文章核心观点 - ECD Automotive Design推出全新Mustang项目，标志着公司业务进入新阶段，将为客户提供定制化经典美式肌肉车体验 [3][6] 公司介绍 - ECD是纳斯达克上市公司，专注于将经典汽车与现代性能相结合，生产全定制豪华汽车 [10] - 公司由三位英国汽车爱好者于2013年创立，总部位于佛罗里达州，拥有105名员工，在英国有物流中心 [10] 项目介绍 - 项目'67 Ghost是1967款Mustang Fastback，是ECD首个完全自主打造的Mustang，标志着公司新Mustang项目启动 [3] - 该项目基于ECD在豪华定制修复领域的经验，为客户提供从性能到美学的全方位定制体验 [4] 合作与技术 - ECD与Roush Performance独家合作，为Mustang提供升级的Small Block Ford V8发动机，平衡原始汽车灵魂与现代可靠性 [5] - '67 Ghost搭载465马力的ROUSH 347 IR V8发动机，配备Roadster Shop RS Spec底盘，兼具操控性和舒适性 [6] 车辆亮点 - 外观采用高光矿物白搭配圣托里尼黑色金属拉力条纹，内饰有加热Recaro座椅、运动II控制台等 [7][11] - 车辆集成现代技术，如Apple CarPlay、JBL高级音响、远程启动等 [7][11] 项目前景 - 已有多个Mustang定制订单在进行中，ECD的Mustang项目将重新定义经典美式肌肉车 [8]

行业可靠性趋势 - 2025年美国车辆可靠性研究显示行业平均问题数达202 PP100，较2024年恶化12 PP100，为近十年最低水平 [5] - 大众市场品牌问题数增加16 PP100，软件缺陷是主因之一 [6] - 疫情期生产的"疫情车"因供应链中断、劳动力短缺等问题长期可靠性不达预期 [9] 软件技术挑战 - Android Auto/Apple CarPlay连接问题连续两年居投诉首位，故障率从6.3 PP100升至8.4 PP100 [9] - 蓝牙系统(4.6 PP100)和Wi-Fi(2.4 PP100)构成主要软件缺陷 [9] - 仅30%车主认为OTA更新带来改善，56%表示无显著变化 [9] 动力系统表现 - 纯电动车(BEV)可靠性提升33 PP100至223 PP100，与燃油车(200 PP100)差距缩小 [12] - 插混车(PHEV)可靠性下降26 PP100至242 PP100，成为问题最严重的动力类型 [12] - 传统混动车(199 PP100)和柴油车(233 PP100)表现分别优于和差于行业均值 [12] 车型迭代差异 - 2022款新车型平均可靠性241 PP100，显著差于延续车型的196 PP100 [12] - 当年推出的27款新车中仅4款可靠性高于细分市场平均水平 [12] 品牌可靠性排名 - 雷克萨斯以140 PP100连续三年蝉联豪华品牌榜首，凯迪拉克(169 PP100)和保时捷(186 PP100)次之 [19] - 别克(143 PP100)领跑大众品牌，马自达(161 PP100)和丰田(162 PP100)紧随其后 [19] - 特斯拉未被纳入正式研究，但数据显示其209 PP100低于行业均值 [20] 获奖车型分布 - 丰田和通用各获6个车型级别奖项，日产获2个 [16] - 丰田Avalon为整体最佳车型，雷克萨斯GX等6款丰田车型获奖 [16] - 通用获奖车型包括凯迪拉克XT6、雪佛兰Corvette等6款 [16]