奔驰A级停产计划反转 - 奔驰原定2026年停产的A级车型将延期至2028年生产 [4] - 生产主管约尔格·布尔泽确认这是A级车的"最后一轮生产" [5] - 延期决定源于欧洲市场对入门燃油车的持续旺盛需求 [6] 奔驰A级停产背景 - 奔驰首席技术官薛夫铭3月明确表示第四代A级将是最后一代 [9] - 奔驰计划将紧凑级车型从7款缩减至4款 [10] - 停产后的入门级车型将由基于MMA平台的CLA轿车接替 [10][11] 欧洲市场表现 - 2025年前五个月奔驰A级在欧洲销量27772辆，同比下降15% [16] - 销量仍高于大多数同级竞争对手 [16] - 欧洲市场对A级需求旺盛促使公司调整停产计划 [20] 奔驰战略调整 - 拉施塔特工厂将专注于MMA平台新车型生产 [17] - A级最后两年生产可能转移至匈牙利工厂 [17] - 延期生产是为MMA平台车型腾出产能的战略缓冲 [18][21] 未来产品规划 - 新一代CLA轿车将率先推出混动和纯电版本 [11] - MMA平台将支持混动与纯电动力系统 [21] - 紧凑车系未来将集中在CLA轿车、猎装版及小型SUV [11][17]

奔驰A级停产事件 - 奔驰确认停产A级车型，现款A级掀背车为最后一代且不再推出换代车型 [2][4] - A级自1997年推出，最新一代于2018年发布并在2023年更新，停产原因为该车型在欧洲市场受欢迎但在中国和美国表现不佳 [4] 奔驰产品线调整 - 奔驰精简全球产品线，紧凑型车型从7款减少至4款，保留CLA轿车、CLA猎装车、GLA和GLB SUV [4] - A级停产后，CLA将成为奔驰最便宜的入门车型 [4] 奔驰未来产品规划 - 奔驰计划2026年推出下一代CLA车型，基于全新电动平台MMA，提供混动和纯电版本 [4] - 奔驰取消原计划用于EQE和EQS后续车型的MB.EA平台，转而使用现有平台 [4]