公司动态 - 沃尔沃在中国区开启裁员 主要涉及上海技术研发中心的工程、研发、供应链管理等岗位 补偿方案按"N+3"标准执行 [1] - 公司此前宣布全球裁员约3000人 占员工总数15% 其中瑞典本土1200人 其他地区1800人 中国区裁员规模未披露 [1] - 裁员旨在精简架构提升效率 预计产生15亿瑞典克朗(约11.3亿元人民币)重组成本 将影响2025Q2至2026年业绩 [2] 财务表现 - 2024年全球销量76.34万辆创历史新高(+8%) 但中国市场销量15.6万辆(-8.2%) [2] - 2025Q1全球销量17.22万辆(-6%) 中国市场销量3.33万辆(-12%) 降幅显著高于全球水平 [2] - 2025年前两月纯电车型销量增速达33% Q1电动化车型(含插混)占比43% 纯电占比近20% [5] 战略转型 - 2021年提出2030年全面电动化目标 2024年调整为新能源车型占比90%-100% 保留轻混车型可能性 [4][5] - 已推出EX40/EC40/EX30/EM90/EX90等纯电车型 但受中国新能源品牌冲击 在华市场反馈较弱 [5] - 近期发布EX60中型SUV预告图 持续加码电动化产品线 [6] 行业背景 - 传统豪华车品牌面临新能源品牌市场份额蚕食 电动化转型迟缓导致竞争力下滑 [2] - 行业面临巨额研发投入 供应链与经销商体系重构压力 普遍出现销量承压与盈利收窄 [2] - 沃尔沃裁员反映传统车企在新旧动能转换期的转型阵痛 [2]