核心观点 - 汽车零部件行业在电动化与智能化转型中业绩显著分化 部分公司通过重组优化 成本管控及效率提升实现利润率回升与盈利修复 同时加速业务剥离 分拆或合作等结构性调整应对挑战 中国市场成为核心增长引擎 [1][2][3][4][5][6][7][8] 行业业绩表现 - 法雷奥2025年上半年销售额同比下降4.1%至106.6亿欧元 但营业利润率逆势提升0.5个百分点 [1][2] - 采埃孚2025年上半年销售额197亿欧元 同比下降10.3% 调整后息税前利润增至8.74亿欧元（2024年为7.80亿欧元） 调整后息税前利润率提高至4.4%（2024年为3.5%） [2] - 大陆集团2025年第二季度销售额96亿欧元 同比下降4.1% 调整后经营性利润8.34亿欧元 调整后息税前利润率8.7% [2] 盈利修复策略 - 法雷奥通过成本管控 运营效率提升及产品价格维护实现利润率改善 [1][2] - 采埃孚推进史上最全面重组计划 将盈利能力与竞争力放在首位 并评估电子与高级驾驶辅助系统事业部的合作方案 [4] - 大陆集团汽车子集团将于2025年9月18日作为独立公司上市 以强化运营韧性与组织灵活性 [4] - 法雷奥通过动能系统事业部合并 项目开发标准化 在成本竞争力强的国家发展技能及人工智能应用提升研发效率 降低研发支出 [5] 区域市场影响与应对 - 美国关税政策对行业产生显著冲击 法雷奥通过供应链审查使墨西哥生产进口美国产品符合USMCA协议90%以上 并与北美主要客户签订补偿协议 [2][3] - 企业更依赖亚太市场 尤其是中国 采埃孚在中国电驱动领域赢得超10亿欧元订单 并实现新一代产品量产 [3][6] - 法雷奥2025年上半年累计获118亿欧元订单 同比增长30% 其中中国车企新订单增速显著 规模相当于同期销售额的3倍 [7] 中国市场战略 - 采埃孚持续投资与创新中国智能化 电动化发展 行星齿轮同轴减速器在中国量产 节省一半空间和重量 杭州电驱动工厂量产下一代800伏电机 沈阳工厂第三季度量产下一代电驱系统 第四代混动变速器明年量产并获首批订单 [6] - 法雷奥中国约50%的主机厂配套销售额和约65%的在华订单来自中国汽车制造商（不包括合资企业） 并利用传感器 高性能计算单元及软件定义汽车架构把握高级别辅助驾驶市场机遇 [7][8] - 大陆集团提升本地化研发中心发展 加强本地研发人员能力 以满足本地及全球需求 [8] 公司结构调整 - 采埃孚评估电子与高级驾驶辅助系统事业部的合作或伙伴关系方案 电驱传动技术事业部需针对性重组计划 [4] - 法雷奥调整2025年销售额目标从215亿至225亿欧元降至最低约205亿欧元 其中7.5亿欧元为不利汇兑影响 小部分为疲软市场影响 [5]