展会概况 - 2025国际低空经济博览会展示201架低空航空器，包括无人机155架、通用飞机34架、eVTOL产品12架，44项全球及全国首发产品亮相 [1] - 展会达成17.5亿美元海外订单等多项战略合作，标志低空经济进入规模化商业应用阶段 [1] 新技术与应用场景 - 无人机足球联赛成为科技+体育竞技新风潮，展示无人机创新应用场景 [2] - 中国邮政"ZC500纵列式双旋翼无人机"最大载重260公斤、续航10小时，已在16省试点物流配送服务 [2] - 亿航智能将在合肥开展EH216-S无人驾驶航空器低空文旅观光运营 [2] - 沃飞长空eVTOL产品AE200可解决大城市交通拥堵、文旅交通不便、应急救援地形受限三大痛点，陆家嘴至虹桥机场出行时间从47分钟缩短至6分钟 [3] 订单与商业进展 - 时的科技获阿联酋Autocraft 10亿美元订单采购350架E20 eVTOL [4] - 沃兰特航空与泰国泛太平洋集团签署500架eVTOL意向协议，金额17.5亿美元，创中国航空装备出口单笔订单纪录 [4] - 联合飞机集团获450架工业无人机订单，天空实业Seabee水陆两栖飞机获超400架意向订单 [4] - 宗申航发75kW混动发动机突破eVTOL高功重比技术瓶颈，昂际航电交付载客eVTOL飞控及航电套件实验件 [4] 适航认证与技术领先 - 亿航智能2023年获适航"三证"，2024年3月获首批载人无人驾驶航空器运营合格证，可开展收费商业运营 [4] - 峰飞航空货运版V2000CG获适航"三证"，欧美尚未颁发eVTOL适航证，多国参考中国经验 [5] - 国内eVTOL制造商预计2026-2027年完成适航认证后投入运营 [5] 安全与产业规范 - 国家发改委提出"无安全、不低空"，要求产业安全健康发展，规范盲目投资乱象 [6] - 低空经济需构建航空器质量、"四张网"（设施网、空联网、航路网、服务网）安全体系，确保飞行器识别、定位、避碰及应急响应 [6] - 西安航空计算技术研究所研发"灵筹智算处理平台"实现毫秒级决策控制，解决机载实时智能处理瓶颈 [7] - 东海航空强调需设立准入门槛，建立安全标准及法律法规体系以保障低空经济发展 [7]