文章核心观点 - 韩国电池材料公司L&F与特斯拉签订的价值29亿美元的供货协议被大幅下调至7386美元 导致公司股价暴跌超70% 董事长家族账面财富从超8亿美元急剧缩水 协议价值缩水幅度达99.9997% [1][4][7] - 协议价值剧减的核心原因被分析师归咎于特斯拉4680电池量产爬坡不及预期以及Cybertruck需求疲软 导致特斯拉大幅削减了向L&F的采购量 [5][6] 公司与特斯拉协议事件 - L&F是一家生产电动汽车用高镍正极材料的制造商 于2023年2月与特斯拉及其关联方签署了供应协议 计划供货至2025年 [2] - 该协议最初被视为改变游戏规则的事件 为公司扩展了客户群并打开了与全球顶级车企直接合作的大门 [2] - 2023年底 L&F在监管文件中将协议预期价值从29亿美元修订为仅7386美元 仅说明原因是“供应数量变化” 未提供进一步解释 [4] - 协议消息最初刺激公司股价飙升 董事长兼CEO Hur Jae-hong及其家族凭借所持股份一度登上彭博亿万富翁指数 账面财富超过8亿美元 [1][3] 市场与行业影响 - L&F股价已从2023年高点下跌超过70% 因电动汽车市场热情降温以及市场担忧公司对少数大客户的依赖 [7] - 特斯拉订单原本被期望能帮助平衡L&F的客户依赖 但协议修订证实这一重大突破机会已基本消失 [7] - 分析师指出 特斯拉在推广其4680电池格式时面临量产挫折 该电池主要用于Cybertruck 而Cybertruck上市后遭遇多次延迟且需求低于预期 [5] - 三星证券高级分析师表示 疲软的需求和较低的制造良率可能大幅削减了特斯拉的订单量 实质上抹去了L&F此前预期的收入 [6]

核心观点 - 特斯拉股价在2025年最后一个股票交易日下跌33% 随后在周二继续下跌 主要原因是其关键电池材料供应商大幅削减了供应合同价值[1] - 供应商L&F通过监管文件披露 其与特斯拉签署的高镍正极材料供应合同总价值从原先估计的29亿美元大幅削减至7386美元[2] - 合同价值大幅削减的具体原因未披露 但该材料用于特斯拉4680电池 而该电池对特斯拉推出低价车型和Cybertruck至关重要[4][5] 供应商与合同变动 - 供应商为韩国公司L&F 双方于2023年签署供应协议 期限为2024年1月至2025年12月[2][3] - 供应合同涉及用于特斯拉4680电池的高镍正极材料[2][4] - 合同总价值从原先估计的29亿美元大幅下调至7386美元 降幅极大[2] 对特斯拉的影响与背景 - 4680电池制造成本相对较低 特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示 该电池将使公司能够制造售价约25000美元的平价小型电动汽车[4] - 4680电池也用于特斯拉Cybertruck车型 尽管马斯克对该车型充满热情 但其销售表现令人失望[5] - 整体电动汽车销售增长放缓 加上Cybertruck等车型市场接受度有限 使特斯拉面临挑战 此次供应合同大幅削减对该公司而言不是一个好迹象[5]

股价年度表现 - 截至2025年12月29日，特斯拉股价收于459.64美元，年内涨幅达21.2% [1] - 2025年初，特斯拉股价约为每股379美元 [1] - 若在2025年1月2日投资1000美元，可购买约2.64股，截至12月29日该持仓价值约1214美元，年内获利约214美元 [2] 2025年股价走势特征 - 2025年特斯拉股价表现呈现先抑后扬的走势，经历了年初的剧烈波动和下半年的强劲反弹 [4] - 股价反弹源于投资者重新评估需求趋势、利润率稳定以及公司在储能和自动驾驶相关计划方面的进展 [4] - 但反弹过程并非一帆风顺，特别是在年底供应链相关新闻再次出现时面临阻力 [5] 供应链与成本风险 - 韩国电池材料供应商L&F披露，其与特斯拉的供应协议价值从先前预估的29亿美元大幅削减至仅700多万美元 [6] - 该协议最初于2023年宣布，旨在为特斯拉自产的4680电池提供高镍正极材料，协议期至2025年底 [7] - 分析师认为协议价值锐减源于生产时间表调整、电池战略演变及需求重新校准，而非双方关系彻底破裂 [7] - 中国对白银出口实施新的许可规则，可能收紧供应，而白银价格近期经历了剧烈波动 [8] - 白银是汽车电子和太阳能组件的重要原材料，其采购条件将成为影响特斯拉2026年成本结构的重要变量 [8] 2026年展望 - 特斯拉2025年的表现凸显了其一贯特点：长期具有显著上行潜力，但短期波动持续存在 [9] - 进入2026年初，股价走势可能仍对供应链发展、原材料成本以及更广泛的市场流动性保持敏感 [9]

投资评级与目标价 - Piper Sandler重申对特斯拉的"增持"评级 目标价400美元 较最新收盘价342美元存在17%上行空间 [1] 垂直整合与电池技术优势 - 特斯拉在电池供应链垂直整合方面激进布局 显著区别于竞争对手 [3] - 特斯拉是唯一不依赖中国实现大规模电池生产的主流车企 这一战略在全球供应链不稳定背景下具独特性 [4] - 4680电池生产几乎完全不使用中国原材料 并计划自主完成从正极材料、锂精炼到电芯组装的完整产业链闭环 [5] 区域销售表现分化 - 2025年5月西班牙市场销量同比暴跌29%至794辆 1-5月累计销量下降19% 但该国电动化车型整体销量增长72% [7] - 同期挪威市场销量激增213% Model Y连续三年蝉联销量冠军 年初至今销量同比增长8.3% [8] 管理层动态 - CEO马斯克结束政府效率部特殊职务后全面回归公司运营 其政治观点此前曾对公司造成一定影响 [9]

文章核心观点 - 特斯拉在电池创新上取得重大里程碑，其4680电池生产成本低于外部供应商，其他电动车公司也在推进电池技术，同时介绍了特斯拉股价表现、估值和预期情况 [1][5][7] 特斯拉电池创新成果 - 特斯拉内部生产的4680电池比外部供应商更具成本效益，每千瓦时成本在供应链伙伴中最低 [1] - 虽不是单纯电池制造商，但兼顾多业务的情况下，成本效率超松下和LG等供应商 [2] - 多年努力扩大4680电池生产规模，去年9月达到生产1亿个电池的里程碑，该电池设计有高能量密度和性能优势 [3] - 在美国建设锂精炼厂，有望进一步降低成本，显示其通过电池技术实现垂直整合和降低电动车成本的决心 [4] 其他电动车公司电池技术进展 - 比亚迪是全球领先的可充电电池生产商，1995年从电池制造起步，利用专业知识发展电动车业务，其“刀片电池”垂直整合生产降低成本、提高效率 [5] - 通用汽车与LG能源解决方案成立合资企业推进电池技术，虽出售兰辛电池厂股份，但继续在俄亥俄州和田纳西州开展电池合资项目，供应协议确保关键电池材料稳定获取 [6] 特斯拉股价表现、估值和预期 - 特斯拉股价年初至今下跌约42%，行业下跌37.5% [8] - 特斯拉远期市销率为6.82，高于行业，价值评分F [10] - 过去30天，特斯拉盈利的Zacks共识预期下降 [12] - 特斯拉股票目前Zacks排名为3（持有） [13]