公司财务规划 - 公司定于2026年2月26日公布2025年完整财报 [1] - 公司预计2025年下半年亏损190亿至210亿欧元 [1] - 公司决定暂停2026年股息发放 [1] - 为维持资产负债表 公司计划发行混合债券筹集至多50亿欧元 [1] 业务战略调整 - 公司正缩减电动车布局 [1] - 公司退出与LG新能源在加拿大的合资企业 [1] - 公司叫停RAM 1500纯电皮卡在美国的生产 [1] - 公司推迟Alfa Romeo在欧洲的电动车项目 [1]

事件概述 - 欧洲汽车巨头斯特兰蒂斯（Stellantis）因宣布调整电动汽车战略而产生巨额费用，导致其股价在美股盘中一度暴跌超26%，欧洲股价一度暴跌近30%，录得有史以来最大单日跌幅 [1][2] - 受此影响，法国汽车板块全线下跌，雷诺股价大跌超3%，法雷奥、佛瑞亚股价均跌超1% [1][4] 财务与战略调整 - 公司宣布因业务重组和电动汽车业务收缩，将导致222亿欧元（约合人民币1800亿元）的损失，大幅超出分析师最初预期的20亿欧元 [1][2][6] - 具体减记构成包括：147亿欧元用于调整产品计划以适应客户偏好和美国新排放法规；21亿欧元来自电动汽车供应链调整；41亿欧元与质量问题后增加的保修准备金有关；13亿欧元与欧洲裁员重组成本有关 [2] - 公司提前公布的2025年第四季度数据显示，预计2025年下半年亏损金额达190亿至210亿欧元 [8] - 鉴于亏损情况，公司决定暂停2026年的股息发放，并计划通过发行混合债券筹集至多50亿欧元以维持资产负债表 [1][8] - 对于2026年业绩，公司指引为实现净收入中个位数百分比（5%—7%）的增长以及调整后营业利润率的低个位数（1%—4%）增长 [9] 业务收缩具体举措 - 公司将退出与韩国电池制造商LG新能源在加拿大的合资企业NextStar Energy，LG新能源将收购公司持有的49%股权，该合资企业最初共同投资超过37亿美元 [10] - 在产品线方面，公司将淘汰多款纯电动车型，包括叫停RAM 1500纯电皮卡在美国的生产，并推迟Alfa Romeo在欧洲的电动车项目 [10] - 公司阐述去年作为战略重置的一部分，宣布了“斯特兰蒂斯美国历史上最大规模投资”——四年内累计投入130亿美元，推出10款新产品，砍掉无法规模化盈利的产品线，重组全球生产制造及质量管理体系 [3] 行业背景与高管表态 - 公司首席执行官表示，巨额费用反映了公司高估了能源转型的速度，偏离了许多汽车买家的实际需求、能力和愿望，同时也反映了此前运营执行不力带来的影响 [2] - 在全球电动汽车赛道竞争激烈的背景下，斯特兰蒂斯并非唯一缩减电动车业务的巨头，例如美国福特在去年12月也宣布缩减电动汽车计划，导致收益减少195亿美元，并停止生产F150 Lightning车型 [10]