文章核心观点 - 自动驾驶技术首次以全方位服务矩阵形式深度接入第十五届全国运动会暨残特奥会运营，标志着该技术正从单点测试转向系统化运营 [3][5][6] 自动驾驶服务应用 - 公司为赛事提供自动驾驶出行接驳、环卫清扫等全链条服务，并联合合作伙伴首发全球首款L4级中运量城市公交车型 [3] - 依托GXR车型开通11条自动驾驶出行线路，覆盖广州枢纽站场、酒店群、开幕式场馆及媒体中心等重点区域，服务时间为2025年11月3日至12月15日 [5] - 赛事期间运营5条自动驾驶巴士接驳线路，串联主要场馆与地铁站、媒体中心，通过高频次调度提升通行效率 [5] - 在场馆周边部署无人驾驶扫路机S1和自动驾驶环卫车S6进行清扫作业，保障赛事环境整洁有序 [1] 技术产品细节 - 首发的L4级中运量公交车型长8.5米，配备21座，搭载公司自研的360度全景感知系统与全冗余线控底盘 [5] - 该车型针对残特运会需求增设轮椅位及上下车翻板，凸显技术适配公共服务场景的精细化能力 [5] 行业意义与竞争格局 - 此次服务从11月3日持续至12月15日，累计服务时长超40天，且纳入广州公交集团的常态化运营调度体系，与以往赛事的“局部展示”不同 [6] - 赛事场景的高密度客流与复杂路况被视为自动驾驶从封闭测试走向开放运营的“压力测试场”，其数据积累直接影响后续商业化扩张节奏 [6] - 与公司同期布局的还有小马智行、滴滴自动驾驶、如祺出行等企业，显示出赛道竞争的白热化 [6]