行业测评体系创新与升级 - 中汽测评发布《中国新能源汽车电安全测评专项（C-NESA）（1.0版）首批测评报告》，标志着国内新能源汽车安全评价进入系统化、专业化阶段 [3][11] - C-NESA测评围绕充电安全、电磁安全、功能安全、电池安全、高压安全及消防安全六大关键维度展开，是对新能源汽车的“全身体检” [9][10] - C-NESA与CCRT首次联动创新，以“大安全”观定义选车新标准，构建“3+1+N”测评体系架构，覆盖汽车安全、智能网联、绿色健康、用户体验及新兴技术专项领域 [3][12] 2025年度CCRT测评结果与市场洞察 - 中汽测评发布2025年度CCRT第二批评价结果，涵盖新能源MPV、紧凑型轿车及小型车市场的15款产品成为推荐车型 [4] - 同期发布的《新能源MPV市场洞察报告》显示，高端新能源MPV核心用户平均年龄37岁，已婚有孩，家庭年收入约39万元，呈现“务实精英”特质 [4] - 用户购车决策逻辑呈现分层特征：超半数用户首先明确动力类型（54.7%）和预算（53.7%）；其次关注车身类型（48.7%）和品牌（47.8%）；最终决策取决于车辆与高频生活场景的契合度 [5][6] 新能源MPV市场用户需求与产品痛点 - 用户对智能驾驶辅助功能态度理性，对全速自适应巡航、车道保持辅助等功能持“价格合适则愿意尝试”态度，但对远程召唤等极客功能需求冷淡 [6] - 当前新能源MPV产品存在三大体验短板：纯电车型“高速耗电过快”，CLTC续航与实际里程落差大；智能语音系统“方言识别差”；第三排腿部空间普遍不足 [7] - 用户最终下单的关键在于车辆与生活场景的精准匹配，如低地台设计、三排静谧性、智能泊车、大容量外放电等 [6] 新能源汽车电安全（C-NESA）测评细节 - 充电安全测评模拟过充、热失控蔓延等异常工况，评估电池管理系统（BMS）的预警精度和断电保护速度 [9] - 电池安全测评通过针刺、挤压、浸泡、火烧等极端测试，检验电池包结构坚固性和热管理系统可靠性 [10] - 功能安全测评考察电子部件故障时系统能否进入安全状态；高压安全测评检验绝缘性能及碰撞后自动断电功能；消防安全测评研究热失控后火焰特性及车载灭火系统有效性 [10] 测评体系对行业生态的影响 - CCRT测评体系为行业提供公开、公平、科学的竞争舞台，鼓励企业将资源投入到真正的用户体验提升，而非参数内卷或营销话术竞争 [7][13] - 测评体系在产业生态中扮演关键连接角色：对消费者是复杂信息的“过滤器”与决策“定心丸”；对车企是产品优化的“指南针”与技术竞争的“公平舞台” [13] - 行业未来将呈现“高端电动主导、智能体验升级、家庭场景细分”的新生态，测评体系助力行业向高质量、可持续发展目标迈进 [7][12][13]