核心观点 - 极氪科技集团通过整合极氪和领克品牌，形成技术互补和协同效应，目标是挑战BBA在中国豪华车市场的地位[3][4] - 公司将在2025年实现71万辆销量目标（极氪32万+领克39万），对标宝马/奔驰在华销量[13] - 超级电混技术是整合后的首个技术成果，采用"最强油+最强电"方案，搭配900V高压快充，计划2025年应用于两款大型SUV[6][8] - 通过研发整合预计节省10%-20%投入，BOM成本降低5%-8%，制造效率提升3%-5%[9][14] 品牌整合战略 - 极氪（纯电/智能化）与领克（燃油/混动）从竞争转为互补，共享浩瀚智驾平台和电子电气架构[4][9] - 砍掉20%重复车型规划，改为产品线管理模式，覆盖20-30万以上全价格带[14] - 领克首款接入极氪智驾的车型领克900将于2024Q2上市，采用英伟达Thor芯片[10][12] 技术突破方向 - 超级电混技术突破当前"电强油弱"行业现状，发动机马力超主流1.5T机型，实现性能/效率/体验统一[6] - L3级智驾系统计划2024年4月亮相，年底量产，借助领克年销28.5万辆的数据加速迭代[12] - 极氪已实现端到端大模型智驾，2024年2月启动无图城市领航公测[9] 市场竞争格局 - 30万元以上市场新能源渗透率仍低于燃油车，40万以上增程式销量是纯电2倍[6] - 中国品牌通过混动路线（理想/问界已验证）和纯电+高压快充双路径挑战豪华市场[6][7] - 极氪定位30万以上豪华市场，领克主攻20万+运动潮流市场，形成差异化产品矩阵[14] 全球化布局 - 欧洲市场利用沃尔沃经销渠道，其他海外市场成立统一销售公司共享资源[14] - 新加坡门店已落地，目标建立全球高端新能源集团[16][17]