SHANGHAI, July 30, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- ECARX Holdings Inc. (Nasdaq: ECX) ("ECARX" or the "Company"), a global mobility technology provider, showcased its AI-driven intelligent cockpit and driving solutions at the 2025 World Artificial Intelligence Conference (WAIC) in Shanghai. ECARX demonstrated how its cutting-edge Antora series computing platform and latest AI-powered solutions are keeping global automakers at the forefront of technological advancement, underscoring its leadership in driving the era ...

武汉软件产业发展概况 - 第三届软件创新发展大会在武汉举行，汇聚1200名行业精英，签约项目金额超45亿元 [1] - 武汉软件产业从20世纪90年代萌芽，已从"打工仔""包工头"主导蜕变为"创新者""领军者"主导 [1] - 武汉锚定"国产替代+技术跃迁"双轨战略，聚焦基础软件、工业软件等"卡脖子"领域 [1] - 软件产业成为武汉撕掉重工业标签的重要抓手，有望推动GDP突破三万亿大关 [2] 产业规模与增速 - 2024年武汉软件业务收入突破3500亿元，增速连续三年领跑全国14个软件名城 [3] - 新登记软件企业超4.3万户，同比激增56.8%，占中部六省软件规模53% [3] - 武汉软件产业年均增速近20%，远高于全国平均10%的增速 [5][6] - 目标到2030年软件产业规模突破8000亿元，跃居全国第一梯队 [5] 核心竞争优势 - 武汉高等教育综合实力全国前茅，华中科技大学、武汉大学等高校提供人才支撑 [3] - 形成"产、学、研"深度融合路径，如达梦数据从高校科研成果孵化而来 [3][4] - 政策吸引"华科系""武大系"企业回流，形成人才"回流效应" [4] 开源生态建设 - 2024年鸿蒙生态（武汉）创新中心与武汉RISC-V生态创新中心相继落户 [7] - 武汉完成"操作系统+芯片指令集"双开源基座布局，构建自主创新生态 [7] - 出台全国首个城市化开源建设方案，对优质开源项目最高奖励100万元 [8] - deepin社区拥有750万全球用户，提供开源代码超2500万行 [8] - 目标到2027年突破10项开源技术，孵化300个开源项目，聚集200家开源企业 [9] 国产软件自主创新 - 达梦数据拥有授权专利超320项，软件著作权超370项，解决"硬件瓶颈"和"软件适配"难题 [10] - 益模科技是国内最大专业模具信息化软件供应商，源自华中科技大学产学研成果 [11] - 华科系工业软件企业群形成"研发在本地、辐射全国"的产业生态 [11] - 中部六省联合开展工业软件生态合作签约，推动国产软件突围 [12] 前沿领域布局 - 汽车软件领域：亿咖通科技推出车载AI大模型ECARX AutoGPT，技术搭载超870万辆车型 [13][14] - 地球空间信息：依托武汉大学等高校优势，形成全链条产业集群 [15] - 网络安全：国家网安基地打造"五位一体"发展模式，培育新质生产力 [16] - 区域协同发展：洪山区主攻智慧城市，武昌区拓展北斗和人工智能等 [16]

文章核心观点 2025年第一季度ECARX延续2024年的强劲势头，营收增长30%，运营亏损收窄30%，出货量增加，技术创新成果显著，还获得新融资，有望在向软件定义智能汽车转型中把握机遇为股东创造价值 [2] 2025年第一季度财务结果 - 总营收12.224亿元人民币（1.685亿美元），同比增长30% [3] - 商品销售收入8.792亿元人民币（1.212亿美元），同比增长16%，主要因汽车计算平台产品销量增加，部分被单价变化抵消 [3] - 软件许可收入1.866亿元人民币（2570万美元），同比增长148%，源于运营软件许可需求增加和一次性软件许可收入 [3] - 服务收入1.566亿元人民币（2160万美元），同比增长49%，得益于汽车计算平台设计开发合同总值增加和海外云及连接服务收入增长 [3] - 总营收成本9.799亿元人民币（1.35亿美元），同比增长34%，主要因汽车计算平台产品和SoC核心模块销量及软件许可收入增加 [3] - 毛利润2.425亿元人民币（3350万美元），同比增长19%，毛利率20%，较2024年同期下降主要因定价策略和收入结构变化 [3] - 研发费用2.512亿元人民币（3460万美元），同比下降7%，因研发资源重新分配和整合提高了效率和协同效应 [3] - 销售、一般及行政等费用1.702亿元人民币（2350万美元），同比下降11%，因全球运营效率提高和股份支付费用降低 [9] - 净亏损1.969亿元人民币（2700万美元），较去年同期3.04亿元减少，主要因软件许可和服务收入增加、运营费用降低及权益投资损失减少，部分被利息费用增加抵消 [9] - 调整后EBITDA（非GAAP）亏损1.054亿元人民币（1440万美元），去年同期为2.239亿元 [9] - 截至2025年3月31日，现金总额9.33亿元人民币（1.286亿美元） [9] 近期业务发展亮点 扩大全球布局与合作 - 截至2025年3月31日，搭载ECARX产品的上路车辆超870万辆 [9] - 获得吉利新基础E/E架构下8个新项目，6个将部署Venado®计算平台，2个采用Antora®系列 [9] - 计划在新加坡建立全球供应链中心和国际工程中心 [9] - 与HERE Technologies合作，为全球汽车制造商推出下一代车载导航系统 [9] 技术进步与产品更新 - 将智能座舱、驾驶和停车功能集成到Antora® 1000 SPB并完成路测 [2][9] - 支持配备吉利G - Pilot统一智能驾驶系统和ECARX Skyland® Pro ADAS解决方案的Galaxy E8和Xingyao 8成功推出 [9] - 为一汽红旗Tiangong 05和06高端车型提供定制解决方案，搭载Antora® 1000 Pro计算平台等，通过OTA即将推出 [9] - 根据客户需求增加NVIDIA平台，提高ADAS解决方案灵活性 [9] - 推出由专有AutoGPT AI大模型应用驱动的先进生成式车载HMI系统ECARXperience [2][9] 公司概况 - 全球汽车技术提供商，能为下一代智能汽车提供从芯片到中央计算平台和软件的交钥匙解决方案 [10] - 2017年成立，2022年在纳斯达克上市，约1800名员工分布在中国、英国、美国、瑞典和德国12个主要地点 [11] - 联合创始人是董事长兼CEO沈子瑜和李书福，与吉利等全球品牌有合作，还与大众、一汽、东风标致雪铁龙等知名汽车制造商合作 [11]