财务表现 - 公司预计上半年净亏损23亿欧元（合26.8亿美元），主要受税前净支出和美国关税初步影响 [1] - 上半年净收入预估为743亿欧元，较去年同期的850亿欧元下降12.6% [1] 运营动态 - 公司自4月30日起暂停财务指引发布，此次为无指引状态下的初步数据披露 [2] - 2025年上半年完整财务结果将于7月29日按原计划公布 [2] 品牌组合 - 公司旗下拥有Jeep、Dodge、Fiat、Chrysler和Peugeot等知名汽车品牌 [1] 市场动态 - 新闻涉及佛罗里达州迈阿密经销商库存情况，显示Ram等车型待售状态 [1]

文章核心观点 2025年6月23日Antonio Filosa就任Stellantis首席执行官并宣布新领导团队 强调利用公司优势推动未来发展 [1][2][3] 新领导团队任命情况 - Antonio Filosa任CEO 同时兼任北美和美国品牌负责人 [4] - Doug Ostermann任CFO 负责并购和合资企业 [4] - Jean - Philippe Imparato继续担任扩大欧洲及欧洲品牌负责人 新增负责玛莎拉蒂 [4] - Emanuele Cappellano加入领导团队 任南美负责人 负责商用车业务单元 [4] - Philippe de Rovira被任命领导世界其他地区 保留对金融服务的职责 [4] - Davide Mele加入领导团队 负责产品规划 [4] - Ned Curic继续领导产品开发与技术 [4] - Sébastien Jacquet本月初被任命为质量负责人 加入领导团队 [4] - Monica Genovese被任命为采购负责人 [4] - Scott Thiele担任新设立的供应链负责人 加入领导团队 [4] - Arnaud Deboeuf继续领导制造部门 [4] - Xavier Chéreau继续领导人力资源和可持续发展 [4] - Clara Ingen - Housz加入领导团队 任企业事务与传播负责人 [4] - Ralph Gilles任设计负责人 [4] - Olivier Francois任营销负责人 [4] - Alison Jones领导零部件与服务及循环经济 [4] - Giorgio Fossati任总法律顾问 [5] - Richard Palmer继续担任公司战略顾问 [5] 公司相关评价与展望 - 公司拥有优秀人才、标志性品牌和大量客户 客户忠诚度激励公司取得新成就 [2] - 新团队成员秉持以人为本理念 对品牌、产品和客户有深刻理解 具备一流专业知识和创业精神 公司将利用多种优势成为行业赢家 [3] 公司致谢 感谢Maxime Picat和Béatrice Foucher多年来为公司做出的显著贡献 [5] 公司简介 Stellantis是全球领先汽车制造商 致力于让客户自由选择出行方式 采用最新技术 为利益相关者创造价值 旗下拥有Abarth、Alfa Romeo等众多标志性和创新品牌 [6]

公司高层变动 - 汽车巨头Stellantis任命北美业务负责人Antonio Filosa为新任首席执行官 填补了公司数月来的领导空缺 [1] - Filosa将于6月23日正式行使CEO职权 公司将在近期召开特别股东大会选举其进入董事会担任执行董事 [2] 公司背景 - 该跨国集团旗下拥有Jeep、Dodge、Fiat、Chrysler和Peugeot等知名汽车品牌 [2] 运营动态 - 公司位于墨西哥托卢卡的组装工厂自2025年4月4日起暂停生产 [1]

文章核心观点 Stellantis首席财务官将参加伯恩斯坦第41届年度战略决策会议的炉边谈话 [1][2] 会议信息 - 会议时间为2025年5月29日周四下午3:30至4:20（美国东部时间）/晚上9:30至10:20（中欧夏令时） [2] - 直播链接为https://cc.webcasts.com/bern001/052825a_js/?entity=83_R3LE1IS，也可在Stellantis公司网站投资者板块查看观看详情，活动结束后可查看录制回放 [2] 公司介绍 - Stellantis是全球领先汽车制造商，致力于为客户提供出行选择自由，采用最新技术并为利益相关者创造价值 [3] - 旗下品牌包括Abarth、Alfa Romeo、Chrysler等 [3] - 公司官网为www.stellantis.com [3] 联系方式 - Fernão SILVEIRA，电话+31 6 43 25 43 41，邮箱fernao.silveira@stellantis.com [5] - Nathalie ROUSSEL，电话+33 6 87 77 41 82，邮箱nathalie.roussel@stellantis.com [5] - 邮箱communications@stellantis.com [5]

