商致力于提供更互动、更优质的用户体验 [1] - 设计中必须兼顾安全因素，因信息娱乐系统开始驱动仪表盘等关键安全功能 [1] - 东南亚、北美其他地区及中东和非洲预计将在未来十年成为增长最快的市场 [2] 中国大陆供应商优势 - 凭藉规模效应和较低的劳动力成本，提供性价比高的解决方案 [1] - 不仅服务本地车企，还为全球OEMs提供易于集成的系统 [1] - 积极投资软体平台，适应不同区域的消费者偏好 [1] 主要品牌表现 - 大陆本土市场德赛西威占比34.8%，比亚迪15%，延锋8.7% [2] - 比亚迪电子成为全球前十大供应商中增长最快的企业 [2] - 大陆供应商随车企全球化进入泰国、乌兹别克斯坦、印尼等市场 [2] - 在巴西、土耳其等地建设新工厂，加剧国际竞争 [2]

市场需求 - 消费电子领域需求持续升级，智能手机处理器性能、摄像头像素（多摄趋势）及屏幕分辨率（2K/4K）显著提升 [2] - 汽车电子需求旺盛，车载娱乐系统功能丰富化，ADAS依赖高精度传感器（如特斯拉Autopilot）及高性能芯片 [3] - 工业互联网推动工业机器人控制芯片及传感器（如化工温度/压力监测）需求增长 [3] - 新兴科技领域如量子计算（低温量子芯片）和航天电子（耐高温抗辐射元器件）提出特殊需求 [3] 技术创新 - 芯片制程突破：14nm至7nm提升能效，5nm/3nm量产满足AI/大数据高计算需求 [4] - 存储技术革新：3D NAND实现高密度存储，PCM/MRAM等新型存储技术研发中 [4] - 人工智能算法应用拓展，如智能手机场景识别优化、工业互联网故障预测 [5] - 操作系统持续优化（安卓12界面/隐私升级，iOS强化性能与数据安全） [5] - 硬件与软件协同创新，如物联网（传感器+软件）、智能汽车（自动驾驶硬件+算法）、云计算（服务器+虚拟化软件） [6] 产业竞争 - 行业巨头竞争：英特尔（PC/服务器芯片）、苹果（A系列芯片+生态）、三星/小米（差异化策略）主导市场 [7] - 区域产业布局：中国（华为/中兴通信设备、中芯国际芯片）、韩国（三星/LG显示技术）、日本（信越化学硅片/村田元器件）技术领先 [8] - 知识产权竞争：5G标准制定（华为/中兴参与）及核心专利成为企业竞争优势 [9] 行业定位 - 电子信息制造业是数字经济时代核心支柱，涵盖芯片、5G、量子计算等前沿技术，推动全球产业升级 [1][9]