报告行业投资评级 - 行业评级为强于大市，维持上次评级 [1] 报告的核心观点 - 印巴冲突中，国产相控阵雷达助力巴军空战占优，凸显其在军事作战中的关键作用，其远距离探测和多目标跟踪能力使装备该雷达的战机掌握战场态势，空战中更易发现、跟踪和锁定目标 [3] - 国产相控阵雷达在民用产业化方面进展显著，如纳睿雷达产品在多领域广泛应用，还组建了雷达天气观测网，军事领域的成功将为其拓展海外市场，为军民用行业发展提供技术和市场空间 [4] 根据相关目录分别进行总结 印巴冲突中雷达表现 - 5月7日印巴交火，巴军歼 - 10C战机装配国产相控阵雷达击落印军“阵风”战机，该雷达能探测170公里外目标、120公里外跟踪，可同时监视15个目标并攻击4个，将多个作战平台联系形成作战体系，提升作战效能 [3] - 印度“阵风”战机配备的多普勒雷达探测范围和目标处理能力不足，锁定范围仅60公里 [3] 国产相控阵雷达民用进展 - 纳睿雷达产品在气象探测、水利防洪等多领域广泛应用，在粤港澳大湾区组建国内首个超高时空分辨率的X波段双极化有源相控阵雷达天气观测网 [4] 重点推荐公司 - 推荐纳睿雷达，其自主研发全极化多功能相控阵雷达技术，核心产品有C波段双极化雷达、Ku波段雷达，低空雷达产品有高时空分辨率及多目标追踪能力，已在多个空管局及机场试验测试与合作推广 [5] - 纳睿雷达紧抓空管设备国产化趋势，收购天津希格玛微电子强化芯片级设计能力，实现供应链自主可控，降低核心部件成本，受益于低空经济政策支持和机场新建/更新需求，中长期增长空间乐观 [5]

报告行业投资评级 - 行业评级为强于大市（维持评级），上次评级为强于大市 [1] 报告的核心观点 - 四川省在水文建设领域取得显著进展，今年将分两批完成73部测雨雷达建设任务，增强应对汛期洪水和山洪灾害能力，省政府大力投入体现对防汛减灾工作高度重视和决心 [3] - 四川推进雨水情监测预报“三道防线”建设应用，有助于提高洪水预警准确性，降低洪水灾害损失，保障地区生活稳定和经济生产可持续发展 [4] - 推荐纳睿雷达，其自主研发全极化多功能相控阵雷达技术，低空雷达产品有优势，受益于低空经济政策支持和机场新建/更新需求，中长期增长空间乐观 [5] 根据相关目录分别进行总结 四川省水文建设情况 - “十四五”规划实施以来，四川省累计落实水文建设资金达12亿元，今年将完成73部测雨雷达建设，已在多地启动组网建设 [3] - 预计今年在全省山洪灾害高风险县及部分中风险县建成41部测雨雷达，在中风险县等地区建设30部测雨雷达，同时购置2部移动测雨雷达 [3] - 2024年四川省已建设水文站点537处，水利工程配套新建水文站点3300个，“十四五”以来全省水文（位）站网综合密度整体提高36.5%，今年还将进一步加密布设雨量站并完善水文站网 [4] 纳睿雷达情况 - 自主研发全极化多功能相控阵雷达技术，核心产品包括C波段双极化雷达、Ku波段雷达，低空雷达产品具备高时空分辨率及多目标追踪能力，已在多个空管局及机场开展试验测试与合作推广 [5] - 紧抓空管设备国产化趋势，收购天津希格玛微电子强化芯片级设计能力，实现供应链自主可控，降低核心部件成本 [5]

航空气象预报现状与挑战 - 航空气象预报准确率是民航运行安全与效率的核心指标 但存在探测数据不足 技术支撑薄弱 人才队伍建设不完善等问题 [1] - 2023年因天气原因导致的航班不正常比例高达60.42% 凸显提升预报准确率的紧迫性 [1] - 航空气象探测设备与布局存在短板 繁忙机场对终端区对流天气监测需求未完全满足 天气雷达布局建设滞后 [1] - 多普勒天气雷达无法同时满足持续高频扫描和三维立体结构刻画 相控阵天气雷达可解决此问题但规模不足 目前仅大兴机场建设一部C波段相控阵雷达 [1] - 探测数据共享机制不完善 民航气象部门与气象局资料共享有限 新型探测资料格式不统一制约数据高效利用 [1] 提升航空气象预报准确率的解决方案 - 需从数据构建 技术能力优化和人才培养三方面入手 [2] - 数据构建方面 需加快航空气象探测系统建设布局 完善雷达布局 加强新型探测设备试点与应用 推动行业间数据共享 [2] - 针对重点机场或终端区特殊天气 应加强综合立体探测系统建设 研究建立繁忙机场相控阵天气雷达配置方案 覆盖主要航路和区域的气象雷达布局 [2] - 技术优化方面 需建立民航预报质量评价规则 加强数值预报系统建设和共享 推动人工智能技术应用 提升危险天气预报能力 [2] - 人才队伍建设方面 需细分预报岗位 增加科研比重 完善培训体系 培养研究型和专家型预报员 [2] 重点推荐公司 - 纳睿雷达自主研发全极化多功能相控阵雷达技术 在空管及机场领域拥有潜力 [3] - 核心产品包括C波段双极化雷达 Ku波段雷达 低空雷达产品具备高时空分辨率及多目标追踪能力 已在多个空管局及机场开展试验测试与合作推广 [3] - 公司紧抓空管设备国产化趋势 收购天津希格玛微电子强化芯片级设计能力 实现供应链自主可控 降低核心部件成本 [3] - 受益于低空经济政策支持 机场新建/更新需求 中长期增长空间乐观 [3]