公司财务表现 - 公司第一季度净收入为358亿欧元（约合407亿美元），同比下降14% [2] - 收入下降主要由于出货量减少、区域组合不利以及价格正常化 [2] 公司运营动态 - 公司撤回全年财务指引，原因是美国前总统特朗普贸易政策带来的不确定性 [1] - 公司在墨西哥托卢卡的工厂暂停生产 [1] 行业影响 - 公司旗下拥有Jeep、Dodge、Fiat、Chrysler和Peugeot等知名品牌 [2] - 贸易政策的不确定性对跨国汽车制造商产生直接影响 [1]

文章核心观点 特朗普对进口乘用车加征25%关税使福特、通用和Stellantis股价暴跌，特斯拉股价上涨4%，关税或使汽车行业损失820亿美元，底特律三巨头收益最多削减60%，特斯拉因美国本土生产或成赢家 [1][2] 关税情况 - 特朗普对进口乘用车加征25%关税，规则执行情况未知 [1] - 此前拟议的汽车关税主要针对墨西哥、加拿大和中国进口产品，现范围扩大至所有国家，USCMA贸易协定涵盖的部分零部件有豁免 [4] - 关税4月3日生效 [3] 对传统车企影响 - 周四上午福特、通用和Stellantis股价暴跌 [1] - 关税或使汽车行业损失820亿美元，底特律三巨头收益最多削减60% [2] - 福特和通用每辆车或增加4000 - 5000美元投入成本 [3] - 来自韩国的雪佛兰和别克、来自意大利的道奇等进口车需缴纳25%关税 [4] 对特斯拉影响 - 特斯拉股价周四上涨4% [1] - 特斯拉在美国销售的汽车在加州和得克萨斯州工厂本土生产 [2] - 特斯拉最畅销产品Model Y SUV近50%的竞争对手可能需缴纳关税，将从中受益 [3] - 特斯拉面临销量下滑和对CEO马斯克在特朗普政府中高调角色的反对，特朗普支持该品牌并宣布购买新车，但表示制定汽车关税未咨询马斯克 [5]

Stellantis品牌战略调整 - Stellantis董事长约翰·埃尔坎将品牌组合优化作为CEO候选人的核心考核标准 旗下14个品牌需评估生存可行性[4] - 集团由菲亚特-克莱斯勒与标致雪铁龙合并而成 品牌数量居行业之首 精简可降低运营复杂度[4] - 欧洲市场标致品牌2023年份额仅4.9% 全球排名第八 企业知名度显著低于大众丰田[5] 管理层变动与组织重构 - 前CEO唐唯实坚持"达尔文主义"理念 主张所有品牌均有发展空间[9] - 2023年12月CEO更迭后实施架构重组：合并软件与产品开发部门 成立全球营销部 增强区域自主权[9] - 新任命Jeep标致等核心品牌负责人 旨在重建投资者信心[9] 美国市场表现与品牌价值 - Jeep占全球销量15% Ram/Jeep/道奇/克莱斯勒通过相同经销商网络形成互补[16] - 克莱斯勒与道奇2023年美国销量均不足15万辆 各占全球销量3%[16] - 美国市场份额降至8.1% 定价策略失误导致客户流失 盈利预警引发管理层变动[16] 欧洲市场挑战 - 阿尔法·罗密欧/DS/蓝旗亚欧洲份额仅0.3% 远落后奥迪宝马[23] - 标致欧宝存在产品重叠 高端品牌面临定位困境[20][21] - 电动化转型迟缓叠加碳排放法规 面临中国车企竞争压力[20] 产品与电动化布局 - 2024-2025年计划推出20款新车型 含雪铁龙C3等平价电动车型[25] - 与零跑汽车合资成立"第15品牌" 加速海外电动车市场拓展[26][27] - 菲亚特在新兴市场表现突出 或转型经济型电动车专用品牌[29] 分析师观点 - 投资者支持品牌组合审查 建议优先裁撤欧洲高端品牌[12] - 阿尔法·罗密欧需彻底重塑品牌形象 否则恐沦为小众品牌[23] - 行业咨询机构预测未来3-5年可能出现品牌关闭潮[29]